Maarten's Kreidler Club!

magere score? Ik weet natuurlijk niet of er nog meer lag, maar met de ulo lamp ben ik alvast zeer tevreden, alsook met de tank.
Kan je me vertellen hoe ik het onderscheid kan maken tussen een nos uitlaatbocht en een een valse? Lagen er een paar, maar onderscheid zag ik niet....

gr sven

Ik heb het idee dat deze marktplaats klaar wordt gemaakt, Sven gaat niet restaureren, een beetje optisch herstellen en dan een voetzoeker.

sven bosch schreef:
Moet nu wel eens bekijken hoe de florett opschriften mooi te verwijderen en nadien terug te monteren.

gr sven

De tip die ik destijds kreeg en die (best wel) goed werkte is:
Neem een dun / smal plamuurmes. Slijp deze met een slijptol in zodat je met deze inkeping onder de emblemen kunt komen tot aan de kerfnagel. Zo wordt het embleem maximaal intakt gehouden als je iets gaat wrikken om de kerfnagel op te wippen.

Het is een secuur werkje maar je spaart er de kostbare emblemen mee. Kerfnagels zijn nieuw ook te koop en zijn in tegenstelling tot de emblemen niet duur. Gebruik bij het herplaatsen een beetje kit of lijm want een gat waar jaren lang een kerfnagel in heeft gezeten die ook nog eens verwijderd is zal altijd ruimer zijn dan een nieuw gat.

Succes,
Eric

Bijna niet te zien. Als je het kan zien zijn het de zaagsnede's.

Imi is geen probleem zolang het goed past. Je moet de de schuifmaat (31,75mm) op zak hebben en gokken of de buiging goed is. Zo niet kan hij de bak in.

Enzo

Henk 3bakvoet schreef:Ik heb het idee dat deze marktplaats klaar wordt gemaakt, Sven gaat niet restaureren, een beetje optisch herstellen en dan een voetzoeker.

hoi henk,

sven gaat wel restaureren, en nog wel goed ook. Voor een idee van vorige projecten, kijk even rond op het forum.
spijtig dat je snel een oordeel velt zonder verdere info...

gr sven

Enzo-tvdzijden schreef:Bijna niet te zien. Als je het kan zien zijn het de zaagsnede's.

Imi is geen probleem zolang het goed past. Je moet de de schuifmaat (31,75mm) op zak hebben en gokken of de buiging goed is. Zo niet kan hij de bak in.

Enzo

merci!


gr sven

Hier de beloofde foto van mijn RS. Type K 54/53 E bouwjaar 1970.

prachtig

koda schreef:oke rs69 bedankt voor de info..
zal eens kijken of ik er 1 kan bemachtigen..
gr koda

heb nog een nieuwe 154392 cilinder en kop liggen, moest je of iemand interesse hebben, hoor ik het wel.
richtprijs 300 voor kop en cilinder, zit nieuwe wand in.

gr sven

Hoi Sven , zitten de bussen nog in de cilinder waar de tapeinden door heen gaan ? Vaak zijn die bij een nieuwe wand plaatsen eruit gezuurd !

En wat is nu de stand van zaken Sven? Hoop dat Henk geen gelijk heeft gekregen op dit vlak.....

De Snavelaar schreef:En wat is nu de stand van zaken Sven? Hoop dat Henk geen gelijk heeft gekregen op dit vlak.....

henk heeft heel dikwijls gelijk, maar nu niet
project staat wel even stil, maar hij staat nog steeds mooi in mijn werkhuis


gr sven

Hoop dat je het weer oppakt. Mooi project...

vandaag na (ik vreesde misschien te lang wachten, roestvorming en zo) blokje gedemonteerd.
het blokje ziet er inwendig nog heel net uit. Nooit opengeweest denk ik, buiten ook geen kettingschade of dergerlijke...

bak ziet er nog supernet uit

absoluut geen kettingslijtage in het begin geen aanduiding van bouwjaar en zo.. perfect schakeltandwiel
gr sven

Bij de "oude" blokken staat het b.jaar aan de binnenkant van het carter.

Andy,

mooi zo, ben benieuwd naar de verdere foto's

heren,

in bijlage een aantal fotos van de claxon die gemonteerd zit op de rs 1968. Is dit een originele? ZO ja, ergens iemand een te koop, of moet ik op zoek naar een ander model.. Op het huis staat enkel een "M" op de achterkant..
Ik hoor het graag..

Gr Sven

Schaut meiner Meinung nach soweit original aus, und dann so hingedreht, dass die Schlitze waagerecht verlaufen.

Carsten

Hella is de naam

Enzo

hallo,

thanke, und was ist einen originaler? Ist das cev,bosch, oder....? UPDATE: HELLA

Grusse
Sven

Uit de filmer folder

Guter Preis ...

Dames, heren,


vandaag de brommer terug op de werkbank gezet, gele rs was klaar ook steeds leuk, zo een originele sticker, garage Joseph Cuesmes Gr sven

Das een hele vroege RS

Succes.
Andy,