Kreidlerknipsels, advertenties en artikelen (Addblocker uitzetten!)

Bericht

tombo · #101 Bericht door **tombo** » 15 dec 2006, 14:20

als het zo'n doorslaand succes was, waarom is het dan niet verder ontwikkeld?

PRO TUNING · #102 Bericht door **PRO TUNING** » 15 dec 2006, 14:57

Ernst Leverkus

Ernst Leverkus, genannt "Klacks" (* 21. Dezember 1922; - 19. Mai 1998) war ein deutscher Motorradjournalist.

Ernst Leverkus testete in den 1950er bis 1970er Jahren so ziemlich jedes neue Motorrad, das in Deutschland erschien. Zusammen mit seiner Lebensgefährtin Inge Rogge entwickelte er Testmethoden und Messverfahren für Motorräder, die fester Bestandteil unzähliger Runden in der "grünen Hölle", der Nürburgring-Nordschleife und der folgenden Testberichte in den Zeitschriften "Das Motorrad" und "PS" waren.

Das Elefantentreffen hätte es ohne ihn nie gegeben, und ebenso wenig die "Schwarzpulverrallye" und den Tankrucksack. Auch der Erfolg des damals einzigen deutschen Motorradmagazins, "Das Motorrad" im Stuttgarter "Motorbuch-Verlag", geht wesentlich auf sein Konto, obwohl er nie Chefredakteur war. "Klacks" fuhr alles, was in jenen Jahren an Neuem auf zwei motorisierte Räder gestellt wurde. Er machte Meinung - stets kritisch, aber immer fair und kompetent. Deswegen wurden seine Motorrad-Testberichte sehr geschätzt. Eine komplette Generation Motorradfahrer darf sich als "Klacks"-geprägt bezeichnen, all jene, die die Zeitschrift "Das Motorrad" zwischen 1955 und 1985 lasen.

Leverkus prägte den bis heute gültigen Begriff Gummikuh für Boxer-Motorräder von BMW. Auch sein "Das ist doch ein Klacks" ist längst Legende.

Er war Autor mehrerer Bücher mit Motorrad-Geschichten, die von Motorrädern, vielen Reisen, der Freude am Schrauben und von der Hilfe und Mitmenschlichkeit unter Motorradfahrern handeln.

Darüber hinaus hat er den Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) mitgegründet und lange Jahre entscheidend geprägt.

ramone · #103 Bericht door **ramone** » 15 dec 2006, 14:59

ik denk dat de kosten daarvoor de hoog waren en dat de meerwaarde tov een standaard motorblok te laag was.

misschien was de veiligheid van zo'n motor ook niet optimaal.

Enzo-tvdzijden · #104 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 15 dec 2006, 19:57

VanVeen sport afdeling

: Van Veen advertentie (Large).jpg (89.51 KiB) 20394 keer bekeken

advertentie, advertenties

Enzo-tvdzijden · #105 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 15 dec 2006, 20:02

De Pentax "Black Arrow" met Henk van Kessel.

Op weg naar 'n nieuw wereldrecrod, dat moet u zien!

: Pentax (Small).jpg (65 KiB) 20389 keer bekeken

advertentie, advertenties

Sander. · #106 Bericht door **Sander.** » 15 dec 2006, 20:30

De tekening in 1 of 2 'bromfietsen' terug staat een mooie tekening over de Pentax

Helmantel · #107 Bericht door **Helmantel** » 16 dec 2006, 10:56

PRO TUNING schreef:
Dimage schreef:Motorrad 45. Jahrgang. Heft 7/1963
Motorrad werd volgens mij elke 14 dagen uitgebracht, dus heft 7 is rond 1 april.

Pro tuning heeft waarschijnlijk gelijk. In mijn "Kreidler Florett" boek van Frank Albert Illg staat precies hetzelfde plaatje, maar over die wonderbaarlijke techniek en prestaties wordt niks genoemd (terwijl er 50 pagina's aan de race activiteiten wordt besteed).

Dimage · #108 Bericht door **Dimage** » 16 dec 2006, 11:26

Zoiets had ik ook door, nadat ik de vertaling onder ogen kreeg.

Dimage · #109 Bericht door **Dimage** » 16 dec 2006, 11:59

8 Acht neue Weltrekorde

: wereldrecordsknipseltje.jpg (163.49 KiB) 20259 keer bekeken

advertentie, advertenties

dijk · #110 Bericht door **dijk** » 16 dec 2006, 12:57

mooie foto frans mooi klein race zitje.

Enzo-tvdzijden · #111 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 16 dec 2006, 15:57

Rai 1974

RS cockpit

(controlelampjes achterlicht + remlicht

)

Enzo

: RS_RAI_22031974 (Large).jpg (80.17 KiB) 19463 keer bekeken

advertentie, advertenties

Enzo-tvdzijden · #112 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 16 dec 2006, 18:02

April 1977 uit de Duitse Motorbladen

Ran an Kreidler, Rauf auf Kreidler

: Ran an Kreidler 20041977 (Medium).jpg (67.94 KiB) 19440 keer bekeken

advertentie, advertenties

Helmantel · #113 Bericht door **Helmantel** » 18 dec 2006, 22:02

tvdzijden schreef:Rai 1974

(controlelampjes achterlicht + remlicht )

Enzo

Ik vroeg me al af waar die controlelampjes voor dienen op die modellen met cockpit, maar zonder knipperlichten (74-75). Die blauwe in het midden lijkt me voor het groot licht, maar die andere zijn dus voor het achterlicht en remlicht?

Rijk · #114 Bericht door **Rijk** » 19 aug 2007, 22:09

Kreidler vrienden

Tijdens mijn huiswerk voor deze site kwam ik dankzij PeterG nog een aardige advertentie tegen. Met zeer aantrekkelijke prijzen uiteraard in guldens want we praten over oktober 1969

Uit de Nova Kelder

mvgrijk

: reclame2.jpg (77.63 KiB) 18913 keer bekeken

advertentie, advertenties

JeroenRMC · #115 Bericht door **JeroenRMC** » 19 aug 2007, 22:21

Leuk stukje papierwerk

Dimage · #116 Bericht door **Dimage** » 19 aug 2007, 22:23

Hallo Rijk,

Leuke advertentie, bedankt voor het delen.
Zal morgen eens langs het adres rijden om wat cilinders in te slaan.

Tevens even samengevoegd met een topic die al bestond voor dit soort dingen, dan blijft alles mooi bij elkaar.

Grtz Frans

Andry · #117 Bericht door **Andry** » 20 aug 2007, 09:22

129,50 Florijn,

Dat was vroeger al niet goedkoop leek mij , maar tegenwoordig vragen
ze er nog meer geld voor

Wel mooi hoor 595 gulden voor een compleet blok.

pietbom · #118 Bericht door **pietbom** » 20 aug 2007, 13:35

caveman schreef: homoet

He caveman, leuk die kranteknipsels. Ik heken mezelf bij de 3e prijs winnaars in Axel. Ik reed toen met mijn broer Arie en vriend Jac Geers voor KMC (Kruislandse Motorcross Club). Een pijnlijke herinnering is helaas dat Jac Geers op 18-jarige leeftijd bij een brommerongeluk om het leven kwam. Verder herken ik nog Rinus van Sabben, Jan van Maldegem, Frans Lensen, Ko Koppejan, Iwan Flipse en Jaap Verluis (die samen met Liefhebber de VERLI crossers bouwde).
Kwam jij vroeger ook bij de NMB wedstrijden kijken ? (misschien kennen we mekaar)

RuudvanWijk · #119 Bericht door **RuudvanWijk** » 13 jan 2008, 21:49

en nog een uit 1964

Wer ist glücklicher

: Herschaalde kopie van kreidler 1964 reclame-2.jpg (89.76 KiB) 18012 keer bekeken

advertentie, advertenties

RuudvanWijk · #120 Bericht door **RuudvanWijk** » 13 jan 2008, 21:56

hopelijk een scherpere afbeelding van eitankreclame 1964.

Fachsimpelei

: fachsimpelei.jpg (98.15 KiB) 17923 keer bekeken

advertentie, advertenties

Melvin · #121 Bericht door **Melvin** » 06 feb 2008, 00:11

ik heb dit volgens mij al is gepost, maar wij hebben hier nog een uniek stukje geschiedenis in de kast staan.
Is destijds van de vuilstort gered bij de fabriek in dld door vaders.
Het is een soort voordruk van hoe de folder er uit moest komen te zien. De stukjes tekst en de afbeeldingen zijn er los opgeplakt. Verder zijn er nog wat typefouten verbeterd. Erg leuk om te zien hoe folders vroeger werden gemaakt.

ps de uiteindelijke folder hebben we natuurlijk ook

Zunflappie · #122 Bericht door **Zunflappie** » 06 feb 2008, 18:11

Rijk schreef:Kreidler vrienden

Tijdens mijn huiswerk voor deze site kwam ik dankzij PeterG nog een aardige advertentie tegen. Met zeer aantrekkelijke prijzen uiteraard in guldens want we praten over oktober 1969

mvgrijk

Wat ik me dan afvraag... orginele cilinders met 8.8pk?
En Zundapp 9.0pk? Ik dacht altijd dat het maximale (met 50cc) orgineel uitgebracht 6,25 (of 6,3) pk was.
Zelfs bij brommers vermelden ze 8.8 of 9pk..... waar zit dan de fout?

Flip Oude Weernink

Wat ik nog opmerkelijk vind, zijn de cilinder 'speciaal voor bromfietsrijders' van 7,8pk

Enzo-tvdzijden · #124 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 06 feb 2008, 18:31

Pk aan de krukas, SAE Pk, DIN Pk...

Enzo

BESTMAN · #125 Bericht door **BESTMAN** » 06 feb 2008, 18:34

was toen 40 jaar terug ook een zak met geld voor een kreidler blokje.
maar het is wel een mooi artikel.

mvg bestman.

Maarten's Kreidler Club!

Kreidlerknipsels, advertenties en artikelen (Addblocker uitzetten!)

reclame

Herkenning

Re: reclame