Eitank K54 Mustang

[Frans75]

Hallo,

Na het bezoeken van meerdere beurzen kwam ik jaren geleden op één van deze beurzen een eitank mustang uitvoering tegen. Na googlen op internet kwam ik erachter dat men hiermee vroeger in Duitsland gelände (enduro) cross wedstrijden mee reed. De uitvoeringen die men heden tegen kwam waren voornamelijk replica's. Ideeën werden geboren en plannen werden gemaakt. Daarna een goed eitank brommer kunnen kopen.
Circa 1,5 jaar geleden heb ik een oproep gedaan naar gegevens betreffende een eitank mustang uitvoering om deze te kunnen maken.
Dank voor de reacties. Na een jaar knutselen heb ik nu een ruwbouw klaar en het resultaat bevalt me zo goed dat ik het graag met jullie wil delen door hier een apart onderwerp van te maken. Mijn bedoeling is om betreffende onderdelen, opbouw te laten zien. Ik heb geprobeerd om de replica grotendeels als het origineel te maken. Ondanks dit verschillen een paar onderdelen met het origineel. Te meer omdat alles van foto's is nagebouwd. Toch kan ik melden dat de brommer het origineel nauw nastreeft. Ik zal bij dit onderwerp, indien mogelijk ook originele foto's posten zodat jullie origineel en replica kunnen vergelijken. Hieronder heb ik alvast een foto van de mustang bijgevoegd hoe hij momenteel erbij staat.

Kreidlerforum1.jpg (184.31 KiB) 16874 keer bekeken

[pascal]

Je hebt mooie en lieve baby's.....dit is een lieve.

[A.v.d.Els]

hmm.als ik deze bekijk,heb je nog een lange weg te gaan Frans

$_85NWJH4DNH.jpg (93.03 KiB) 16790 keer bekeken

[jamojamo]

Geweldig mooi. Je bent hard op weg. Inderdaad nog de juiste onderdelen scoren maar zo'n buddy bijvoorbeeld staat regelmatig te koop. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.
Eric

[Frans75]

Bedankt voor de reacties. Het zadel op bijgevoegde foto is een zwitsers uitvoering. Heb geprobeerd het zadel zo origineel mogelijk te houden. Hiervoor heb ik het frame van het origineel buddy-seat ingekort. Momenteel wordt het zadel opnieuw bekleed. Binnenkort de foto's.

[Frans75]

Frame achterspatbord is ingekort. Daar er een scherpe rand overbleef heb ik de omgezette rand uitgesneden en deze in het frame geplaatst.
Na het vlakken van de lassen lijkt het of het frame origineel van fabriek afkomstig is. Tevens nog extra beugels geplaatst binnenkant spatbord voor elektra kabel achterlicht.

Kreidlerforum2.jpg (194.62 KiB) 16532 keer bekeken

De achterbrug is verstevigd dmv. strip onderzijde. Tevens is de brug aangepast t.h.v. kettingspanners daar de mustang andere spanners gebruikte. Motor, achterbrug en standaard gemonteerd.

Kreidlerforum3.jpg (175.84 KiB) 16532 keer bekeken

Afbeelding van de Mustang die ik als voorbeeld heb genomen. Hier is goed te zien dat het zadel anders van vorm is dan het zwitsers zadel. Tevens is de opening tussen frame en zadel onderkant dichtgemaakt. Het zadel heeft 2 aparte bevestigingen aan de voorkant. Tevens nog een foto van de mustang replica zoals hij er nu bij staat.

Kreidlerforum4.jpg (170.7 KiB) 16532 keer bekeken

Kreidlerforum6.jpg (156.02 KiB) 16532 keer bekeken

[dolle aad]

Apart en leuk is tie ,
knappe prestatie als je het Zò nabouwd .

kleur -stelling van boven foto is mooi .
Komt vast goed .
Er zullen er ook niet veel van zijn .

Zit er een speciale achteras in (oid ?)
of lijkt dat zo .

[Enzo-tvdzijden]

Hier nog alle Folderplaatjes

[dolle aad]

Wat duidelijker te zien ,,

Snel verwisselbare achter as ,,

en die TOETERRrrrrrrt.

[Frans75]

Ben na 1 jaar zoeken op internet erachter gekomen dat men met deze kreidler ook wel almdudler gelände kreidler noemden.
Waar ik nog naar op zoek ben is de lak kleuren van de Mustang. Rood zou Ral 3000 moeten zijn, maar het grijs is volgens mij donkerder grijs metallic maar een kleurcode heb ik helaas niet. Het is donkerder dan de kleur grijs van de frame's eitanks. Heb op het werk de scanner op de tank gezet maar deze herkende de kleur niet. De kleuren van maloud heb ik gecheckt maar kwam ik niet verder mee. Iemand een idee?

[Frans75]

Trouwens, toeter heeft hij en claxon, (verborgen onder zadel) ook. Verder heeft hij de verwisselbare achteras. Alleen de kettingkast heeft hij niet in 2 delen daar ik niet goed wist hoe ze dit hadden gedaan. Wel alle lippen waar de rubbers over gespannen zitten zijn erop gelast.

[nicotje]

Ga eens bij Chris homoet langs die heeft heel veel maten.

[nicotje]

https://www.flickr.com/photos/alphaquad ... 641050617/

[Frans75]

Hallo Nico.

Van de site die jij vermeld heb ik grotendeels alle gegevens van af gehaald. Veel foto's van hoe de onderdelen eruit zien. En foto's van de originele mustang .

[Frans75]

Enkele weken geleden mijn opnieuw bekleed zadel terug gekregen. Ben super tevreden. Zoals te zien heeft het zadel, zoals de originele mustang een verhoging achter. Tevens zijdelings een lichte golf in het zitvlak. Maak normaal niet gauw reclame maar in dit geval mag dat best. Zeer netjes gedaan door Rene.

KF1.jpg (159.49 KiB) 16087 keer bekeken

KF.jpg (104.28 KiB) 16087 keer bekeken

[jbussink]

mooi geworden die buddy ben daar ook geweest met mijn buddy maar ik moet nog even 6 weken gedult hebben

[Frans75]

DSCF3721.JPG (184 KiB) 15416 keer bekeken

DSCF4052b.jpg (157.32 KiB) 15416 keer bekeken

Bij deze een serie foto's van de opbouw van de Kreidler. Voorwiel, motor en brug gemonteerd.

DSCF4038a.jpg (190.77 KiB) 15416 keer bekeken

DSCF4020.JPG (182.95 KiB) 15416 keer bekeken

Achterwiel gemonteerd.

DSCF3894.JPG (191.62 KiB) 15416 keer bekeken

DSCF3825.JPG (194.62 KiB) 15415 keer bekeken

Motorbeplating ingekort en omgezet plaatgedeelte aangelast. gemonteerd aan frame.

DSCF3803.JPG (191.71 KiB) 15416 keer bekeken

DSCF3768.JPG (193.15 KiB) 15416 keer bekeken

DSCF3721.JPG (184 KiB) 15416 keer bekeken

Voorspatbord verlengt en aangepast aan bevestiging aan voorvork.

[Frans75]

Update: Frame en losse onderdelen liggen inmiddels bij de spuiter. Motor is gereviseerd en gedeelte onderdelen zijn verchroomd. Wachten dus tot de onderdelen zijn gespoten.

[Frans75]

Na lang wachten eindelijk de spullen terug gekregen van de spuiter. Eindelijk kan gestart worden met de opbouw van de Kreidler Mustang.

DSCF4385.jpg (152.12 KiB) 14509 keer bekeken

Originele achterschokbrekers extra verlengt daar er een 18 inch velg wordt gemonteerd. De schokbreker is van 360mm hart naar 430 mm hart verlengt. Een aluminium huls is op maat gedraaid en over de originele onder huls geschoven zodat de verlenging niet zichtbaar is. Een teflon bus zorgt ervoor dat de chroomhuls de gespoten onderhuls niet kan raken/beschadigen.

DSCF4399.jpg (180.89 KiB) 14509 keer bekeken

Achterbrug gemonteerd incl. bronzen lager hulzen.

DSCF4413.jpg (184.62 KiB) 14509 keer bekeken

Voorvork gemonteerd incl. de voorvork schokbrekers. Ook deze schokbrekers zijn extra verlengd voor het 19 inch voorwiel.

DSCF4418.jpg (198.97 KiB) 14509 keer bekeken

Voorwiel gemonteerd. Nieuwe 19 inch velg gespaakt op de originele Kreidler eitank naaf met robuust cross band.

DSCF44241.jpg (188.95 KiB) 14509 keer bekeken

Motorblok gereviseerd incl. extra lagerbussen/ keeringen voor voorkoming lekkage schakelas. Gemonteerd in het frame.

[Frans75]

DSCF4428.JPG (164.33 KiB) 14328 keer bekeken

[Frans75]

DSCF4431.JPG (163.32 KiB) 14327 keer bekeken

[Frans75]

DSCF4433.JPG (174.57 KiB) 14326 keer bekeken

[Frans75]

DSCF4437.JPG (170.36 KiB) 14325 keer bekeken

Zoals de originele mustang rubberen elastische 0-ringen geplaatst voor vasthouden ketting kast. Ketting kast bij de mijne zit tevens vast met de originele bevestigingen ei-tank.

[Frans75]

DSCF4438.JPG (134.77 KiB) 14324 keer bekeken

[Frans75]

DSCF4439.JPG (135.2 KiB) 14323 keer bekeken

Net als de originele mustang van vroeger heb ik een gelijkend gereedschap rekje gemaakt en laten verchromen. De sluiting heb ik anders gemaakt dan het origineel. Heb hiervoor 2 lederen riempjes gebruikt die onder de beugel worden geklemd. Voordeel hierbij is dat de tank niet wordt beschadigd door het rekje.
Op ebay een net gereedschap setje gescoord wat netjes op het rekje bevestigd is.
Ben dik tevreden met het resultaat zover. Spuitwerk van de tank ziet er super uit.