Mijn eerste Kreidler: K54 32d

[Enzo-tvdzijden]

- Wielen verkeerd gespaakt. Buitenspaken horen naar achter te wijzen als je erop zit en naar het wiel kijkt.
- Geen lenskopschroefjes in de spatbordbeugel.
- Geen contramoertje onder de gasstelbocht van de carburateur deksel.

Enzo

[Mauritio]

Enzo ik ga echt huilen als ik hoor hoeveel er fout is
Nouja ik ga proberen voor de perfectie te gaan (: Eerst hem maar eens goed lopend zien te krijgen!!
Maar ik vind het een nette brommer voor €1300,-!!

Maurits

[Enzo-tvdzijden]

Enzo ik ga echt huilen als ik hoor hoeveel er fout is
Nouja ik ga proberen voor de perfectie te gaan (: Eerst hem maar eens goed lopend zien te krijgen!!
Maar ik vind het een nette brommer voor €1300,-!!

Maurits

Het is maar wat je "fout" noemt. Noem het anders dan origineel.
Het functioneert tenslotte.
Verder kan je ermee doen wat je wil. Dat is het mooie ervan.

Enzo

[Mauritio]

Ja maar als ik het doe, dan wil ik hem ook echt helemaal perfect hebben!
En als werktuigbouwer wil je altijd perfectie nastreven (:

Maurits

[Caspar]

Zet er om te beginnen maar eens een NGK B7HS bougie in , draai het rooster van de luchtaanzuig een halve slag . Nu vangt hij alle regen.

[Enzo-tvdzijden]

Vergeet ook het doorvoerrubber van je draadboom in het achterspatbord niet. Anders kan hij doorslijten en kortsluiting maken.

Enzo

[Mauritio]

Caspar: Er zit een verse NGK bougie in vandaag bij de brommer boer gehaald (heb de mijne snel gewisseld met die van men pa's zundapp haha die had een bosch) Verder staat de brommer altijd droog en ga ik er alleen met mooi weer op rijden! Maar het rooster is een halve slag gedraaid!

Enzo:
Dankjewel voor de tips man, ik kan ze goed gebruiken

[Caspar]

Ik zie dat de bougie nieuw is ,dat is het punt niet. maar een B8HS is te koud voor een geforceerd gekoelde 4,2pk
Ik durf er een B6HS in te zetten bij mij , maar neem maar een B7HS als je een doorrijder bent.
Dat is niet het probleem , maar los het tzt effe op als je een goede verbranding wilt.

[Mauritio]

Oh! Ik zal even kijken misschien heeft men opa nog wel een paar nieuwe bougies liggen, die heeft handel in auto-onderdelen
Mijn eerste prioriteit is dat hij goed loopt en dat ik op zen minst zen top kan halen
Iemand suggesties hoe ik dat voor elkaar kan boksen?

[Caspar]

Ik had al wat tips gegeven:
-1- ontsteking in orde maken , waarschijnlijk condensator defect.
-2- carburateur nakijken op brandstofnivo , waarschijnlijk stopt de brandstoftoevoer niet. Vlotternaald checken.
-3- Krukaskeerring rechts misschien uitgedroogd en gescheurd.

Wat wil je nog meer horen ?
Handjes uit de mouwen !
Ik zie dat je al hulp is aangeboden in de buurt.

[Mauritio]

Is er een goede "ontstekingshandleiding" te vinden om dit in te stellen dan?
Ik kan wel iemand van onze electrotechniek afdeling op school vragen, maar ik wil zelf ook kennis op doen natuurlijk (A)

Carburateur kan ik wel even snel bekijken is niet zo extreem lastig.
Krukaskeerring moet ik morgen even na men werk controleren!

Sorry als ik rare vragen stel, maar dit is pas men eerste brommert! (:

[Enzo-tvdzijden]

Krukaskeerring moet ik morgen even na men werk controleren!

Sorry als ik rare vragen stel, maar dit is pas men eerste brommert! (:

Je kan eigenlijk alleen de linker controleren. Deze geeft de indicatie voor de rechter waar het probleem van olie uit de versnellingsbak drinken kan zitten,

Enzo

[Mauritio]

Ik snap eigenlijk niks van de laatste zin Enzo...
Deze geeft indicatie voor de rechter waar het probleem van olie uit de versnellingsbak drinken kan zitten?

[hermanp]

Als de linkerkeerring slecht is, kun je er ook vanuit gaan dat de rechter, die minder goed of bijna niet te controleren is zonder demontage van het blok, ook aan vervanging toe is.

[Enzo-tvdzijden]

De linker zit achter de ontstekings grondplaat (in de lucht) en de ander zit rechts in je versnellingsbak (in de olie) achter je primair tandwiel van je koppelingskorf.

Enzo

[Mauritio]

Ok dankjullie wel, ik ga dat pas proberen als de andere punten niet werken (: Heb geen zin om 2 weken na aanschaf van men brommer heel het blok al uit elkaar te halen...
Ik heb al op het forum zitten kijken naar ontstekingshandleidingen, maar ik zie al wel dat ik daar nooit van mijn leven uit ga komen.
Ik probeer wel een professional te regelen die dit voor me kan doen, dan weet ik zeker dat het goed gebeurd!!

[scheute]

Mooie bromfiets,ziet er keurig uit één dingetje wat mij meteen opviel was dat het voorspatbord verkeerd om zit en jammer genoeg de gaatjes voor het embleem nu op de verkeerde plek zitten.
Veel plezier ermee,hij mag gezien worden

[Theove]

Welkom op het forum en veel leesplezier.

Mooie Kreidler met nog wat kleine puntjes om te verbeteren.

[Mauritio]

Scheute en Theove bedankt!!
Vind hem zelf ook erg mooi!
En ik moet ook zeggen dat de prijs me heel erg meeviel!

[Caspar]

Je moet alle genoemde opmerkingen niet zien als kritiek of afzeiken !
Zie het meer als tips om hem helemaal toppie te krijgen , je weet dan wat je in handen hebt.

Ontsteking is makkelijker dan het lijkt , begin met een nieuwe condensator.
Haal er eventueel iemand van het forum bij om te helpen.
Ik weet in St. Michels-Gestel en Gemert ook nog wel iemand met verstand van zaken.

[Mauritio]

Je moet alle genoemde opmerkingen niet zien als kritiek of afzeiken !
Zie het meer als tips om hem helemaal toppie te krijgen , je weet dan wat je in handen hebt.

Ontsteking is makkelijker dan het lijkt , begin met een nieuwe condensator.
Haal er eventueel iemand van het forum bij om te helpen.
Ik weet in St. Michels-Gestel en Gemert ook nog wel iemand met verstand van zaken.

Ooh nee hoor Caspar ik zie dit niet als afzeikerige kritiek (:
Vind het juist wel fijn om te horen wat er nog allemaal aan moet gebeuren, er hangt hier in de keuken al een mooie lijst!!!

Binnenkort komt er iemand kijken naar de ontsteking, ik zal kijken of ik vandaag al iets aan de condensator kan doen,
maar ik ben bang van niet want ik moet zo meteen nog even naar school voor de "jaarafsluiting" (lees: Jezelf verantwoorden tegenover een team van experts en de examencommissie) aangezien ik bezig ben geweest met een project voor de brandweer van 's-Hertogenbosch om een nieuwe brandweerauto te ontwikkelen c.q. ontwerpen!! Mijn schooljaar hangt hier een beetje vanaf dus dit heeft vandaag even mijn prioriteit ((((:

Maurits

[Caspar]

Eerst zorgen dat je Kreidler gaat als de brandweer

[Mauritio]

Hahahaha ja ik heb men jaar gehaald (: dus nu weer beunen aan de kreidler
Morgen vroeg werken en om 17:00 staat ie mooi op me te wachten (A)
Van het weekend zijn men ouders mooi weg, dus ik ga met 3 andere vrienden mooi een beetje sleutelen!
Ik ben de enige met een Kreidler haha..
Eentje heeft een DKW, een een FS1 en een een Zundapp..
We houden dus eigenlijk een soort mini oldtimer-meeting!! Helemaal top haha

Morgen ga ik eerst die bougie halen die jij me aanraadde Caspar, dan de condensator vervangen (als ik die kan halen dan morgen)

Maurits

[Roy1976]

Ha Maurits,

Grappig en toeval.... Mijn eerste baan was bij een Brandweerautofabriek bij jou in de buurt, Kronenburg........Die mooie ouwe tijd (1993....) Als ik me niet vergis zou je een condensator van een Puch ontsteking kunnen gebruiken, die hebben de meeste fietsenmakers nog wel liggen, en als je de beschikking hebt over een auto, kom je bij mij even een test-ontsteking ophalen als je wil . Gefeliciteerd met het halen van je jaar , Zit je op het KW1C, of het HBO?

Groeten,

Roy

[Mauritio]

Ha Maurits,

Grappig en toeval.... Mijn eerste baan was bij een Brandweerautofabriek bij jou in de buurt, Kronenburg........Die mooie ouwe tijd (1993....) Als ik me niet vergis zou je een condensator van een Puch ontsteking kunnen gebruiken, die hebben de meeste fietsenmakers nog wel liggen, en als je de beschikking hebt over een auto, kom je bij mij even een test-ontsteking ophalen als je wil . Gefeliciteerd met het halen van je jaar , Zit je op het KW1C, of het HBO?

Groeten,

Roy

Dankjewel Roy!! Ik zit op het HBO!
Er komt morgen een kenner van Kreidler brommers/motoren kijken (: Hij gaf als advies uitlaatontkolen, bougie, carburateur supergoed schoonmaken, tank leeg maken en nieuwe synthetische olie gebruiken met verse benzine.
Hij denkt dat hij dan al beter moet lopen en als hij het dan nog niet doet dan zal ik even kijken of ik die test-ontsteking kom halen!
Maar echt bedankt voor het aanbod!!!

Maurits