Kreidler Florett RS 1974 Signalgelb

[Caspar]

Voordat er weer iemand zijn brommer in de plomp mikt :
Er zit een foutje in het schema van Menno.
De fout zit hem in de massa van de Claxon (Schnarre). Die is op het schema samengeknoopt met alle andere massa draadjes in de koplamp. Dat is niet correct. De massa van de claxon mag alleen doorverbonden worden met de bruine draad van de lichtschakelaar .

Voor de rest had je het goed zonder mij gekund Menno.
Het is een aap een kunstje leren

[mvl]

Weer wat verder. Hopen dat de cilinder snel klaar is. Transfers moeten nog, kettingkast al warm gestookt en wat breder gemaakt. Straks blok eronder en even draadje voor toerenteller aan de rode vastmaken en dan zijn we er bijna.

[Henk 3bakvoet]

Prachtig Menno, om door een ringetje te halen.
De keuze voor de banden en dan bedoel ik het millennium scooter profiel vind ik minder op deze met zorg en in detail perfecte gerestaureerde Kreidler.
Het één en ander zal te maken hebben met de rijeigenschappen vermoed ik.

Een opgetuigde RS A-tank is toch wel exceptioneel mooi, als je dit vergelijkt een gestikkerde bloktank, zeker als je een kreidler in detail gaat bekijken, jammer genoeg doen dat er niet zo veel, een plaatje is het.

Verder door omstandigheden heb ik thuis het laatste jaar nog wel eens een stofzuiger in mijn handen gehad, (ik ben ervaring deskundige) die Phillips driewieler pal naast je kreidler met een zuig stang die 360 graden om zijn as kan draaien en leunend tegen een randje van een kast? klapt op zeker! en op enig moment tegen je Kreidler.

Statische is onderzocht en bewezen, de meeste ongelukken gebeuren binnenshuis.

[Enzo-tvdzijden]

Menno heb je ook detail foto’s van de bevestiging van de sportbeugel bij het achterspatbord.

Enzo

[mvl]

@Henk: banden heb je gelijk in. Wil eigenlijk Metzeler ME77. Deze zijn alleen nog goed dus twijfel erover om ze op te rijden of niet. En met de verhuizing hebben we links en rechts wel wat kosten.

@Tjerry: zal even kijken voor die foto

[hermanngas]

Met deze als voorbeeld ga ik een gele Kreidler nog mooi vinden, prachtig!

[mvl]

Dank voor de complimenten. Geel is echt een mooie kleur inderdaad. De vraag is alleen wat kan ik hierna nou gaan bouwen wat hier bovenuit stijgt. Sowieso merk ik dat het echt lastiger wordt om de onderdelen te vinden. Maar ook voor de kleine onderdeeltjes in zo’n Kreidler moeten we heel blij zijn met de mensen die het nog hebben dan wel weer opnieuw maken of aanpassen. Zou echt een heel stuk lastiger zijn onze hobby zonder hen.

@Tjerry: zie foto bevestiging sportbeugel. Zit een klein rubbertje tussen beugel en spatbord maar kun je niet zien op de foto

[Monsma]

Menno,

Wat fantastische restauratie! Goed verslag ook!
Volgens mij hoort er een dopmoer op bij de sportbeugel.

[Koster]

Menno,

Wat fantastische restauratie! Goed verslag ook!
Volgens mij hoort er een dopmoer op bij de sportbeugel.

Dat had ik ook in eerste instantie, maar daar hoort inderdaad een dopmoer op.
Maar al met al een heel mooi exemplaar aan het worden, dat mag gezegd!
Mvg,
René

[mvl]

Ala daar een dopmoer op hoort, dan komt daar een dopmoer op

[mvl]

Menno,

Wat fantastische restauratie! Goed verslag ook!
Volgens mij hoort er een dopmoer op bij de sportbeugel.

Jouw Kreidler is een plaatje om te zien trouwens!

[Super 5]

"De vraag is alleen wat kan ik hierna nou gaan bouwen wat hier bovenuit stijgt."

.... 73er RS Fluor mit Becherarmaturen!

[Enzo-tvdzijden]

Ala daar een dopmoer op hoort, dan komt daar een dopmoer op

Precies daarom vroeg ik het. Kon het niet duidelijk zien. Er is een speciaal boutje met platte kop van binnen uit. En aan de buitenkant de dopmoer.

Enzo

[mvl]

"De vraag is alleen wat kan ik hierna nou gaan bouwen wat hier bovenuit stijgt."

.... 73er RS Fluor mit Becherarmaturen!

Waar zit de ‘like’ button?

[Super 5]

[mvl]

Ik heb de NOS koplamp en ring al en een 2000km oude kilometerteller. Dus het begin is er

[Super 5]

Perfekt!

[Enzo-tvdzijden]

Hier de link

viewtopic.php?p=329520

[Flocke]

Ja, es gehört eine spezielle Hutmutter dahin, die sieht etwas anders aus als die, die man heute so kaufen kann.
Ich meine, die Mutter ist nicht aus einem Stück, sondern die Kappe ist ein zweites, eingesetztes Teil (Blechkappe).

Man hat die Schraube wohl aus praktischen Gründen anders herum hereingesteckt (also Mutter außen), damit der Reifen nicht schleift. Und dann hat man eben aus optischen Gründen eine Hutmutter gewählt, ist bei der Eiertank z.B. auch so gemacht.

Ja, ja, immer diese netten Details.

Mit Gummi dazwischen kann es sein, dass sich die Mutter wieder löst.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2018-04-13 um 12.50.08.jpg (182.37 KiB) 3854 keer bekeken

Bildschirmfoto 2018-04-13 um 12.48.26.jpg (189.19 KiB) 3854 keer bekeken

[Caspar]

Locktite !

[Flocke]

Ja, richtig
Oder Kontermutter, Blechquetschmutter usw.

Ich verstehe allerdings nicht, was es soll, an solchen Stellen Gummi zu unterlegen. Um den Lack zu schonen ?
Wurde doch original auch nicht so gemacht und wenn der Lack richtig durchgehärtet ist, sollte das auch kein Problem sein.

Letztlich sollen die Sachen auch richtig halten und sich gegenseitig abstützen (z.B. Schutzblech/Gepäckträger).

Diese Gummiunterlagen oder ähnliches machen meines Erachtens nur Sinn, wenn man Schwingungen dämpfen will (Beispiel Tank), ob das dann funktioniert, steht auf einem anderen Blatt und ist davon abhängig, wie man die Lagerung ausführt.

Gruß

Carsten

[mvl]

Schwingungen genau. Aber ob das ein gute lösung ist weiss ich nicht. Habe es nur gemacht “weil es kann”

[Flocke]

Welche Schwingungen von welchem Teil willst Du denn damit verhindern ?
Die Strebe wird nicht groß schwingen, zu klein, zu leicht, zu steif.
Das Schutzblech wird etwas schwingen bei bestimmten Frequenzen, aber um das zu verhindern, müßtest Du es vom Rahmen entkoppeln.

Macht für mich aber keinen Sinn, weil Dir damit wie schon gesagt auch Stabilität verloren geht und das Schwingen des Schutzbleches mir noch nie negativ aufgefallen ist.

In der ET-Liste steht "Hutmutter DIN 986" und wenn man das bei Google in der Bildersuche eingibt, dann kommen Teile, die genau so aussehen, wie die original verbauten Muttern.
Vergleiche mal die letzten beiden Bilder miteinander.

Hutmutter DIN 986

Bildschirmfoto 2018-04-13 um 16.40.25.jpg (126.47 KiB) 3827 keer bekeken

Bildschirmfoto 2018-04-13 um 16.41.12.jpg (180.36 KiB) 3827 keer bekeken

123-1.jpg (5.75 KiB) 3823 keer bekeken

Hutmutter.jpg (186.88 KiB) 3823 keer bekeken

[Andy]

Heb nog van die dopmoertjes, ergens.

Andy,

[b.bonk]

ik denk ook dat het zogenaamde koud op mekaar
monteren een betere stijfheid geeft aan het
achter spatbord.
mvg bertus