Kreidlerparts Special !!

Bericht

koepelsekreidler · #26 Bericht door **koepelsekreidler** » 21 apr 2008, 07:10

wat een vreselijk ding !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ken je voor dit soort projecten niet een ander merk verminken

je zou bijna stoppen met je hobby

dit valt bij mij onder de gepaneerde biefstuk zwaar doorbakken zonder zout en peper.....

niet te vreten dus

mart

eduardc · #27 Bericht door **eduardc** » 21 apr 2008, 07:55

bas mostert schreef:Mooie special.

Zonder kappen is die mooier!

Bas

Slopen die kappen !!!
Verder vindt ik hem wel stoer

Gruß,
Ed

Andry · #28 Bericht door **Andry** » 21 apr 2008, 08:16

Ziet er gaaf uit, Verder die kappen eraf laten, Zo'n blok is daar
veelste mooi voor. Dat mag gewoon gezien worden

Zatopek · #29 Bericht door **Zatopek** » 21 apr 2008, 08:20

Leuk, al die verschillende meningen en reacties te lezen. Ik vind het ook niets.

Larszelluf · #30 Bericht door **Larszelluf** » 21 apr 2008, 08:35

Heel mooi ding!

De kappen vindt ik minder, maar voor de rest.. prachtig gemaakt!

Groet; Kees V.

gerrit · #31 Bericht door **gerrit** » 21 apr 2008, 08:41

mooi stukje techniek! niet echt mijn smaak.

mink · #32 Bericht door **mink** » 21 apr 2008, 09:43

jammer voor de naam KREIDLER!

maar het oogt niet slecht en mooie techniek en ontwerp knap gedaan.

mink.w

KJ · #33 Bericht door KJ » 21 apr 2008, 10:28

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAArrrrrrrrrgggghhhhh

Als je een special maakt maak dan ook volledig gebruik van KREIDLER onderdelen en pas deze aan je wensen/ideeen aan.

Kleurstelling: Heeft niets meer met Kreidler te maken. Zet Aprillia/Derbi op de tank en met gemonteerde kappen had ik het op het eerste gezicht nog geloofd ook.
Kreidlerparts stickers eraf !!! Handel & hobby zijn verschillende zaken.

Wijzigingen: technisch leuk gedaan, maar ik had een eigen frame verwacht oid na de eerdere aankondiging.

Resume: Leuk gedaan maar niet mijn Kreidler.

rsman · #34 Bericht door **rsman** » 21 apr 2008, 10:34

Veronderstel beste kreidlervrienden onze allom gewaardeerde Kreidler fabriek in duitsland had nog bestaan....... en ons merk had de tand des tijds doorstaan......(probeer je dat nu eens voor te stellen, voor sommigen moeilijk dat weet ik!) Wat hadden de huidige generatie kreidler ontwerpers dan op de tekentafel ontwikkeld...???

Vast en zeker moderne technieken toegepast......en zeker ook weer enkele retro ''snufjes'' gebruikt.... (ook de nu nog bestaande merken die ''zware perioden'' hebben doorgemaakt , maar (met vele financieele injecties) nog steeds produceren) Deze komen ook met nog steeds mooie modellen (modern/eigentijds) maar met een knipoog naar het roemruchte verleden! Dus ik vind het vakmanschap van deze oud monteur van Jan de Vries, die dit ontworpen heeft van de bovenste plank! Alle ingredienten zitten er in: Modern/klassiek/retro etc kortom het HAD een Kreidler uit de ons welbekende fabriek uit duitsland kunnen zijn anno 2008!! Daarom alle lof voor deze ontwerper, hij heeft ons merk zeker niet verloochent, maar met veel creativiteit en een enorm vakmanschap dit prachtige eindproduct neergezet Anno 2008!! (Van mij mag het model zeker de naam KREIDLER dragen!)

Vr groet,
rsman

RuudvanWijk · #35 Bericht door **RuudvanWijk** » 21 apr 2008, 10:39

Prachtige techniek. Niet mijn stijl. Origineel blijft toch mooier. Maar RSMAN heeft wel een punt. Een doorontwikkeld hedendaags product zou er zo uitgezien kunnen hebben. Zo blijft de site wel lekker levendig en de moeite waard om te bezoeken. Toch ?
vr.groet,
Ruud

Carre · #36 Bericht door **Carre** » 21 apr 2008, 10:43

tvdzijden schreef:
Carre schreef:is dat linkerpotje voor een hydrolische koppeling?
Hij heeft voor en achter een schijfrem.

Enzo

Jha maar ik dacht dat ie gewoon hydrolische voetrem zou hebben, en dan vond ik dat potje een btje op een vreemde plek zitten

grt Kars!

Bo17 · #37 Bericht door **Bo17** » 21 apr 2008, 12:20

Ik ben het ook met RSman eens, frisse Kreidler dus deze grijs schicht, die natuurlijk naar de smaak van de bouwer gemaakt is.
Wat zou Kreidler vandaag de dag leveren? Kijk maar eens hoe de nieuwe (officiële!) Zündapp eruit ziet!

Carre · #38 Bericht door **Carre** » 21 apr 2008, 12:40

zelfde als toen die 'nieuwe' kreidlers, het enige wat daar 'echt' aan is is de naam

nozems · #39 Bericht door **nozems** » 21 apr 2008, 13:26

mooie techniek, opzich leuke details,maar zeker niet mijn smaak,die kappen ogen weer heel lomp bij de toegepaste techniek

kleur combinatie is ook apart

Erwin_1965 · #40 Bericht door **Erwin_1965** » 21 apr 2008, 13:30

Zatopek schreef:Leuk, al die verschillende meningen en reacties te lezen. Ik vind het ook niets.

geen beenkappen en geen orginele uitlaat
helaas ook een twin air

bas mostert · #41 Bericht door **bas mostert** » 21 apr 2008, 13:36

Bo17 schreef:Ik ben het ook met RSman eens, frisse Kreidler dus deze grijs schicht, die natuurlijk naar de smaak van de bouwer gemaakt is.
Wat zou Kreidler vandaag de dag leveren? Kijk maar eens hoe de nieuwe (officiële!) Zündapp eruit ziet!

Dit is echt geen officieele zundapp vriend!

Kijk wat er onder staat ... Six Days! Dat waren de nationale enduro kampioen schappen waar je mee deed als land. Zundapp deed toen ook mee en dit ontwerp komt niet verder dan de teken tafel.

Zo ook de moderne versie van mijn ktm:
Afbeelding

Terug naar de niet helemaal perfecte special maar wel met hele mooie techniek:

Bas

nozems · #42 Bericht door **nozems** » 21 apr 2008, 13:41

sommige reageeren hier wel op dat het niks meer met kreidler te maken heeft,maar wees dan consuqent

schroef er dan om te beginnen geen; homoet of andere uitlaat die kreidler bedoelt had,geen andere versnellingsbak,geen andere carburateur die op je kreidler hoort te zitten...etc etc....dat het model je niet aanstaat ala maar steek de hand dan ook in eigen boezem

groetjes vanuit tropisch Surinami

eduardc · #43 Bericht door **eduardc** » 21 apr 2008, 13:43

Carre schreef:zelfde als toen die 'nieuwe' kreidlers, het enige wat daar 'echt' aan is is de naam

Grappige machine, maar het is in mijn ogen geen echte Kreidler.

Bo17 · #44 Bericht door **Bo17** » 21 apr 2008, 13:54

@Bas: ! moest een ? zijn. Echter dit is wel degelijk een echt bestaande zündapp, kijk maar eens op: http://www.kellymotodepoca.com en dan bij Zundapp 2008.
Sorry voor de offtopic, en nu weer gezellig met z'n allen onntopic.

freaky_ferry · #45 Bericht door **freaky_ferry** » 21 apr 2008, 14:10

zeker weten een echte special waard

Zunflappie · #46 Bericht door **Zunflappie** » 21 apr 2008, 14:20

Ja, en hoe zit de koppeling?
Of heeft ie geen voetrem...

Ben met me Zundapp er ook mee bezig en wil wel eens zien hoe ze dit op Kreidler hebben gedaan.

Sander. · #47 Bericht door **Sander.** » 21 apr 2008, 16:05

Bo17 schreef:Ik ben het ook met RSman eens, frisse Kreidler dus deze grijs schicht, die natuurlijk naar de smaak van de bouwer gemaakt is.
Wat zou Kreidler vandaag de dag leveren? Kijk maar eens hoe de nieuwe (officiële!) Zündapp eruit ziet!

Sommige dingen lijken wel met paint te zijn gedaan..

bas mostert · #48 Bericht door **bas mostert** » 21 apr 2008, 17:19

Ja dat dacht ik dus ook maar als je op die site kijkt, word die zo te zien echt geproduceerd in italie. Er komt een 50cc en een 80cc uitvoering, allebij athena cilinders. Later ook een 125cc 4-takt met yamaha blok.

larsz · #49 Bericht door **larsz** » 21 apr 2008, 17:30

knappe speciaal en zeer mooi gemaakt er blijven nog genoeg originele kreidler over vind ik

peter de beus · #50 Bericht door **peter de beus** » 21 apr 2008, 19:23

Is er al wat bekend over hoeveel vermogen er in zit?? het moest de snelste straat kreidler worden....