Maarten's Kreidler Club!

het is een plaatje.

A propos plaatje: met deze kentekenplaat-houder heb ik negatieve ervaringen: de bevestigingslipjes willen wel eens afbreken , dan ligt je kentekenplaatje op straat.

Caspar schreef:het is een plaatje.

A propos plaatje: met deze kentekenplaat-houder heb ik negatieve ervaringen: de bevestigingslipjes willen wel eens afbreken , dan ligt je kentekenplaatje op straat.

De witte met powdercoat laag is sterker dan de chrome. Breuk komt meestal door te veel trilling.
Met toerritten zie ik liefhebbers die hem gezekerd hebben met kabeltje of dikke visdraad.

Maar Caspar heeft zeker een punt.


Enzo

Ik heb nog wel wat B747 borgdraad over, je weet wel van mijn remcentreer mechanisme.

Jan schreef:Ik heb nog wel wat B747 borgdraad over, je weet wel van mijn remcentreer mechanisme.

is die draad niet blauw van kleur dan?

Harry prachtig mooi geworden,en Ruud heeft je goed geholpen.
heb je hem al even laten lopen

grt wim

De griep heb ik weer achter mij gelaten, andere klusjes gedaan en vanmiddag met het mooie weer moest het toch maar eens gebeuren. Olie in het carter gedaan, benzine in de tank, starten en wat gaat de motor doen? Na 2 trappen was het raak! En, ……………. ik mag zeggen als een zonnetje. Motor klink geweldig, zelfs mooier dan mijn eitank. Gelijk een proefritje gemaakt, hoe zal hij rijden? Ik ben zeer tevreden hoe hij rijdt, trekt goed en zit zo op de snelheid van 50 km/u. Alles is nog standaard, tandwielen, cilinder, carburateur enz, voor de bromfiets welke ik in mijn gedachten had hard genoeg. Alleen het licht laat het nog afweten, alles doorgemeten, spanning aanwezig, schakelaar functioneert maar geen afwijkingen geconstateerd . Als elektroman moet ik deze uitdaging ook nog even oplossen, moet toch niet zo spannend zijn.

Henk 3bakvoet schreef: Als de sound gelijk aan jou Eitank was, heb je een exceptioneel boterzacht draaiend blok.

Mooier dus, Henk!

rs-r schreef:En geen sigaar tuit ergens liggen?

Het is een keuze geweest, ik heb alles gelijk gelaten hoe ik hem heb gekocht, dus ook met een dezelfde tuit.

wilhelmus schreef: heb je hem al even laten lopen
grt wim

Iets later Wim, maar vandaag dus gelukt!

Wordt vervolgd.
Harry.

Enzo-tvdzijden schreef:

Caspar schreef:het is een plaatje.

A propos plaatje: met deze kentekenplaat-houder heb ik negatieve ervaringen: de bevestigingslipjes willen wel eens afbreken , dan ligt je kentekenplaatje op straat.

De witte met powdercoat laag is sterker dan de chrome. Breuk komt meestal door te veel trilling.
Met toerritten zie ik liefhebbers die hem gezekerd hebben met kabeltje of dikke visdraad.

Maar Caspar heeft zeker een punt.

Enzo

Zelf heb ik de chrome uitvoering alweer een 9 jaar op mijn eitank zitten.
Het is zoals gemeld een kwetsbare plaat, ik heb rubber ringen tussen het spatbord en de plaat zitten.
Verder in de gaten houden dat hij niet verbogen is/ wordt, dan is het einde houder. (bedoel met stoten/ parkeerschade e.d.)
Een draad gaat mij net iets te ver, regelmatig controleren dus. Persoonlijk vind ik deze witte houder erg mooi in combinatie met het witte spatborddeel.

Harry.

Vandaag de verlichting in orde gemaakt. De massa maakte geen goed contact bij de stuurplaat. (nieuwe verflaag)
Daardoor was de weerstand te hoog en met een eenvoudige tester maakte hij goed contact. Maar met de ohm meter gaf hoge waarden aan. Een extra massadraad aangebracht, probleem is dus weer opgelost. Alles is nu gereed voor de RDW. Gelijk nog wat foto's gemaakt.

Nog even een paar plaatjes hoe het begon................

Harry.

Kleinigheidje zag ik nog, je hebt nog niet het regenkapje op je Gaskabel bij de carburateur.
Zat er wel op bij de oude foto’s, niet negatief bedoeld hoor.
Zoals gezegd het is een hele mooie geworden.
Mvg,
René

Je kunt wel zeggen dat hij is opgeknapt!

Wat een metamorfose!
Kan niet wachten tot het maandag is

Groet Kees

Zolenheuvel schreef:Kan niet wachten tot het maandag is

Toch zijn er mensen die er anders over denken

Koster schreef:Kleinigheidje zag ik nog, je hebt nog niet het regenkapje op je Gaskabel bij de carburateur.
René

René, Bedankt voor de opmerking!
Het was mij zelf nog niet opgevallen, ik ben het totaal vergeten, , niet meer aan gedacht dus. Ik heb allemaal nieuwe kabels gemonteerd. Met de kleine details voor de afwerking zal ik het meenemen en zorgen een op komt. (gelijk een nieuwe voor mijn eitank bestellen i.v.m. slechte conditie)

hermanngas schreef:Je kunt wel zeggen dat hij is opgeknapt!

Hermann, wat een beetje poetswerk al kan doen hé.

Zolenheuvel schreef:Wat een metamorfose!
Kan niet wachten tot het maandag is

Groet Kees

De koffie staat klaar Kees.

Zolenheuvel schreef:Wat een metamorfose!
Kan niet wachten tot het maandag is

Groet Kees

De koffie staat klaar Kees.[/quote]

Mooi, dan zorg ik voor de appeltaart

Groet Kees

Hij is weer prachtig geworden Harry! Volgende project weer iets rollends? Je hebt in huis nu alles netjes af dus kan weer.

De Snavelaar schreef: Je hebt in huis nu alles netjes af dus kan weer.

Jij weet meer dan ik! Nog volop werk in huis hoor. En wat het nieuwe project betreft, de komende winter wil ik de eitank motor van nieuwe pakkingen enz. voorzien. Rijden gaat prima maar hij markeert zijn plaats steeds meer.

Inmiddels is de restauratie alweer zeven maanden geleden afgerond en moest het er toch maar eens van komen. Woensdagmiddag 17 oktober is de bromfiets op de aanhanger van Ruud geplaatst en zijn Ruud en ik gezamenlijk naar de RDW te Heerenveen gereden voor een kenteken keuring. Eenmaal aangekomen werd gevraagd of ik een aankoopbewijs mee had. Eerder had ik al begrepen, dat het goed is, om zoveel mogelijk (technische) informatie van de brommer mee kan nemen. Een kopie van het aankoopbewijs (print screen van de Marktplaats advertentie) en wat informatie van de Kreidler database kwamen goed van pas. De brommer mocht ook nog even op de rollerbank, dat gaf geen problemen. En nadat alle formaliteiten en formulieren waren afgehandeld werd ik gefeliciteerd. Het kenteken kan ik binnenkort verwachten. Aansluitend nog een kentekenplaat aanschaffen, verzekering regelen en dan kan ik officieel toeren met deze brommer.

Hij staat er keurig bij Harry, gefeliciteerd.
Jammer dat het mooie weer op begint te raken.

Gefeliciteerd, dat deze prijs winnaar op de laatste Elvis show Akersloot door de "keur" is is voor mij geen verrassing. veel veilige KM gewenst

En weer een tevreden relatie van de Kreidlerdatabase

De keurmeester was onder de indruk van de prachtig gerestaureerde Hondekop. Ha,ha. Er was bijna een groot probleem geweest voor Harry. Op het aanvraagformulier voor keuring had Harry abusievelijk vermeld dat de brommer jonger dan 30 jaar was. De brommer was ouder dan de keurmeester en deze mocht hem dus niet keuren ?????? , zo vertelde hij. Maar gelukkig, hij ontdekte ineens een sticker met NL .... op het frame en toen mocht hij hem wel weer keuren. ????? Bijna waren wij weer weg gestuurd en had Harry weer achter aan de rij moeten aansluiten voor een nieuwe keuring. Eind goed al goed dus.
groet,
Ruud

Wie gaat er dan ook naar Heerenveen om een brommer te laten schouwen.
Ik vind Friesland toch al een risico volle onderneming om heen te gaan, blokkades bruggen die niet meer dicht gaan.
Ze hebben in de regel een bloedhekel aan Hollanders, gelukkig niet allemaal, maar het feit dat je uit Holland komt (zo noemen ze ons "Hollanders") zorgt er voor dat je bij zo een RDW potentiële Friese nationalist reeds met 0-3 achter staat.

Harry, het is een mooi project geweest de Hondenkop, lekker de tijd genomen en nu met een kenteken.

P`s
Ik beschouw Ruud nu als een top reviseur, als je een blokje zo boterzacht kan laten lopen behoor je tot de elite.

dit model staat zeker op mijn verlanglijst.
klein vraagje voor de kenners.
de frame transfers staan bij dit model vrij ver naar voren
en bij de buffel 68 weer vrij ver naar achteren.
willekeur of type afhankelijk ?
mvg bertus

Das mit den Schriftzügen auf dem Rahmen ist mir auch aufgefallen, aber bei diesem Moped war es original wohl tatsächlich so gewesen, wenn man die alten Fotos vom Ursprungszustand sieht.

Sollten aber eigentlich wie bei den späteren Büffeltankmodellen platziert sein, wenn man die alten Prospektbilder betrachtet.
Schaut für mich persönlich auch stimmiger aus.
Ich nehme an, an dem Tag hatten sie mal einen "Neuen" angelernt ...

Gruß

Carsten