Kreidler Florett RS 1974 Signalgelb

[b.bonk]

Menno
Ieder mens is anders
Maar in mijn wereld komt de v ( vertrouwen )
Voor de w ( wantrouwen )
Maar is misschien niet van deze tijd ( maar boeien )
Mvg bertus

[Flocke]

Aan niemand vertellen hoor maar het frame van mijn 1971 RS is van een K53/2nl uit 1968

RS 1971 neu, nie zugelassen ...
Hatte der Händler damals zerlegt, anstatt sie zu verkaufen.

NOS ist immer gut, aber keine Pflicht. Dass NOS nach Gebrauch nicht mehr NOS ist, macht doch nichts, ist immer noch ein TOP-Teil. Wenn man NOS günstig bekommen kann, warum dann nicht NOS nehmen ?
Am besten viele Sachen auf einmal kaufen, von alte Händler, dann günstig, und nicht einzeln und wenn man es unbedingt benötigt. Muß man aber auch etwas Glück und Spürsinn haben.

Carsten

IMG_5075kkx.jpg (180.15 KiB) 6583 keer bekeken

[mvl]

Nu lijkt het net of ik van het wantrouwen ben

Ik wil gewoon dat het top is en het beste is dan NOS. ik zou me er niet te druk over maken

[Flocke]

Menno
Ieder mens is anders
Maar in mijn wereld komt de v ( vertrouwen )
Voor de w ( wantrouwen )
Maar is misschien niet van deze tijd ( maar boeien )
Mvg bertus

Das ist die richtige Einstellung, ohne Vertrauen geht es nicht, und auch nicht bei so einem Hobby.

Mit etwas gesundem Menschenverstand geht das auch meist gut, man kann aber auch einmal Pech haben, das gehört dazu und wenn es sehr selten ist, ist das auch nicht weiter schlimm und man kann bei seinen positiven Grundsätzen bleiben.

Carsten

[mvl]

Ok Carsten. Die rahmen kaufe ich auch von Ihnen. Machen Sie versand oder nur abholung?

[Flocke]

Ich verkaufe nur, was ich selbst nicht gebrauchen kann, heute noch einen 3bakvoet-Motorblock verkauft, was soll ich mit sowas ... ?

Carsten

[mvl]

Ich verkaufe nur, was ich selbst nicht gebrauchen kann, heute noch einen 3bakvoet-Motorblock verkauft, was soll ich mit sowas ... ?

Carsten

Ja ich kenne nur einer die das möchte

[Flocke]

Wer wenig PK's hat, im Flachland wohnt und eher gemütlich fahren möchte, für den reichen 3 Gänge ...

Mich hat schon früher immer nur die "RS"-Klasse fasziniert, da hat jeder andere Vorlieben. Soll sich jeder das aussuchen, was ihm gefällt.

Carsten

[mvl]

Zo na een tijd weer eens een update. Best wel wat mooie onderdelen weer gevonden. Onder andere een NOS (!!!) snelgashendel. Tjerry was zo scherp om te zien dat er een gat voor de rechterspiegel mist. Alleen heeft er nooit een spiegel rechts opgezeten dus ben ik er erg blij mee. Verder is er een voorvork revisie in de maak. Mooi kroonstuk met poten die er eerst uitgeperst zijn en gepolijst en die zitten er weer in met onderpoten die ik heb proberen te polijsten. Ik ben alleen meer een puzzelaar en een speld-in-de-hooiberg-zoeker dan een poetser. Het kan er mee door maar anderen kunnen dit ongetwijfeld beter.

Verder heb ik nog een NOS ULO achterlicht als reserve gescoord. Een gereviceerd Karcoma benzinekraantje. Volgens mij niet 100% degene die erop moet maar voor de originele look komt het aardig in de buurt. Ook de SB cilinderkop zwart gespoten en de hoekjes gepolijst. Ook in de over afgebakken (mijn vrouw vindt het lekker ruiken!).

Ook de Puch Maxi verkocht. Ten opzichte van Kreidler vond ik het maar inferieure techniek en kwaliteit.

Verder een frame gescoord voor weinig. Weliswaar een RM frame uit 1975 maar dat mag de pret niet drukken. Dit model zal vast uitoop in '75 gehad hebben. Aangezien de frames exact hetzelfde zijn vind ik het wel gezegend. Ook nog bij Bertus langs geweest. De RAL 1016 kleur lijkt beter in de buurt te komen bij ori NOS dan Porsche L13M al is die laatste een mooiere kleur. Omdat poedercoaten veel sterker is en Geritsen dat vorige keer heel mooi gedaan heeft bij mijn Buffel zit ik er aan te denken om deze ook te coaten. Maar is nog niet zeker.

Verder een A-tank gescoord met 1000 deuken. Daar heeft Galviron weer een nette tank van gemaakt. Zodra het weer warm is ga ik die ontroesten en coaten. Wel fijn als het dan een paar weken lang > 20 graden is voor het uitharden.

Misschien dat ik toch een vroegere KT cilinder ga monteren van 5 - 5,5 pk. Vind het toch zonde van die NOS Franse super om die ongebruikt al te gaan spuiten. Maar ook nog niet zeker.

Ook nog een ori NOS remlichtschakelaar op de kop getikt. En een heel erg mooie 6 draads lichtschakelaar.

Ik twijfel nog tussen een sportbeugel of een NOS bagagerek.

Ook heb ik nu 500 km gereden met de 5 bak direct. Wat een topblok. Wel speel ik nog met het idee om een keer door Arnold een 5 bak direct te laten bouwen met een vierkante 18 pen krukas erin omdat mijn Super 5 blok tegen de wind in mooier op snelheid blijft. Ik vind alleen het indirecte schakelmechanisme echt minder dan de directe. Maar misschien hou ik die indirecte wel. Wie weet.

Tenslotte komt er thuis nog een uitbreiding wat niks met Kreidler te maken heeft maar zeker ook leuk.

Zoals altijd kijk ik uit naar jullie tips!

[mvl]

Vervolg

Af en toe ook een stukje rijden!

[mvl]

Ondertussen nog even mijn bougiegat kapot gedraaid. Arnold heeft er vakkundig een helicoil in gemaakt. Geweldige vent is dat toch, Arnold bedankt!

[mvl]

Kokusan vliegwielen laten balanceren bij Zuntrade

[mvl]

Ook nog even een paasei geverfd.

Weet iemand hoe ik de oude verfresten verwijder van de tankflappen en moet ik nog iets speciaals doen als ik er Bison Tix op smeer? Wel even vastzetten met schilderstape?

[mvl]

Vraag: Weet iemand hoe de koppelingskabel moet zitten bij een frame van >73? Wat zit er verkeerd in de foto van het rode frame?

[mvl]

vervolg

[mvl]

En ergens in die hoop puppies onze toekomstige nieuwe huisgenoot!

[Enzo-tvdzijden]

Vraag: Weet iemand hoe de koppelingskabel moet zitten bij een frame van >73? Wat zit er verkeerd in de foto van het rode frame?

Bij een buffel frame zit er daar schroefdraad in. De vaste ori kabel heeft aan het einde er een stelnippel op zitten. Vandaar het gat met afdekrubber in je achterspatbord.

Bij Na 72 zit er gewoon een inhaak gedeelte waar de vaste nippel bij een ori koppelingskabel zo inhaakt.

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Mooie spullen Menno, het kan niet anders of het eind resultaat moet prachtige worden.

Je Magura set denk daar nog even over na, het wordt toch een langer termijn project, en misschien kom je een echte Kreidler RS set tegen.
Nu is links de Hollandse brommer uitvoering, en recht? waar die van oorsprong op zitten weet ik niet, hij is wel veel mooier als de Magura die op de Rs`n zitten.
Dat dan weer wel.

Nu maar hopen dat het 1-1-2018 spook niet uit de fles komt voor ons oud ijzer.

[nsr]

Dat gashendel is/was hoogstwaarschijnlijk bedoelt voor een Zundapp. Bij de meeste andere merken die deze hendels gebruikten zat er idd een spiegelgat in.

Schitterend hendel, beter wordt het niet!!

Ik weet niet of je al voorzien bent, maar ik heb hier een nagenoeg nieuwe KT 50 liggen, 30km gedraaid.
Bij interesse, stuur maar een PB.

Ook als je van dat gashendel af wilt.

[mvl]

@ Tjerry: Dank voor de uitleg. Heb je misschien een foto hoe het eruit ziet als het netjes is. Ik moet even kijken of het roest of modder is wat erin zit of allebei.

@ Henk: ik heb zo'n andere koopelingshendel nu op de Buffel zitten. Dus dat komt wel goed. Ik heb de knijper van de originele hendel over gezet over gezet op de NOS. het enige wat dan anders is, is het gat maar zoals jij ook memoreert vind ik dat eigenlijk mooier.

@ nsr: voor de KT ben ik met Claus bezig. Die heeft nog een oud model liggen met rustigere timingen dan de huidige KT SB's en dat is voor mijn doel beter. Ik zou ook wel die 4 pk SB kunnen doen. Maar ja we hebben nog even.

Overigens heb ik ook nog een zgan standaard en achterbrug voor penslot en een JB nieuwe onderbouw met rubbers.

Wat ik nog moet:

- frame en spatbord spuiten/coaten
- gereedschapbakje, slot en stuurslot met zelfde sleuteltje
- voorspatbord en beugels
- SB schermen laten spuiten
- wielen inspaken
- ori uitlaat met blokfluit als ik die kan vinden tenminste
- draadboom
- tank coaten
- sportbeugel / bagagerek
- cilinder verven / polijsten
- elektra aansluiten
- kettingkast
- penslot
- lampjes 12v ook cockpit
- SB roostertje tussen schermen
- frame bandjes

[Enzo-tvdzijden]

Vraag: Weet iemand hoe de koppelingskabel moet zitten bij een frame van >73? Wat zit er verkeerd in de foto van het rode frame?

Bij een buffel frame zit er daar schroefdraad in. De vaste ori kabel heeft aan het einde er een stelnippel op zitten. Vandaar het gat met afdekrubber in je achterspatbord.

Bij Na 72 zit er gewoon een inhaak gedeelte waar de vaste nippel bij een ori koppelingskabel zo inhaakt.

Enzo

Het gat moet wel schoongemaakt worden. Er moet een nippel in passen. Ik zou zeggen ga op zoek naar ori kabels. Dan weet je waar je over praat.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Ik weet niet of je al voorzien bent, maar ik heb hier een nagenoeg nieuwe KT 50 liggen, 30km gedraaid.
Bij interesse, stuur maar een PB.

Kan ook een vroege zijn. Is volgens mij zo'n Denemarken KT. Misschien even timingen meten.

Mahle zijn er nog genoeg van nieuw.
https://link.marktplaats.nl/m1159014592

Enzo

[mvl]

Ik weet niet of je al voorzien bent, maar ik heb hier een nagenoeg nieuwe KT 50 liggen, 30km gedraaid.
Bij interesse, stuur maar een PB.

Kan ook een vroege zijn. Is volgens mij zo'n Denemarken KT. Misschien even timingen meten.

Mahle zijn er nog genoeg van nieuw.
https://link.marktplaats.nl/m1159014592

Enzo

Daar heb ik er 2 NOS van liggen. Ik hoor alleen altijd dat het nicasil wandje dun is. De een zegt dat die na 5000 km op zijn en de andere na 10000 km.

Net overleg gehad met Claus en ik ga toch die NOS Mahle monteren. Dan kan ik mijn 28mm bocht gebruiken en hoeft ook mijn kop niet aangepast. Ik wil daar het liefst de 17 kroondop op en dan knijpen met een lange bocht.

[Enzo-tvdzijden]

Ik weet niet of je al voorzien bent, maar ik heb hier een nagenoeg nieuwe KT 50 liggen, 30km gedraaid.
Bij interesse, stuur maar een PB.

Kan ook een vroege zijn. Is volgens mij zo'n Denemarken KT. Misschien even timingen meten.

Mahle zijn er nog genoeg van nieuw.
https://link.marktplaats.nl/m1159014592

Enzo

Daar heb ik er 2 NOS van liggen. Ik hoor alleen altijd dat het nicasil wandje dun is. De een zegt dat die na 5000 km op zijn en de andere na 10000 km.

Net overleg gehad met Claus en ik ga toch die NOS Mahle monteren. Dan kan ik mijn 28mm bocht gebruiken en hoeft ook mijn kop niet aangepast. Ik wil daar het liefst de 17 kroondop op en dan knijpen met een lange bocht.

Rij jij dan zoveel km's

Enzo

[mvl]

[/quote]Rij jij dan zoveel km's

Enzo[/quote]

Nou dat zou ik niet onderschatten. Ik zit dit jaar al op 500 km. Ik denk dat ik zo'n 1500 km per jaar wel ga halen. En dan is bij 5000 km na 3 jaar de koek op als het klopt.

Zijn er anderen met ervaring met deze cilinders qua slijtage?