Maarten's Kreidler Club!

Beste,
Heb mij paar maanden geleden een florett eitank aangeschaft.
Nu had ik hem goed gekocht echter koppelde hij wat moeizaam.
Werd mij verteld dat koppelingsplaten net waren vervangen en deze moesten inlopen en vervolgens afstellen?
Heb mij denk ik iets teveel laten verleiden omdat de wens voor deze brommer iets te groot was:)

Nu heb ik de deksel van de koppeling er afgehaald en ontdekte ik dat de 3 boutjes niet genoeg waren teruggedraaid.
Heb dit vervolgens dan ook gedaan maar ontkoppeld nog niet genoeg.
Ontdekte van de week dat als je de koppeling intrekt de hevel eerst naar achteren word gedrukt en daarna pas een kleine slag maakt.
Hoop dat ik dit duidelijk beschrijf maar bedoel de hevel aan bovenzijde bak.
Mijn vraag is kan je dit verhelpen of vervangen is dit wel de oorzaak of kom ik in aanmerking voor revisie?
Bijgevoegd een foto van de hevel die ik bedoel


Mvg
Albert

Massapunt op de koppelingsas. Dat had ik nog niet eerder gezien.

Maar over de koppeling. Dat kantelen in het carter hoort natuurlijk niet. Komt veel voor bij Kreidler door slijtage in vuil (zand) en vettige omgeving. Dat kan gemaakt worden door het carter te verbussen op de maat van de as dat betekend automatisch revisie. Je past dan alles aan als het blok open is.

Kan je ook nog de centerpunt op de vieze as ontdekken? Lijkt goed te staan. Deze moet haaks op het carter streepje staan.
Dat kan je regelen met de verschillende dikte maten geharde ringetjes op je drukstift.

Maar goed als de afstelling al niet correct is ingesteld (kinderspel) zou ik dat eerst even in orde maken en dan gaan rijden. Kan je eerst even genieten en dan plan maken wie dat voor jou in orde gaat maken. Of je zegt het is nu winter en pak alles meteen in 1x goed aan.

Enzo

Beste Enzo,

Bedankt voor je snelle reactie.
Dat van de massakabel leek mij ook al niet standaard
Zal dat centerpunt proberen te ontdekken.

Heb nog een vraag die ringetjes op de drukstift hoe plaats je die?
Haal je daarvoor de koppelingsplaten eruit?
Ben zelf wel een behoorlijke sleutelaar alleen tot nu toe voornamelijk met klassieke auto's moet dit even ontdekken.

Wil uiteindelijk wel volledige revisie doen maar gaan we nog even voor sparen.

Mvg

Albert

Hier staan de werkplaats handboeken

viewtopic.php?t=1744

Hier staan de onderdeelboeken

viewtopic.php?t=4164

Top bedankt. Nog 1 vraagje kan je koppelingsas er ook uithalen zonder hele blok uit elkaar te halen?
Ga van de week de handen weer vies maken

Albert8 schreef:Top bedankt. Nog 1 vraagje kan je koppelingsas er ook uithalen zonder hele blok uit elkaar te halen?
Ga van de week de handen weer vies maken

Heel lastig. Je moet die ronde kop van de kerfnagel er uit trekken. En terug plaatsen van de as is weer lastig als hij op de stift komt.

Wat wil je daarmee bereiken. Kijken of de platte kant naar de haaien is.
Soms is de platte kant van de as zo ingelopen dat je de as niet eens uit het carter krijgt. Die moet je dan eerst bij dremelen. Het centerpuntje is dus om te weten of de platte kant precies haaks op het blok komt.

Enzo

Dan is dat geen optie. Bedankt alvast laat wel ff weten wat het resultaat is.
Mvg Albert

Albert8 schreef:Dan is dat geen optie. Bedankt alvast laat wel ff weten wat het resultaat is.
Mvg Albert

Gewoon zorgen dat de as haaks staat en nog wat speling heeft op de drukplaat en de de 3 boutjes juist afstellen en gaan met die banaan.

Enzo

Albert , doe jezelf een lol en bijt even door de zure appel heen.
Het is nu winter , draai de boel los en maak het in orde voordat het seizoen begint.
Zoek iemand op die het al vaker gedaan heeft en laat je helpen met een revisie.
Het is geen raket technologie , maar het vereist wat vaardigheden.
Als het naderhand weer allemaal feilloos functioneert , ben je jezelf dankbaar.

Aan materiaal gaat er bij mijn blokken meestal rond de € 375,- in zitten als er niks geks aan de hand is.
Daar komen dan nog wat verspanende werkzaamheden bij als je de nodige modificaties wil doorvoeren.
Denk aan het verbussen van de koppelings as , keerring op de schakelas , extra O-ring op de trap/kickstarter-as , etc.

Even een belletje naar Lazy Raider (Onze Johan) in Zeeland, die weet het wel, de ECHTE EXPERT !! gr Jan

jvr schreef:Even een belletje naar Lazy Raider (Onze Johan) in Zeeland, die weet het wel, de ECHTE EXPERT !! gr Jan

even googele: cnc parts zeeland

grt wim

Yep Wilhelmus.

jvr schreef:Even een belletje naar Lazy Raider (Onze Johan) in Zeeland, die weet het wel, de ECHTE EXPERT !! gr Jan

Bijvoorbeeld , maar er zijn meer toppers op dit forum die het kunnen.

Ik begreep dat Albert best handig is zelf.
Misschien kan hij het met iemand samen doen ?
Monkey see , Monkey do !

Beste allen bedankt voor jullie tips. Zit nog in twijfel wat te doen.
Zodra ik ermee aan de gang post ik ff. Zit nog in dubio over revisie.
Probeer van de week eerst de koppeling weer in orde te maken.
Post wel ff berichtje hoe is afgelopen
Mvg
Albert

Dag allen,

Ff dagje vrij genomen kon na alle tips gisteren niet wachten
Ben aan het stellen geweest met de koppeling krijg het niet helemaal goed voor elkaar
Had de koppeling zo ingesteld dat hij meteen aantrok maar denk dat de speling op de as echt te gek is.
De as word er echt helemaal krom ingetrokken voordat er wat gebeurd.

Heb er even over nagedacht tijdens een bakkie en ga voor revisie van het blokje.
Had ook last van wat olie lekkage wat mij dan toch weer stoort.
Heb meteen het blokje er onderweg gehaald.
Nu ff goed schoonmaken heb al wat aanbiedingen gehad denk dat ik het laat doen mede door tijdgebrek.

Wijs besluit om het in orde te maken.

Caspar schreef:Wijs besluit om het in orde te maken.

Nu toch geen rijweer.

Enzo

wilhelmus schreef:

jvr schreef:Even een belletje naar Lazy Raider (Onze Johan) in Zeeland, die weet het wel, de ECHTE EXPERT !! gr Jan

even googele: cnc parts zeeland

grt wim

Inderdaad, niet de goedkoopste van het land, maar wel een puik stukje revisie werk.

cnc parts beter dan nieuw

grt Wim

KOEKOEK !!! Mooie foto,s van een 3 bakkie Henk, ziet er weer keurig uit zo. jan

Kan Wietse denk ik ook prima oplossen, op het forum bekend als Kreidler 844.

René