Maarten's Kreidler Club!

Henk 3bakvoet schreef:Ja Willem het moet allemaal wel in stijl.

De focus gaat nu weer op de Eitank.
Een koplampglas, de juiste voor een super 4/5.
En een claxonkapje, misschien een beetje onzinnig, maar we streven toch een bepaalde perfectie na.

De marsroute richting de perfecte Eitank is er één met flinke blaren, en is een tocht van jaren.
In 2012 begonnen en nu in 2017 nog steeds optische wensen ter verbetering.

Wenn ich nochmal etwas zur Schnarre der 1965er Eiertank sagen darf, auf den Prospektbildern saß meiner Meinung nach keine der Schnarren 1 - 3, sondern die Schnarre von Bosch.

Ich habe bei meiner Eiertank aber auch die CEV-Schnarre (Nr. 1) verbaut, obwohl ich die abgebildete Bosch-Schnarre besitze, aber irgendwie gefällt mir die CEV besser und außerdem ist sie neu. Ich glaube, dass bei den Schnarren auch mal dies und mal das Fabrikat verbaut wurde, je nachdem, was gerade da war.

Aber meine 1965er Eiertank ist ohnehin keine "echte" Super5, es war mal ein deutsches Mokick mit 3-Gang-Handschaltung. Eigentlich habe ich auch keine so große Verbindung zur Eiertank, denn ich war in den 80er Jahren 16 Jahre alt und bin damals eine 1973er RS gefahren. Zu der Zeit fuhr kein Jugendlicher mehr eine Eiertank.
Die Eiertank hatte ich damals von einem Freund im Tausch gegen ein Zündapp-Mokick bekommen, welches ich kurz zuvor für etwa 80,-DM oder so gekauft hatte. Mit der Kreidler war sein Opa täglich zum Stahlwerk gefahren.

Ich würde mir heute keine Eiertank mehr kaufen, ich habe persönlich mehr Verbindung zur 71er und 73er RS. Aber da ich die noch sehr gut erhaltene und im 1. Lack befindliche Eiertank hatte, habe ich sie mir wieder flott gemacht und da ich sie schon seit den 80er Jahren habe, habe ich speziell zu diesem Moped schon eine Beziehung. Und in der schlichten Mokick-Optik (so wie die meisten schweizer Modelle) ohne viel Chrom gefällt sie mir sehr gut und ich werde das so lassen, ich baue höchstens noch die andere Gabel mit den Stoßdämpfern vorn ein.

Schon in den 80er Jahren hatte ich ein 5-Gang-Direktschalter mit 5,2PS-Satz da druntergebaut, da ich eine RS gewohnt war und mir das 3-Gang-Mokick zu lahm war ...
Heutzutage habe ich den Motor mit einem neuen 5,3er Mahle-Satz wieder wie neu gemacht und das Moped ist auch ganz legal als Kleinkraftrad (Super5 bzw. Motorrad) zugelassen, ich bin noch gestern damit gefahren und es macht schon sehr viel Spaß, der Motor läuft wirklich sehr gut, alles original, inkl. Auspuff.

Also so eine Eiertank hat durchaus schon was für sich und ihren eigenen Reiz, wenn ich noch keine hätte, würde ich mir vielleicht doch mal eine kaufen. Aber zur Frage, welche Kreidler-Typen mal mehr im Wert steigen, glaube ich persönlich, dass eine gute Büffeltank RS oder 73er RS stärker im Wert steigen werden, weil sie meiner Meinung nach einfach noch etwas spektakulärer waren und auch technisch weiter fortgeschritten.

Und grundsätzlich sehe ich es auch wie Zolenheuvel und Caspar, eine Kreidler die schon fix und fertig ist, macht nicht so viel Freude, es macht doch erst richtig Spaß, sich eine Kreidler ganz neu aufzubauen oder eine gute Basis, zumindest technisch, wieder wie neu zu machen. Und dann mit einem selbst neu aufgebauten Moped durch die Gegend zu fahren ...

Groet

Carsten

Hallo Carsten,

Vielen Dank für Ihre Kommentare und Ihre wunderschönen Bilder

So hat jeder seine Vorliebe für eine bestimmte Art von Kreidler.
Die Eieirtank arbeitet an einer Mega-Fortschritt in der Niederlande, aber, die möglicherweise in ein paar Jahren anders.

Ein Ei-Tank ist ein no-Nonsense Kreidler nur für Spaß keine Konkurrenz oder schauen Sie mich an.
Kreidlers Aufbau macht Spaß, aber es hält auch auf.

Die Zukunft jedes Hobby ist unsicher, vor allem das alte Eisen.

Hallo Henk,

vielen Dank für das Lob und das ausgezeichnete Deutsch !

Nun, eine alte RS hat meiner Meinung nach auch nicht automatisch mit Tuning oder Konkurrenz zu tun, eine org. RS zeigt einfach das zu der damaligen Zeit in Serie techn. mögliche und ist von daher auch recht begehrt.

Ich habe das mit dem Wertvergleich zwischen Eiertank und RS einfach nur als meine Sicht zu Deinem Kommentar unten gemeint. Natürlich weiß keiner, wie sich der Wert der Mopeds entwickeln wird, aber da wir damit ja auch kein Geld verdienen "müssen", kann uns das ja eigentlich auch egal sein, Hauptsache das Schrauben und Fahren macht Spaß ...

Groet

Carsten


"De rentes op spaarrekeningen gaan naar 0%, de opstap naar een negatieve rente is ingezet. (het blijft koffiedik kijken)
Mits er geen gestoord verkoop beleid is bij de brommer Loods, is de aanschaf van deze volledig originele Eitank in de super uitvoering een overweging waard.

Het gaat je in ieder geval meer brengen als een Hondenkop."

Flocke schreef:
"De rentes op spaarrekeningen gaan naar 0%, de opstap naar een negatieve rente is ingezet. (het blijft koffiedik kijken)
Mits er geen gestoord verkoop beleid is bij de brommer Loods, is de aanschaf van deze volledig originele Eitank in de super uitvoering een overweging waard.

Het gaat je in ieder geval meer brengen als een Hondenkop."

Dat ik dit nog moet meemaken...... Net dat ik mijn hondenkop project weer heb opgepakt. Al mijn werk straks voor niets.
Mijn hele investering levert als het tegen zit niets op. Gelukkig heb ik nog een eitank

harry-65 schreef:

Flocke schreef:
"De rentes op spaarrekeningen gaan naar 0%, de opstap naar een negatieve rente is ingezet. (het blijft koffiedik kijken)
Mits er geen gestoord verkoop beleid is bij de brommer Loods, is de aanschaf van deze volledig originele Eitank in de super uitvoering een overweging waard.

Het gaat je in ieder geval meer brengen als een Hondenkop."

Dat ik dit nog moet meemaken...... Net dat ik mijn hondenkop project weer heb opgepakt. Al mijn werk straks voor niets.
Mijn hele investering levert als het tegen zit niets op. Gelukkig heb ik nog een eitank

Niks van aantrekken Harry, lekker stug doorgaan. Henk flapt er wel vaker wat uit. Sommige dingen snapt Henk gewoon niet. Ook Henk gaat het licht nog wel eens zien, verstand komt met de jaren. Er is nog hoop.

Groet Kees

Wees jij maar trots op je Hondenkop Harry ( ik bedoel je brommer ) zijn uiterst schaars en bijzonder.
Een Eitank???? Hoeveel wil je er hebben en vandaag nog???
Ik heb er een, maar die krijg je niet!

Een Eitank???? Hoeveel wil je er hebben en vandaag nog???

Jou zoektocht naar een Eitank duurde toch iets langer Jan.

Gelijk heb je, als je niet gehinderd door enige kennis van zaken een Eitank in de blind koopt omdat hij zo mooi glimt staat hij over een uur in huis.

Klopt Henk, mijn zoektocht duurde langer, maar ik word gehinderd door kennis van zaken.

Jan schreef:Wees jij maar trots op je Hondenkop Harry ( ik bedoel je brommer ) zijn uiterst schaars en bijzonder.
Een Eitank???? Hoeveel wil je er hebben en vandaag nog???
Ik heb er een, maar die krijg je niet!

Jan een brommer restaureren doe je niet als belegging, daar zijn betere manieren voor. Als je kijk wat er voor onderdelen voor een hondekop wordt gevraagd, denk ik wel dat het een belegging wordt. Kijk eens op marktplaats, een koplamp kunststof, stuk en verbleekt, vraagprijs € 200,=, bijgaande foto.

Schaarste maakt de uitdaging groter, maar dat moet je dan wel leuk vinden.
Geld beleggen doe ik niet aan, ik zit in mijn laatste kwart.

Harry, over het algemeen heeft deze handelaar uit Waskemeer fancy fair prijzen, waarom hij nou juist met dit onderdeel uit de bocht vliegt is mij ook een raadsel.

als er hier een vreemde bij mij aan de balie komt met dit onderdeel.
dan denk ik dat ik met berekende uren arbeid en
materiaal kosten om dit weer top te krijgen, met 200,-
me eigen nog te kort doe.
dus dan zou het 400,- kosten in totaal.
gekkenwerk toch ?
mvg bertus

Harry heeft hem zelf opgeknapt en hoe, super!!

Jan schreef:Harry heeft hem zelf opgeknapt en hoe, super!!

zo zou het altijd moeten zijn, het is je hobby.
alles wat met lak reparatie te maken heeft doe ik ook zelf
maar voor de rest ben ik afhankelijk van de goden en dan moet je maar hopen.
mvg bertus

Ik zou graag een frisse willen monteren. m3 12mm lang

Ik heb drie ijzerwinkels en een jachtwerf met scheepsbenodigdheden bezocht, je doet de gekste dingen.
De maat 3x12 mm met een platte kop is er in overvloed, maar nu het kopje, diameter net geen 6mm.
Origineel uitgevoerd met een bol kopje.

Ze noemen dit een lensboutje geloof ik.

Waar te verkrijgen? of is er een prachtig alternatief.

Ik weet dat ze die altijd extra breed maken om met een muntstuk te kunnen draaien.

Enzo

Iemand met een draaibank Henk. Dan electrolitisch galvaniseren.

De Snavelaar schreef:Iemand met een draaibank Henk. Dan electrolitisch galvaniseren.

Precies, bij Ernie op de zaak maken ze dat voor Porsche restaurateurs. Jaren geleden is de DIN norm gewijzigd en zijn ze nu dus met hetzelfde nummer anders.

Enzo

ik zeg doe us gek .
aliexpress kopje 5,5 of daar omtrent ( chinees die kijken niet zo nouw )
mvg bertus

Terror WWS spaken. Het vervolg.

In mijn eerdere postings heb ik de volgende uitspraak gedaan:
Ik begin wel al meer te geloven dat de duurdere WWS klaverblad 181mm van € 50.00 niet sterker beter of mooier zijn dan de 181mm van € 22.50.
Hier kom ik even op terug, de spaken van 22.50 zijn mooier, sterker en iets dikker als de WWS klaverblad van € 50.00.

Ik zeg sterker, dat denk ik omdat als je de twee soorten spaken naast elkaar houdt de klaverspaak gelijk is aan een luciferhoutje.
Deze € 22.50 kostende magnifieke spaken komen bij JMPB vandaan, ze zullen denk ik ook op andere verkoop sites te koop staan.

De uitspraak van Wietse:

Wat momenteel verkocht wordt als origineel Klaverblad is meuk voor de hoofdprijs keer twee.....Hoe vaak moet ik het nog zeggen: ze BREKEN!!!!!!!

Is voor mij geloofwaardig.

Voor die € 22.50 gaat mijn voorwiel ook maar in de 22.50 modus, een absolute fancy faire prijs, zeker in vergelijking met de WWS klaverblad spaken.

Ik hoop dat ik vanaf nu verlost ben van deze spaken horror.

prachtige brommer geworden hoor !. ik heb het topic gelezen tot hij klaar was, daarna kon ik de glimmende foto's niet meer aan.

Niels,
De Eitank is eigenlijk nog steeds niet klaar.

Er zijn altijd nog wel wensen, dingen die verbeterd kunnen worden eigenlijk kleine zaken die vooral optisch van belang zijn.

Zo zit ik te twijfelen over een koplamp spoiler met een vetta ruitje. (Nee niet zo een RVS ding zo als aangeboden op MP)
Ik ben er nog niet uit.

Even een Foto van Nicolaas geleend voor het beeld.

Met klaar bedoelde ik rijdend en in mooie staat. De opbouw zeg maar.

hoi Henk
ik had er een op mijn super4
vond het zelf optisch gezien geen meerwaarde hebben

Arnold zegt niet doen, is foeilelijk.
Zelf zou ik het Ook niet doen, maar als je er wel voor gaat wil ik ook een vetkuif zien.