Opbouw kreidler

[GerritH]

Leuk jongens......ga het volgen!!

[gino]

ga jullie zeker volgen

[hermanngas]

Naar mijn bescheiden mening is er (nog) niet zo veel te volgen

[micha2]

Er is inderdaad nog niet veel te volgen hier. Meestal als ik in de schuur aan het werk ben dan heb ik vieze handen en heb ik niet elke keer mijn telefoon in de aanslag om foto's te schieten van het werk.

Allereerst hebben we een mooie achterbrug gepakt. Helaas geen foto van hoe deze achterbrug er eerst uit zag. De achterbrug hebben we compleet geschuurt, ontvet, geprimerd en gelakt in het zwart. De foto is niet heel duidelijk moet ik zeggen(telefoon kwaliteit) we zijn best tevreden over het resultaat, hebben een standaard motip spuitbus gebruikt maar hij glanst minder dan verwacht, echter vinden we het mooier dan hoogglans

achterbrug.jpg (191.88 KiB) 13307 keer bekeken

Het frame is in de primer gezet, Deze hebben we eerst helemaal kaal geschuurd met de hand, op sommige plekken konden we hem niet helemaal bereiken en hebben daar de verf laten zitten. echter is wel elk roestplekje weggewerkt en hebben we hem met Belton primer gespoten. Het probleem daarmee was dat deze deels reageerde op een verflaag die op sommige plekken nog aanwezig was. Hierdoor hebben we besloten verder te gaan met een zink primer die geen problemen gaf. Hierdoor is het frame nu tweekleurig.

Het stuur slot hebben we er daarvoor uitgehaald. Bij het schuren kwamen we ook al twee opgevulde gaatjes tegen. Ook had het frama bovenin een kleine uitstulping aan beide zijde. Dit frame had dus origineel wel zijkappen maar zijn er ooit een keer van verwijderd. Wat ik persoonlijk best wel zonde vind. Ik weet niet of dit te zien is op de foto.

frame1.jpg (46.4 KiB) 13307 keer bekeken

frame2.jpg (20.87 KiB) 13307 keer bekeken

De kleur die het frame gaat krijgen is signaalrood, we vonden het toch wel leuk als de brommer een originele kleur zou krijgen. Ten eerste omdat deze kleur ook gewoon mooi is en ten tweede is het toch ook wel een kleur is die andere mensen ook wel aanstaat mocht het er een keer van komen dat de brommer verkocht gaat worden. De verf is besteld en we gaan het zelf met de compressor proberen te spuiten. Zelf spuiten is niet eens heel veel goedkoper maar wel leuker om te doen en ook goed om ervaring mee op te doen. Ik heb zelf nog een oude kever welke twee nieuwe spatborden moet krijgen, deze moeten ook een keer gespoten worden.





Hier een foto van het achterspatbord. Helaas geen foto van hoe deze er eerst uitzag. Deze zag er nog redelijk goed uit op een deukje na bij de achterkant. Deze hebben we zo goed mogelijk uitgedeukt en opgevult. Dit achterspatbord staat ook al in de grondlak.

achterspatbord.jpg (89.02 KiB) 13307 keer bekeken

De tank die we er op willen zetten was eerst gespoten, misschien zelfs gekwast, met een dukke laag rode verf. Echter deze hechtte niet heel goed en was op sommige plekken los gelaten. Hiervan is alleen de verf verwijderd en bleef er een redelijk gebutste tank over.


We gaan deze nog goed opschuren en alle deukjes wegwerken voor we hier een etsprimer op gebruiken, We hebben al vaker Belton gebruikt en dat beviel ons heel goed. Het plan is om de tank met een spuitbus van een basecoat te voorzien en dan zowel het frame, spatbord en de tank tegelijk te voorzien van een 2k blanke lak laag. Voor we hem gaan spuiten zal hij eerst ontroest worden.





De velgen die we op deze brommer gaan plaatsen worden spaakvelgen met 160mm leleu naven. De wielen zagen er niet zo mooi meer uit. Heel de partij onderdelen hebben in een schuur gelegen voor tien jaar dus de nodige roest en oxidatie was wel toegeslagen. De naven gaan gepolijst worden en de remschoen wordt afgedraaid. Ik weet nog niet of ik dit zelf ga doen op de TU of dat ik dit bij mijn buurman ga laten doen. Deze heeft een grote draaibank en helpt mij vaker met dit soort dingen. De naven hebben al de tijd open gelegen zonder naaf deksel en daarom is de trommel in dermate roestige status. (net als de velgen trouwens)

naaf3.jpg (90.34 KiB) 13306 keer bekeken

naaf1.jpg (82.43 KiB) 13307 keer bekeken

De velgen gaan we niet meer gebruiken, deze zijn volgens mij al niet origineel en ook niet mooi genoeg om weer te monteren op de brommer.




Als laatste nog een foto van een verzameling koplampen. Veelal gespikkeld met roest en dus te lelijk om te monteren. Eén van de vierkante koplampen ziet er wel goed uit maar ik weet nog niet of we deze monteren of dat we gewoon een mooie ronde kopen.(stiekem vind ik een ronde koplamp mooier en beter passen maar wellicht dat ik me nog bedenk.)

koplampen.jpg (73.09 KiB) 13307 keer bekeken

Hier is trouwens de foto van de buddyseat waar ik om vroeg. Achterin is het leer gescheurd dus ik wil dit plakken. Ik vind het overdreven om een nieuwe overtrek te kopen als dit nog goed te repareren is.

buddy.jpg (78.71 KiB) 13307 keer bekeken

Ik zal de komende tijd wat meer foto's maken tijdens het klussen omdat dit natuurlijk veel leuker leest en ook voor ons zelf leuker is om later terug te kijken. Ik zal proberen om elke week een update te doen aangezien we elke week een beetje klussen.

[Enzo-tvdzijden]

Aangeslagen spiegels in koplampen geven slecht licht.

Een gelukkig nu hebben we foto's. Wel is de bedoeling dat je de foto's verkleind en max. 200kb op de kreidler.nl server zetten

De foto's van een fotoserver zijn binnen een paar jaar pleuite en dan weten we niet meer waar het over gaat

Voor foto's

Maak je foto kleiner dan 200 kb volgens viewtopic.php?f=7&t=11664&hilit=faq+verkleinen

of

Druk in je bericht op "bladeren", zoek op je PC de foto, selecteren en OK, druk op "voorbeeld" en herhaal tot max. 8 foto's en dan "bevestigen" en ze staan in je bericht.

Win 7 http://imageresizer.codeplex.com/releases/view/30247

WinXP Microsoft biedt Ook een gratis foto-verkleiningsprogramma aan voor de gebruikers van het besturingsprogramma: Windows XP. Het programma is echter (ook) geheel in het Engels.
Het bestand is hier te downloaden:

http://download.microsoft.com/download/ ... ySetup.exe

Als u de installatie bent doorlopen kunt u in de Windows Verkenner met de rechtermuisknop op een foto (of meerdere geselecteerd) drukken om vervolgens op: "Resize pictures" te klikken. Hier krijgt u het volgende schermpje, waarin u de eisen aan de verkleinde foto kan instellen. "Small" is meestal als ze niet al te groot waren al perfect voor het forum




Enzo

[hermanngas]

Micha2, ik ben helemaal gerustgesteld.
Ik zie dat je niet stilzit, succes verder.

HermaNN

[GerritH]

Gewoon leuk bezig en de foto's spreken daarbij meer. Iphone erbij en je maakt tevens een leuk archief!!

[micha2]

Het bericht is aangepast, Ik ga het voortaan op de manier van Enzo doen. Het is wel wat omslachtiger nu maar daarvoor is het een project.

[micha2]

We hebben vorige week het frame weer helemaal opgeschuurd en strak gemaakt en dus klaar voor het spuiten. Eerlijk gezegd keek ik er wel een beetje tegenop omdat ik het best wel spannend vind om het frame te gaan spuiten en het best wel veel werk vind uiteindelijk. Maar we hebben dan deze week toch in een avond het frame kunnen spuiten.

Ik heb een gang waarin ik wel vaker mijn spuitwerk doe. Het is er niet clinisch schoon maar ik kan er wel makkelijk de temperatuur opschroeven en een raampje openzetten voor frisse lucht.

Aller eerst hebben we het frame in de kamer gehangen, samen met de verf en het spatbord. De compressor staat een verdieping beneden en is afgesteld op 2.5 bar.

framevoorspuiten.jpg (155.28 KiB) 13219 keer bekeken

Nadat het frame opgewarmd was hebben we hem ontvet met thinner en een schone doek en hiern naweer even gewacht tot de thinner vedampt was. In die tijd hebben we de basecoat gemengt.

verf.jpg (175.49 KiB) 13219 keer bekeken

Dit is een 1k Signaalrood welke verdunt werd. Deze is in onze verfspuit gegaan. De verfspuit is een goedkope hvlp met onderbeker en een 1.5mm nozzle en hierna zijn we maar begonnen. Eerst op een stuk hout geprobeerd om een beetje de hoeveelheid verf uit de nozzle te regelen en daarna op het frame.

framespuiten.jpg (195.4 KiB) 13219 keer bekeken

Eerst begonnen met de moeilijke breikbare plekken zoals de motorsteun en het deel waar de buddy opkomt. Elke keer wel voorzichtig geweest met de dikte van de verflaag maar na een tijd wordt je dan toch wat nochelanter maar doordat het frame warm was hebben we geen last gehad van druipers.

Tegelijkertijd hebben we ook het achterspatbord meegespoten. We zijn met z'n tweeën en hebben eigelijk om en om gespoten als we het zat werden. Uiteindelijk zijn we samen in het kleine kamertje tijdens de 3e laag goed gaan kijken of we nog plekken over hadden geslagen of nog geen dikke laag had, dit deden we met een bouwlamp. Hiermee gingen we elke plek langs en hebben we, voor zover we weten, overal een goede laag aangebracht.

In totaal hebben we met 600ml verf 5 lagen aangebracht en uiteindelijk nog 150 ml over gehouden. Hierna hebben we het even met rust gelaten, verf laten drogen en zelf aan de slag gegaan met de blanke lak.
Deze hebben we in dezelfde spuit gespoten omdat we geen andere spuit hadden. Eerst natuurlijk helemaal schoongemaakt met thinner en de blanke 2k lak gemengt. In totaal 330ml. Tijdens de basecoat waren er toch wat pluisjes op het frame gevallen, deze hebben we er voorzichtig afgeschuurd met een korrel 1000.

framenaspuiten.jpg (156.83 KiB) 13219 keer bekeken

Zo zag het frame er de volgende ochtend uit

framenaspuiten2.jpg (172.99 KiB) 13219 keer bekeken

De eerste laag blanke lak was er best wel snel op gegaan, een klein laagje wat nog niet zoveel dekt maar wel op elk plekje van het frame en spatbord zit. We hebben hier al de verwarming uitgezet om zo te voorkomen dat de blanke lag te snel zou drogen. Na 5 minuten hebben we een tweede ronde gedaan en hier een flinke hoeveelheid lak erover heen gespoten zodat het een mooie egale laag werd.

spatbordnaspuiten.jpg (180.17 KiB) 13219 keer bekeken

Dit is het spatbord na het spuiten de volgende dag

Na de tweede laag zijn we gestopt. We hadden nog genoeg verf om nog een hele laag te doen maar vonden het ook wel mooi geweest, Het zag er ondertussen goed uit en het was ook al tegen half 12 terwijl we om 7 uur begonnen met de voorbereidingen. Het verfpistool hebben we weer schoongemaakt en het frame en spatbord laten rusten op hun plek.

De volgende ochtend heb ik nog eens gekeken naar hoe het geworden is en ik mag zeggen dat ik trots ben op het resultaat. Het is een mooie volle glans geworden en de kleur is heel mooi, diep rood. Bij de vorige foto's kun je het frame zien bij kunstlicht, hier lijkt het meer signaalroze maar in het echt is het mooi rood. Op de volgende foto zie je het spatbord in het buitenlicht en kun je goed de volle rode kleur zien. De druppels die erop zitten zijn wat regendruppeltjes, deze had ik er weer afgeveegd.

spatbordnaspuitenbuiten.jpg (192.47 KiB) 13219 keer bekeken

Al met al ben ik er zeer tevreden mee. Ik heb met de hoeveelheid blanke lak die ik nu nog heb genoeg voor een heel frame en nog de tank. Met mijn rood haal ik waarschijnlijk niet nog heel een frame maar als ik er een klein beetje bij haal zou ik ook het volgende frame (waar wel zijkapjes bij zitten) ook kunnen spuiten.

Ik heb nog getwijfeld om tussen de basecoat en blanke lak de transfers te plakken maar heb dit niet aangedurft. Ik ga het bij de tank wel doen, Tenzij dit afgeraden wordt.

[hermanp]

Ziet er goed uit, mooie kleur.
Bij mijn projectje van bijna 25 jaar geleden heb ik de transfers geplakt en daarna de blanke lak gespoten. Resultaat was goed.

[micha2]

De afgelopen weken niet heel veel gedaan. Ben op wintersport geweest en naar de motorbeurs geweest. Heb ook nog aan mijn motor moeten sleutelen omdat deze niet zo soepel meer liep (bmw k75 voor de geinteresseerden)

Wat er wel gedaan is dat de verzameling boutjes moertjes opgehaald is bij Galvame, Daar zijn we weer zeer tevreden mee.

verzinkt.jpg (73.21 KiB) 13123 keer bekeken

Verder heb ik een setje schokbrekers aangepakt. Ik heb een verzameling van wel 10 schokbrekers dus heb de mooiste eruit gepakt en opgeknapt en weer in elkaar gezet. Ik weet dat de zwarte huls nog mist, deze moet ik nog kopen maar dat komt als ik langs de winkel ga. Ik wilde eerst even kijken of het een beetje mooi was.

achterveren.jpg (192.29 KiB) 13123 keer bekeken

Verder hebben we wiellagers gekocht en gaan we zaterdag velgen kopen. De naven moeten nog opgeknapt worden maar daarmee ben ik ook al aan de slag gegaan.

[woudtje]

Ik zeg netjes.... Wat voor soort verf had je? Watergedragen?

[GerritH]

Leuk hoor zo kan het ook!!

[micha2]

@woudtje,

Ik weet niet precies welk type verf we hebben gebruikt. Ik heb deze verf gebruikt op aanraden van mijn verfhandelaar. Ik zou even voor je moeten kijken welk type verf het is.

Ondertussen hebben we ook weer niet stil gezeten. We proberen elke week wel een onderdeeltje op te knappen en te spuiten. Zodoende hebben we ook al de middenbok, onderframe en zijstandaard gespoten. Van die laatste weet ik nog niet of we hem wel gaan monteren maar dat kunnen we altijd nog beslissen.

Meestal sleutelen we een vaste avond door de weeks en als ik soms een uurtje over heb voor het avond eten dan hou ik me bezig met schuren of polijsten van onderdelen. Zo heb ik me ook bezig gehouden met het polijsten van de achternaaf. De naafdeksel hebben we gewoon heel goed schoongemaakt. en de remhevel is verzinkt. Ben alleen nog in dubio wat er moet de stukjes staal moet gebeuren op de deksel. Ik denk dat ik deze zilver spuit.

naaf met deksel.jpg (181.45 KiB) 12970 keer bekeken

ik heb de ribben binnenin niet gepolijst omdat ik dit niet mooi vind en daarnaast ook nog teveel moeite. Het moet natuurlijk wel leuk blijven. We hebben bij ons in de buurt aluminium hoogschouder velgen gevonden welke er heel netjes uitzien. Dit word naar mijn inziens een onwijs mooie combi met de grote naven.

naafinspaken.jpg (147.18 KiB) 12970 keer bekeken

velg inspaken.jpg (163.92 KiB) 12970 keer bekeken

We hebben een andere naaf gepakt als voorbeeld, hiermee was het allemaal redelijk makkelijk om in te spaken en stond er binnen een uur een ingespaakte achter velg op de werkbank.

achtervelgingespaakt.jpg (165.55 KiB) 12970 keer bekeken

De spaken hebben we een klein beetje opgespannen en de velg gebalanceerd, er zit nog een kleine wiebel in. We gaan nog kijken of we deze er zelf uit krijgen en anders brengen we de velgen naar een fietsenmaker of naar een vriend die ze ook kan richten.

achtervelgbalanceren.jpg (191.79 KiB) 12970 keer bekeken

Ik heb zelf in een vrij uurtje een voorvork poot gepolijst en een rubber schoongemaakt. We hebben een goede voorvork liggen alleen heeft deze een remklauw bevestiging dus moeten we er een andere onderpoot onder plaatsen.

vorkpoot.jpg (192.27 KiB) 12970 keer bekeken

Omdat we binnekort toch wat onderdelen moeten kopen gaan we ook gelijk een voorvorkrevisie setje halen, dan weten we zeker dat we straks een mooi verende voorvork hebben.

Het plan voor volgende keer is het spuiten van de zijkappen en de kettingkast( we hebben er een op marktplaats gekocht welke niet heel mooi meer is. En ik ga verder met het polijsten van de voornaaf.

[Enzo-tvdzijden]

Dat ronde stukje staal op de ankerplaat waar de schoenen op draaien is origineel vergenzilver van kleur.

Jammer dat je bij het spaken verkeerd (volgens Kreidler normen ) bent begonnen. De buitenspaken moeten naar achteren wijzen. Bij jou gaan ze naar voren.

Enzo

[micha2]

We zijn nog steeds braaf bezig met het project. Echter niet braaf bezig met dit restauratie topic bij te houden. Daarvoor heeft de laatste update al een tijd niet meer plaats gevonden. Ik heb het vooral druk met afstuderen en andere hobbies ( kitesurfen, hockeyen, buitenboordmotoren)
We zijn nog steeds druk bezig met het opknappen en spuiten van delen en ook altijd marktplaats aan het afstruinen voor mooie onderdelen. Sommige onderdelen zijn prima te krijgen in gebruikte of practisch nieuwe staat zoals het voorspatbord.

voorspatbord.jpg (94.4 KiB) 12801 keer bekeken

Dit spatbord hebben we voor een prima prijs dicht bij ons in de buurt gevonden en hebben er ook gelijk een sierbeugel bij gekocht. Omdat het geen restauratie is maar meer een mooie opbouw kiezen we ervoor om onderdelen niet allemaal nieuw te kopen of onderdelen te kopen die andere mensen ooit nieuw hebben gekocht maar niet hebben gemonteerd.
Op de foto kun je ook mooi de twee remnaven zien die gemonteerd gaan worden. Deze worden niet gepolijst maar blijven zo. De remhevels zijn verzinkt.

Verder hebben we ook weer een wiel ingespaakt, misschien weer niet in de juiste volgorde, maar deze is wel heel netjes geworden. Ook is hij voorzien van een sava kran band welke er verbazing wekkend makkelijk op ging. Ik had verwacht dat de band er vanwege de hoogschouder velg moeilijk op zou gaan maar dit viel wel mee. Op de foto zie je een oudere band en een nieuwere die we nog hebben liggen.

wiel.jpg (81.49 KiB) 12801 keer bekeken

wielen.jpg (91.91 KiB) 12801 keer bekeken

We kregen alleen de band nog niet mooi gecentreerd in de velg dus daar moeten we nog naar kijken. Het achterwiel moet nog gericht worden dus daar ligt de band nog niet omheen.

Het blokje is ook weer deels in elkaar gezet. We hebben het blokje al een keer gestart. daarna is de cilinder eraf gegaan en hittbestendig gespoten. De koelribben hebben we voor het spuiten helemaal geschuurd en gepolijst en het was na het spuiten een kwestie van de verf bij de koelribben eraf vegen en ze zagen er weer netjes uit. Ik weet dat het niet de juiste cilinder kop was bij de cilinder maar dit was de mooiste oplossing. We hebben nog meerdere cilinders maar deze miste bijvoorbeeld een koelrib of er was een koelrib krom oid.

motorblok.jpg (98.87 KiB) 12801 keer bekeken

Aangezien we de kreidler nog moeten keuren hebben we er gewoon een 12mm bing op gezet. We pakken voor de keuring de meest standaard uitlaat. We hebben er ook twee liggen en moeten nog maar ondervinden welke uitlaat hem het meest knijpt.

Veel erder zijn we al eens begonnen met het spuiten van de zijkappen. We hadden er drie waarvan 1 rechterkap en twee linkerkappen. De rechterkap was al heel netjes maar de twee linker waren beide gedeukt. Hij heeft al meerdere keren een laagje plamuur gekregen maar is nog niet helemaal volgens wens en krijgt nog een extra laagje op sommige plekken. Ik zal de volgende keer ook een foto maken van de rechter kap. Deze is in het mat zwart gespoten.

zijkap.jpg (97.98 KiB) 12801 keer bekeken

We hebben een aantal voorvorken, helaas heeft elke voorvork een beetje roest op de poten. We hebbe de mooiste voorvork gepakt en deze helemaal schoon gemaakt en uit elkaar gehaald. Het middenstuk hebben we hiervan opgeschuurd, ontvet en netjes gespoten. Met nieuwe keerringen en olie is deze weer in elkaar gezet. De rubbers hadden we nog en hebben we er op gezet. Ze zijn onderaan niet heel soepel meer maar we vinden ze goed genoeg om nog te gebruiken.

voorvork.jpg (74.89 KiB) 12801 keer bekeken

Het frame hebben we voorzien van de balhoofdcups. De cups zijn (volgens mij) origineel en hebben we ook nog de ballatjes gebruikt die we hadden. Hiervan hebben we er zoveel van liggen dat we de meest nette balletjes konden gebruiken.

framecups.jpg (97.97 KiB) 12801 keer bekeken

Natuurlijk konden we ons zelf niet bedwingen en moesten we zien hoe de voorvork stond in het frame. Ik vind het er zelf heel gaaf uit zien en zo maak je toch al weer een stukje opbouw mee. In tegen stelling tot de afgelopen maanden waar we vooral bezig zijn met het schoonmaken en mooi maken van onderdelen.

frame met voorvork.jpg (90.34 KiB) 12801 keer bekeken

Vanaf nu wordt het elke week weer een onderdeel proberen schoon te maken en een mooi onderdeel monteren. Voorlopig hebben we genoeg onderdelen liggen die al gemonteerd kunnen worden dus vanaf nu gaat het echt een kreidler worden.

[micha2]

En voor de mensen die het interessant vinden. Hiernaast is het opknappen van buitenboordmotoren ook een hobby. ( ik ben sowieso echt een watersportfanaat en hou heel erg van ouderwetse techniek) Dit is een johnson td20 uit 1946-1949. Een tweecilinder tweetakt buitenboordmotor. Deze maak ik meestal weer goed lopend en verkoop ze dan weer door. Zo ook dit motortje.

johnson.jpg (89.13 KiB) 12800 keer bekeken

Ik heb van de eigenaar gehoord dat deze al 35 jaar op zolder lag. Meestal is het opschonen van de ontsteking genoeg om zo'n oud buitenboordmotortje weer lopend te krijgen. Zo ook bij deze.

[Peter60]

Mooi verhaal hoor, ben benieuwd naar het eindresultaat!

[hermanp]

Ziet er mooi uit, petje af.
Als je de cilinderkop omdraait, is het misschien wel de juiste... ?

[Enzo-tvdzijden]

Ziet er mooi uit, petje af.
Als je de cilinderkop omdraait, is het misschien wel de juiste... ?

Is een blokcilinder. Daar hoort origineel natuurlijk een vierkante kop op. Nu kloppen de koelribben niet meer.

Enzo

[hermanp]

Ja, ik zie het nu.
Kop alsnog omdraaien, dit doet zeer aan mijn ogen.

[Enzo-tvdzijden]

Ja, ik zie het nu.
Kop alsnog omdraaien, dit doet zeer aan mijn ogen.

Dan is het nog steeds niet bijpassend.

Enzo

[hermanngas]

Leuk om te lezen, jullie zijn goed bezig!

[micha2]

Ik zal de cilinderkop nog eens omdraaien. We hadden plaatjes gekeken op internet maar hier waren sommige koppen ook zo gemonteerd dus daarom hebben wij hem ook zo gedaan. En ja, we hadden een keuze. Of een cilinderkop met kromme/ afgebroken ribben. Of een nette kop die niet overeenkomt met de cilinder.
We zijn nu eenmaal bezig met een opbouw en niet met een restauratie. Als het budget toereikender was geweest hadden we hier wellicht een passende kop bij gezocht maar voor ons persoonlijk is dit meer dan prima.

[micha2]

De laatste weken niet heel hard bezig geweest. Een paar feestdagen en een weekendje weg geweest. Ik kon me ondanks de weinige vrije tijd niet echt inhouden en heb het frame toch al een beetje in elkaar gezet om te kijken hoe de brommer er uit ziet. Ik mag zeggen dat ik trots ben op het werk wat we geleverd hebben. Het geheel ziet er in mijn ogen al redelijk netjes uit.

frame met wiel.jpg (87.54 KiB) 12555 keer bekeken

Volgende keer sleutelen wordt het maken van een draadboom. Dit heb ik weleens vaker gemaakt en heb ook wel ervaring met electra bij buitenboordmotoren dus verwacht geen grote problemen. Jullie worden op de hoogte gehouden.