Update [behoort eigenlijk in het technisch forum,maar kweet niet waar]
Vanmiddag dus ff een flink stuk gereden en was met sproeier 78 beduidend beter.
Bij thuiskomst heb ik gelijk de kleur vsan de bougie gecontroleerd en was toch nog wat aan de donkere kant.
Dus ik denk, wat Caspar al vermoedde, ff sproeier 75 proberen.
Nou., ik zet die erin en wat denk je, moeilijk aan te krijgen en als die een beetje aansprong dan reageerde hij niet meer op 't gas en sloeg telkens af
gvd hij deed 't toch straks zo goed, dus ik dacht zal ik dan ook dat gezeik hebben met die nieuwe onsteking.
Bobine nog niet eens warm en noem maar op, vonken bij het leven.
Toen wederom de carb nagekeken en ten einde raad weer de sproeier 78 erin gezet. Gelijk alles weer in orde, reageren op 't gas dus gewoon goed.
Het vreemde is dat met die sproeier 75 de bougie zeiknat was, dat kon ik toen eigenlijk helemaal niet verklaren.
Ik pak die bewuste sproeier er eens bij en hou 'm eens langs een grotere en wat denk je
een boring waar je akelig van word, veels te groot wat dat verzuipen meteen verklaarde.
Gelukkig heb ik nog die 20er waar ook een sproeier 75 inzit en dat zag er gelijk anders uit. Die erin gezet en jawel hoor, goed starten en reactie op het gas.
Dus morgen maar weer eens een stuk rijden om te zien hoe zich dan alles verhoudt.
Maar ik ben nu al zeer tevreden en met wat finetuning komt dit zeker helemaal goed.
Word vervolgd
] af.
