Opbouw van een 81er duitse Florett RS

[Andy]

Je blijft lekker bezig zo. Met welk zylinder rij je nu ??? Nog steeds 50cc ???

Andy,

[Eifelyeti]

60cc zuigergestuurd....

[nozems]

Roman minder lucht is toch ook minder benzine? Dat kan vermogen kosten, al is dat iets wat je moet testen natuurlijk.
Je wilt gewoon zonder herrie en met dichte kappen rijden

[Eifelyeti]

Roman minder lucht is toch ook minder benzine? Dat kan vermogen kosten, al is dat iets wat je moet testen natuurlijk.
Je wilt gewoon zonder herrie en met dichte kappen rijden

ja dat is logisch, ik denke aan de gasreactie... minder kokervolumen nodig.... als de venturi alt op gang is, is het geen probleem meer....

[nozems]

Daar kan ik me in vinden, word gewoon testen. Bij mij was er ook niet te rijden met een mikuni vm24 icm lege koker en 'tig'gaten erin, die liep zonder filter (dus ook niet met de grote twinairsok) pas goed....met koker (en gaten erin) was de bing toch beter af te stellen toen.
Wat wellicht ook door de venturie werking kwam?

[Eifelyeti]

met het BMP spruitstuk komt de PWK ook geod onder de Motorscherm....
de Powerjet van de Cab heb ik direkt ens dicht gemaakt......
De knop van de Choke is wat te groot, heb ik een kleen moertje op gemaakt....
de Benzinslang moet ook noog anders...
ma voor te testen is het ok so....

ma de kleur van de Cab......

[Eifelyeti]

so,

vandag de Rotor terug bekommen. Rotor is nu ma noog 0,6mm naar buiten...

MVT nu ook klar voor 2015

[Eifelyeti]

Hallo,

Bij de erste versterkte achterbrug hebben wij een kleen fout bij de kettingspanner gemaakt, die was niet sterk nenoeg, als je een blokade had met het achterwiel...

nu een andere gemaakt. Die was kapot, darom voor 6€ bij ebay gekoopt ink. verzending...

ook find ik de Chinaman chrome goedkooper Kettingkast niet goed...

darom heb ik mij bij John Bos een origineele Kreidler ketting bescherming van een Flory MF 23 gekoopt... weer een or onderdeel aan de roode Kreidler


eerste Fotos

ma, de verstelling is noog niet sterk genoek, kommt noog een verandering bij....

[Eifelyeti]

en so kommt het dan.... met 2 M6 Gatten, kann ik het Kettingkast achtern bij een gootere kettingtandwiel hoogder maaken, bij een kleinere Tandwiel naar onden....


is so van 39T tot 33T variabel..

[jamojamo]

Ik wil je niet bekritiseren want je maakt prachtige dingen hoor maar was het niet handiger geweest om de ketting-span-blokjes aan de uiteinden van je achterbrug niet een schuine kant te geven maar juist recht te laten. Bij een recht blokje kun je de as aan beide zijden echt opsluiten door aan beide zijden een moertje te plaatsen.
Verder ga zo door!
Je bent echt een super forumlid want je post je verbeteringen en bevindingen en laat ons meegenieten en leren van jouw projekt .

Mvg,
Eric

[Eifelyeti]

hi, ik had het so, ma dat was niet goed ....

[Eifelyeti]

......
Je bent echt een super forumlid want je post je verbeteringen en bevindingen en laat ons meegenieten en leren van jouw projekt .

Mvg,
Eric

bedank

ik heb een Hobby, dat is Kreidler, en Kreidler met andere Kreidler fanaten te hebben.... en niet het Forum aleen voor mijn voordel te gebruiken....

[jamojamo]

Ik begrijp het Roman, maar als leek kijk ik er zo tegenaan:
de ring achter de as-moer heeft (in de oude situatie) een klein kontaktoppervlak én je hebt geen contramoer geplaatst op de stelbout om deze te borgen aan beide kanten.
Als je aan beide zijden een grotere ring achter de as-moeren had gebruikt én een contramoertje M6 (M7) had gebruikt was het ook op zijn plek gebleven en niet verbogen. Misschien ook is de verlenging van de brug deels schuld. Als je de achterbrug van je Mustang bekijkt zie je hoe het ook kan.
Het is geen kritiek hoor, ik hoop dat je je realiseert dat ik een leek en een prutser ben en ik je mooie werk respekteer.

Mvg,
Eric

[jamojamo]

Wat je met de kettingkast hebt gedaan is ook erg mooi. Ik heb ongeveer hetzelfde idee met een gewone kettingkast maar dan slanker gemaakt en misschien alleen de bovenzijde gebruiken.

MustangKettKAst.JPG (20.52 KiB) 12717 keer bekeken

Zoiets als deze maar dan nog slanker.
Eric

[Eifelyeti]

....
de ring achter de as-moer heeft (in de oude situatie) een klein kontaktoppervlak én je hebt geen contramoer geplaatst op de stelbout om deze te borgen aan beide kanten.
Als je aan beide zijden een grotere ring achter de as-moeren had gebruikt én een contramoertje M6 (M7) had gebruikt was het ook op zijn plek gebleven en niet verbogen. .............
Mvg,
Eric

ik denk dat het dan niet sterk genoeg is .....

[Caspar]

Saubere arbeit Roman. komplimenten
Wegen verschmutzung / verschleiss bleib ich beim geschlossene ausfuhrung.

[Eifelyeti]

Saubere arbeit Roman. komplimenten
Wegen verschmutzung / verschleiss bleib ich beim geschlossene ausfuhrung.

sand heb je genoeg in NL , dat heb ik bij emilios blokken gezien...

een goede Regina RX3 Professional, en af en toe wat fett en rijn maaken is ok....
en bij regen rijd ik met het Auto....

[Eifelyeti]

Hallo,

Deksel is nu goed.... noog wat frezen en straalen en dan polishen....
dan heb ik 700-750ml bakolie ..... wat ook een LK600 original in een 5 bak heft....

ben ook aan het aanpassen van de rempook....

Nu noog wachten op de korte Formule Motorschermen....


Groeten....

[Eifelyeti]

so, nu weer een bouwplaats gesloten

de nieuwe versterkte achterfork is terug.....

wat meer versterkt aan de kettingspanners
versterkt aan de brug

Onderdelenlist:

ori kettingspanners M7 van de LK600 en Mustang50
1x links 365.02.02
1x rechts 265.02.19

dan van een Kreidler Flory MF23 vanaf ´78
1x Kettenschutz links 235.17.03/78 is van een Flory 23
1x Rohrniet 00.59.14
1x Rohrniet 00.59.15


bedank aan Eifelyeti voor de Idea en techn. Infos
bedank aan de lassaparat van " laserfritz".... (voorrijder van de 2e RS Groep van de Eifeltour 2015)

ook kan nu niemand zeggen, dat ik geen ori Kreidleronderdeel voor de Kettingbescherming gebruik

[Eifelyeti]

Wat je met de kettingkast hebt gedaan is ook erg mooi. Ik heb ongeveer hetzelfde idee met een gewone kettingkast maar dan slanker gemaakt en misschien alleen de bovenzijde gebruiken.

Zoiets als deze maar dan nog slanker.
Eric

is so iets als bij een Mustang of Mustang Cross van 1975

[Leopold Hogenhuis]

Héél mooi en prakties werk Roman !
Perfect .
Ben benieuwd hoe het er live uitziet .
Gr, Leopold .

[Eifelyeti]

Héél mooi en prakties werk Roman !
Perfect .
Ben benieuwd hoe het er live uitziet .
Gr, Leopold .

ik ga glijk sleutelen...

[Leopold Hogenhuis]

Ik mag niet naar buiten , griep en bronchitis .


De hele week .

Leopold .

[gino]

Ik mag niet naar buiten , griep en bronchitis .


De hele week .

Leopold .

Snel weer beter Leopold

[Leopold Hogenhuis]

Dank je Gino