Kreidler Florett RS 1971 (CH)

Bericht

mvl · #26 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 13:47

Niet vergeten af en toe een rondje te rijden ...

mvl · #27 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 14:30

Vandaag op het menu: NOS. Alleen kopje was geen HD.

mvl · #28 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 14:35

Waar laten we die CDI en spanningsregelaar nou?

mvl · #29 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 14:49

Vakwerk uit Haaksbergen van Herman Blokhuis en een kortstondige flirt met een 13-ribs RS cilinder uit 1968. Ben uiteindelijk voor de KT cilinder gegaan met iets aangepaste spoelpoorten. Scheelt echt enorm in kosten en in mijn ogen een super aanbieding. Dus niet uit de doos maar iets aangepast.

mvl · #30 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 14:52

Alvast voor de 5 bak direct een set 5e versnellingstandwielen gescoord bij Arnold. Dezelfde als in mijn Super 5 blok. Deze set zorgt ervoor dat de 4e en 5e versnelling dichter bij elkaar liggen

jvr · #31 Bericht door **jvr** » 30 mei 2016, 14:59

Het ziet er allemaal keurig uit. Gr; Jan

mvl · #32 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:09

En dan het grote moment. De knoop doorgehakt om 1 Buffel weg te doen (altijd al afgevraagd waarom ik er eigenlijk 2 had). Men zal daar een mening over hebben, maar ik heb gekozen voor de slacht. Een 'Slachtfest' had niet mijn voorkeur, maar als je de brommer in 1 keer wilt verkopen dan krijg je er a) niks voor terug en b) komen mensen langs om eerst een half uur erom heen te lopen en op te noemen wat er allemaal aan mankeert in de hoop wat van de prijs af te praten. Ontzettend vermoeiend zeker als je ziet wat het allemaal gekost heeft en dan heb ik het niet alleen over geld. Soms komen mensen aan de deur om iets te kopen en die kraken dan alleen maar alles af waar jouw bloed, zweet en tranen in zitten. Je zou er bijna depressief van worden. In beide buffels zit minstens 500 uur werk en dik meer dan 10.000 kilometer door het land heen. Dat gaan we dus maar niet tegen verlies verkopen met een hoop gezeur. Hieronder volgen de foto's van het demonteren. Het duurt 5 jaar om te bouwen en 1 uur om af te breken. Maar ja, daar waar het ene eindigt, begint elders weer wat anders.

mvl · #33 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:13

Slacht (2)

mvl · #34 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:16

slacht (3)

mvl · #35 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:34

Een nieuw begin met nieuw elan voor de oranje Buffel

mvl · #36 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:46

Toch nog een paar kiekjes van de rode buffel in onderdelen

mvl · #37 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:51

De foto's van het blok. Excuses dat ze misschien kriskras door elkaar staan, maar het zijn er teveel om te ordenen. Smullen van het werk van Arnold!

mvl · #38 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:54

Blok (2)

mvl · #39 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 15:56

Blok (3) koppelingdekplaat met lager

mvl · #40 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:01

Blok (4)

mvl · #41 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:03

Blok (5)

mvl · #42 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:05

Blok (6) Arnold maakte me er - tijdig - op attent dat de kickstarteras van een Super 5 4 mm korter is dan een indirecte 5 bak voor een buffel. Zijkap van de Super 5 loopt naar binnen. Hij heeft voor mij een andere besteld en die van mij is voor het blokje van Thei gebruikt. Net als met alle dingen heeft Arnold dit keurig opgelost zonder extra kosten!

mvl · #43 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:08

Blok 7

mvl · #44 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:10

Laatste blok

mvl · #45 Bericht door **mvl** » 30 mei 2016, 16:18