71'er RS uit CH -oranje buffel

[jamojamo]

Vanmiddag weer eens een rondje gereden, was voor het eerst met het hoge druk koppie. De vorige post had ik stickers geplakt, nog wat uiterlijke dingetjes gedaan en de uitlaatbocht goed op de tuit vastgezet met een likje carosseriekit ertussen. Gestart had ik hem toen nog niet om de kit te laten drogen. Tot mijn verbazing waren er maar 3 trapjes nodig om hem te laten starten. Hij rijdt met dit koppie ook nóg beter dan voorheen, kon hem ook wat lager stationair zetten. Ik zeg: lang leve de fabrieksafstelling !. Nu nog iets bedenken dat ik niet meer met de standaard over de grond kom in bochten want het stuurt voortreffelijk met de Sava Kran bandjes. Toch denk ik dat er weinig aan te doen is want ingeklapt rust de standaard op het rubber. Het rubber verder opschuiven kan ook niet want dan raakt ie de uitlaat. Misschien tijdens de bloembollenrit maar eens kijken hoe het bij anderen zit. Ik zou ook mijn voorvork iets meer willen laten uitveren want op zijn eigen gewicht veert hij al iets in. Misschien zijn de spiraalveren versleten. Ik heb hem wel gereviseerd maar de oude spiraalveren gebruikt.
Al met al ben ik heel tevreden, en denk ik erover om er "iets" bij te nemen wat ook weer opgeknapt kan worden. Ik heb nu het idee om aan de RS niets meer te doen, er zit nu ruim 2200 euro in. Al zou een chromen de Jager pijp niet misstaan,maar ja dat zijn weer 140 euri.
Mvg,
Eric

[Niekjuh]

er zit ook veel verschil in de breedte van de standaard bij de verschillende modellen. Ik heb er nu 1tje die heel slank naast het frame zit, scheelt heel veel in de bochten.
Is de duurdere versie van kreidlerparts gouda.

[jamojamo]

Als de breedte kan verschillen kan ik hem misschien bijbuigen. Bedankt voor de tip Niek.
Mvg, Eric

[Niekjuh]

Hij kan ook iets doorgezakt zijn, maar in ieder geval niet veel.

[kpdegroot]

Het kan ook aan je onderbouw liggen.
Was namelijk bij mij het geval.

[Niekjuh]

Dat de standaard scheef staat wel in ieder geval, maar niet dat hij niet schuin genoeg door de bochten kan of bedoel je dat ook.

[Enzo-tvdzijden]

Die van Eric is na de restauratie nog steeds iets doorgezakt.

Enzo

[MichielJ]

Ik heb nu het idee om aan de RS niets meer te doen, er zit nu ruim 2200 euro in. Al zou een chromen de Jager pijp niet misstaan,maar ja dat zijn weer 140 euri.
Mvg,
Eric

Je moet je boekhouder ook niet mee laten sleutelen Eric

Ik moet wel zeggen dat ik het veel geld vind wat je tot nu toe uitgegeven heb. Heel eerlijk gezegd zie ik het bedrag nog niet helemaal terug. Was de aankoopprijs misschien toch niet wat te hoog

[jamojamo]

@Niek, ik raak de grond soms tijdens het nemen van een bocht. Komt wel weer goed.
@Enzo, ik pak hem nog wel eens aan, of bedoel je een andere Eric ?.
@Michiel, de aanschaf was 1300 op motorkenteken. De indirekte bak moeten vervangen voor een gereviseerde directe en noem maar op. Ik noemde het bedrag om aan te geven dat het voorlopig welletjes is. Maar je weet toch wel dat er forumleden zijn die een 6-bak 60cc membraan enz. rijden die vele malen meer kwijt zijn ?. Daarbij heb ik hiervoor nog op het punt gestaan een RS te kopen voor 2100,- die achteraf een bijeengeraapt zootje was. Ik ben blijer met deze keuze.
Mvg,
Eric

ps. de laatste foto is om de stand van de standaard aan te geven en niet hoe de RS nu is.

[Niekjuh]

Ik vind het geen slechte prijs, zeker omdat hij er nu gewoon goed uit ziet! Alleen twee verschillende achterbandjes?
Ik wist wel dat jij het over de bochten had, maar had het over de reactie boven mijn post.

[jamojamo]

Omdat vorig jaar mijn voorspatbord was beschadigd en ik het '67-er model erg mooi vind ben ik MP in de gaten gaan houden. Enkele dagen geleden stond er en voor- en achterspatbord aangeboden die ik al snel voor 25 euro (ex verzenden) mocht overnemen. Helaas na aankomst blijkt goedkoop weer eens duurkoop:

IMG_5922 (Large).JPG (87.45 KiB) 8748 keer bekeken

Is dit nog te redden?. De gaten zijn ook uitgelubberd en het blik eromheen is flinterdun. Ik denk dat het zo de schrotbak in kan
Mvg,
Eric

[hermanp]

Alles is te repareren, maar ik denk dat je goedkoper uit bent als je op zoek gaat naar betere spatborden. Of je moet het zelf (kunnen en willen) doen.

[Mach4]

Ik denk dat je deze wel richting vuilnisbak kan doen,die scheurtjes kunnen wel gelast worden,die andere plek word moeilijk omdat het daar
wel erg dun uitziet,ook krijg je die rand er waarschijnlijk niet meer in.

[Enzo-tvdzijden]

Deksel open en droppen. Bij de Verkoper verhaal halen dat hij oud ijzer heeft opgestuurd.

Enzo

[rick rol]

retour sturen en erbij vermelden dat hij schroot opgestuurd heeft,en dan zijn reactie eens afwachten..............................

jonge jonge je mag toch wel verwachten dat je voor €25,- NOS spatborden in huis krijgt.............................en niet dit .

Mvg RR

[eric11]

Ik betaalde toen voor een NOS setje 75 euro in Rosmalen mooie prijs toen

[jamojamo]

Ik had beter moeten weten en dit links laten liggen. Dit is iets wat ik zelf niet eens te koop zou aanbieden. Weggooien en verder met mijn leven dus.
Eric

[JanWillem]

Bij Homoet ligt een voorspatbord.

[jamojamo]

Daar wil ik nog eens heen JanWillem, dus wie weet.
Bedankt voor de suggestie,
Eric

[jamojamo]

De Jager uitlaat erop:

[jamojamo]

Schade na 1556 km gereden te hebben vanaf dat alles weer zo'n beetje nieuw was en nog geen 100 km na montage van de de Jager uitlaat.

IMG_6084 (Large).JPG (86.86 KiB) 8346 keer bekeken

[nozems]

echt zonde man, ik vindt een originele uitlaat er wel mooier opstaan, maar ik begrijp dat dat niet naar wens presteert? Hoe ga je het nu in zo,n korte tijd allemaal fixen dan?

[jamojamo]

In het blokje komt een andere komplete krukas (is het snelste). Met de cilinder is nog te rijden met een andere zuiger. Ik speel met de gedachte een 60cc KT imitatie 15.43.97W6 te bestellen bij PT, maar eerst hier de kosten maar eens van afwachten. Beter om op een later tijdstip het blok grondig aan te pakken en gelijk ook een nieuwe krukas samen te stellen en monteren gelijk met een iets hoger vermogende cilinderset.
Mvg,
Eric

[Enzo-tvdzijden]

Eric, dat is niet mis. Ik betwijfel nu ik dit zo zie of de krukas ook was gereviseerd.
Ik zou even overleg plegen met de reviseur van dit blok.

Lees net in de andere topic dat het allerbelangrijkste onderdeel niet is vervangen.
Vreemd. Verkeerde zuinigheid. Had ik toch liever een druppeltje olie aan het blok hangen.

Enzo

[jamojamo]

Ik merk al weer ik kan van alles schrijven maar beter laat ik weten wat de uitkomst is over een tijdje. Tot dan
Mvg,
Eric