Onheilspellende geluiden uit Hansr zijn 71 RS blok

[RCD]

mooi he?!

[Enzo-tvdzijden]

mooi he?!

Tja, bij een bredere gaat het al net aan.

Enzo

[RCD]

controleer wel de draadjes die door het doorvoer rubber gaan van de ontsteking . Bosch gebruikte toendertijd PVC gevoerd draad. Dat bleef maar uitharden en kan voor veel electrische ongemakken zorgen.

[Enzo-tvdzijden]

controleer wel de draadjes die door het doorvoer rubber gaan van de ontsteking . Bosch gebruikte toendertijd PVC gevoerd draad. Dat bleef maar uitharden en kan voor veel electrische ongemakken zorgen.

Hard waren ze inderdaad. Dan is een aantal keer bewegen al fataal

Enzo

[RCD]

uit een maagdelijke onschuldigheid, en onkunde, zet je er een dicht deksel op. De rand boven het logo geeft de maximale speling aan, en dus ook de olie inhoud van het carter. wisten wij veel dat daar ook een groot verschil in zat.

[RCD]

Zelf rij ik nu ook met een opgewaardeerde punten Bosch ontsteking. De oude draden waren keurig gesoldeerd. Alles stap voor stap vervangen door 2mm2 draad van hoge kwaliteit. Een hete soldeerbout, angstzweet en op maat gemaakte draden gaf de punten ontsteking een vernieuwde betrouwbare levensduur. De Kokusan is leuk, alleen het vliegwiel baart me zorgen. uitbalanceren bij een goede dealer MOET echt.

[Enzo-tvdzijden]

uit een maagdelijke onschuldigheid, en onkunde, zet je er een dicht deksel op. De rand boven het logo geeft de maximale speling aan, en dus ook de olie inhoud van het carter. wisten wij veel dat daar ook een groot verschil in zat.

Zelfs wel eens een uitstekende carterstop gehad die moeilijk deed.

Enzo

[RCD]

Met de punten Bosch was het doortrekken tot de punten begonnen met zweven, heel hoog dus. De Kokusan gaf trillingen in het middengebied. Het leek wel of Kate Bush aan het zingen was in de tank.

[RCD]

Ik ben techneut/liefhebber en rij al ruim 40 jaar op brommers en motoren. Door die feeling voel je meteen of de zaak goed loopt of niet. Vraag dat maar aan mijn vrouw toen we werden losgelaten op de geknepen piaggio Carnaby 300cc in een toeristen land. Leuk, maarre zit er een toeristen CDI in dit ding gemonteerd ofzo????

[Caspar]

Kan een 11kw versie zijn geweest. Die jaag je niet over de kling

[Enzo-tvdzijden]

uit een maagdelijke onschuldigheid, en onkunde, zet je er een dicht deksel op. De rand boven het logo geeft de maximale speling aan, en dus ook de olie inhoud van het carter. wisten wij veel dat daar ook een groot verschil in zat.

Ander blokje

[Enzo-tvdzijden]

Vanavond hadden we Hans op visite voor wat aftersales.
Probleem 1
De koppeling bleef nog wat trekken bij inschakelen in de eerste versnelling.
Er waren toch nog binnenplaten die niet soepel konden bewegen in het binnenhuis. (Ik was er al bang voor)

Koppeling er uit en gewisseld voor een nette gebruikte. Probleem opgelost. Foei John Bos. Niet netjes gemaakt en niet gecontroleerd.

Probleem 2, schakelen. Hans was al veel aan het rijden geweest met schroevendraaier en steeksleutel. Dat hielp niet.
Na controle kwamen we tot de conclusie dat het opgeschoven busje meer ellende veroorzaakte dan opleverde. Verder was ALLES versleten op de nieuwe veer en de hevel na.
Na vernieuwen alles 0 speling en klikken als een jonge god. Hoe simpel kan het zijn.

Probleem 3
Hans had de indruk dat het vermogen wat weg was. Lamp op de ontsteking en veel te laat. Punten hebben zich denk ik gezet op het fiber nokje want ze stonden veel te nauw. Na afstellen meteen vroeg en bij gasgeven op het merkteken.

Hans weer naar huis. We horen het wel.

Enzo

[Caspar]

Fiber nokje wil wel eens snel slijten als de kwaliteit niet helemaal top is , ook ori Bosch !
al 2x eerder gehad...

[Enzo-tvdzijden]

Fiber nokje wil wel eens snel slijten als de kwaliteit niet helemaal top is , ook ori Bosch !
al 2x eerder gehad...

Nieuw zijn ze altijd iets ruw en zal het draagvlak zich later vormen. De ene keer gaat dit beter dan de andere keer. Verder was het Rs puntje met dikke strakke veer goed van kwaliteit. Nokje zat ook als een huis vast en het schroefje van de zwarte draadjes ook perfect. Daar wil het bij goedkope zooi ook wel eens aan schorten.

Enzo

[Hansr]

en inderdaad weer thuis!
Lekker doorhalen in de versnellingen met kracht!
Schakelen niet 1 keer verkeerd , ligt niet aan mij maar aan het vernieuwde schakelmechanisme! Klasse! Had er geen idee van dat het zo exact te schakelen was met een indirecte bak!
De koppeling doet zijn werk nu naar behoren.

Tijdens het openmaken van de koppelingskant heb ik als een soort wig onder de brommer gelegen. Eerlijk is eerlijk, ik word ook een dagje ouder en dat viel eigenlijk best tegen.
Wel zat ik eerste rang bij de inspectie en vervanging van het koppelingshuis.
Duidelijk te zien was dat de afwerking van het nieuwe onderdeel, de binnenkorf, te wensen over liet. Daar maakt de fa John Bos een slechte beurt.

Klasse Marcel en Tjerry dat jullie mijn brommer wilden opereren om hem weer top-fit te krijgen.
Leuk was om te zien dat het werken aan de brommer door beide heren tegelijkertijd plaatsvond. Als een geoliede machine werd blindelings werk uitgewisseld of voorbereid voor de volgende stap.
Duidelijk is ook dat goed gereedschap noodzaak is om onze kreidlers rijdend te houden.
Nogmaals bedankt!
Nu maar hopen dat we donderdag kunnen rijden.........

Groet Hans

[Enzo-tvdzijden]

[Jan van Leeuwen]

Een goede Wijn behoefd niet Duur te zijn als hij maar met Smaak en Goede temperatuur geschonken en Gedronken wordt.
Deze reclame is mooier als een dure Advertentie !! mannen.......
Jan de HMWman. Heel Mooi Werk.