K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
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K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Hallo,
deze dag is mjn Mustang aangekommen in de Eifel...
is noog veel werk aan te doen....
deze dag is mjn Mustang aangekommen in de Eifel...
is noog veel werk aan te doen....
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
met een Homoet 8P uitlaat erbij
moet nieuw:
Kickstarter
Sitzbank
Uitlaat (heb ik erbij bekommen Lafanconi)
spadboard
nieuwe Enduro Banden van Metzeler
Tellerkabel
Cilinder stuur ik naar LVS voor 5,3 pktjes te maaken
Bak maak ik van 4 naar 5 bak....
5 plaats koppelingsnaaf
moet nieuw:
Kickstarter
Sitzbank
Uitlaat (heb ik erbij bekommen Lafanconi)
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nieuwe Enduro Banden van Metzeler
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Cilinder stuur ik naar LVS voor 5,3 pktjes te maaken
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
nee, Mokickeuli schreef:hoi roman,
ik zie dat de sneeuw weg is,dat betekent dat we kunnen rijden.
leuk project weer [ kkr ? ]
gruss euli
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Hallo Roman,
Nette Mustang , bijna hetzelfde als die van David .
Veel plezier ermee .
Ben benieuwd hoe hij loopt met de 5.3 pk .
Ik heb er ook nog eentje liggen voor tuning .
Gr, Leopold .
Nette Mustang , bijna hetzelfde als die van David .
Veel plezier ermee .
Ben benieuwd hoe hij loopt met de 5.3 pk .
Ik heb er ook nog eentje liggen voor tuning .
Gr, Leopold .
Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
hele nette basis,juist, dat bedoelde ik ook,je gaf zelf al aan dat er nog iets mee gedaan moest wordenEifelyeti schreef:Hallo Jacob,gebben schreef:nette mustang roman
denk dat het een goede basis is...
maar niets verkeerds mee,leuke mustang.
wat voor spullen zoek je er nog voor?
doe maar even via PB of anders via de mail
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
gebben schreef:
hele nette basis,juist, dat bedoelde ik ook,je gaf zelf al aan dat er nog iets mee gedaan moest worden
maar niets verkeerds mee,leuke mustang.
wat voor spullen zoek je er nog voor?
doe maar even via PB of anders via de mail
ik moet de eerst uitelkaar maaken....
dan bell ik jij op.....
Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Eifelyeti schreef:gebben schreef:
hele nette basis,juist, dat bedoelde ik ook,je gaf zelf al aan dat er nog iets mee gedaan moest worden
maar niets verkeerds mee,leuke mustang.
wat voor spullen zoek je er nog voor?
doe maar even via PB of anders via de mail
ik moet de eerst uitelkaar maaken....
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Vorderes Schutzblechgebben schreef:Eifelyeti schreef:gebben schreef:
hele nette basis,juist, dat bedoelde ik ook,je gaf zelf al aan dat er nog iets mee gedaan moest worden
maar niets verkeerds mee,leuke mustang.
wat voor spullen zoek je er nog voor?
doe maar even via PB of anders via de mail
ik moet de Mustang eerst uitelkaar maaken....
dan bell ik jij op.....
Sitzbank
- Andy
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Leuk project Roman, weer es wat anders dan rs'en en big-bores.
Die handels is alleen 3xniks zou voor de gewone magura's gaan.
Andy,
Die handels is alleen 3xniks zou voor de gewone magura's gaan.
Andy,
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- Eifeltour Rijder
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Andy schreef:Leuk project Roman, weer es wat anders dan rs'en en big-bores.
Die handels is alleen 3xniks zou voor de gewone magura's gaan.
Andy,
de Handels sijn wel van Magura....
noog veel delen erbij koopen
- Monsma
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Hoi Roman,
Leuk project,
wat zijn de plannen ? Helemaal opknappen en weer orgineel? Of iets sneller setup?
Gr Anne
Leuk project,
wat zijn de plannen ? Helemaal opknappen en weer orgineel? Of iets sneller setup?
Gr Anne
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- Eifeltour Rijder
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Hallo Anne,Monsma schreef:Hoi Roman,
Leuk project,
wat zijn de plannen ? Helemaal opknappen en weer orgineel? Of iets sneller setup?
Gr Anne
van 4 naar 5bak (kan ook een 6 erin,
cilinder laten bewerken tot 5,3 pk.....,
iets andere uitlaat, .....
alles andere origineel....
quasi so als mijn RS
- jamojamo
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
"Nog veel te doen Roman?"
Volgens mij kun je er al zo mee rijden!
Succes met opknappen en veel plezier met je mooie komplete Mustang!
Mvg,
Eric
Volgens mij kun je er al zo mee rijden!
Succes met opknappen en veel plezier met je mooie komplete Mustang!
Mvg,
Eric
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- Eifeltour Rijder
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Hallo Eric,jamojamo schreef:"Nog veel te doen Roman?"
Volgens mij kun je er al zo mee rijden!
Succes met opknappen en veel plezier met je mooie komplete Mustang!
Mvg,
Eric
ik ben alt mez de Kreidler gerijd
lekt veel oli
ma kommt ja een 5 bak erin en alles gereviseerd .....
voorfork heft ook geen oli meer...
ma ik denk dat die in 30 uuren werken alt weer top is...
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- Eifeltour Rijder
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
update 1.1
gestern erst einmal den Homoet 8P entfernt und gegen einen ori ersetzt.......
den Anschlußkrümer kann man mit einem Pfeifenreiniger sauber machen, so klein ist der..... :rauch:
dann wie man auf der Sitzbank sehen kann, habe ich mich der Lichtanlage angenommen......
Licht brannte immer
Bremslicht brannte immer
Rücklicht funktionierte nicht
Lampenhalter hinten auch gerissen (war AT dabei)
Lichtschalter funktionierte nicht
Alles auseinander gerupft und von der Zündung aus gehend alles kontrolliert mit Schaltplan....
aus der Bedienungsanleitung
Rücklichthalter musste ich zertrümmern, da die Schraube nicht mehr gangbar war...
also direkt das andere dran....
Lampe vorn aufgemacht.....muss aber auch neu....
Licht fonktionierte immer, war so in der Lampe von einem Besitzer nachträglich geschaltet worden, aber warum??
Ãœbeltäter war schnell gefunden:
Ein Vorbesitzer hatte die Klemmschraube für die Kupplungsarmatur mit einer M8 Schraube repariert. Diese war zu lang und zu breit, kam so an das rote wieder aus dem Schalter zurückführende + Kabel und Brückte es so gegen Masse....
Weil er den Fehler nicht gefunden hatte, hat er den Schalter abgeklemmt und die Vorderlampe direkt an die Lichtspule gelegt....quasi Dauerbetrieb...
#Rücklicht war ganz abgeklemmt....
Zum Glück hazt mir Wolfman noch eine Kupplungsamatur beigelegt. Die habe ich dann montiert..., geklemmt wie es im Stromlaufplan steht und Licht war nun so wie es zu sein hat.....original geschaltet....
der Ãœbeltäter...:
Bremslicht: der Hebel war unten ertwas auseinander gebogen, so dass er nicht mehr den kleinen Stift betätigen konnte. Kurz nachgebogen, fertig....
Nun suche ich noch einen Lampeneinsatz für den Scheinwerfer, dann ist die Lichtanlage wie neu.....
Dann habe ich mich noch an meine Fußrastenanlage gekümmert.....die Klappfußrasten ab und neue NOS anmontiert....dabei direkt den vergammelten und verbogenen Bremshebel ausgewechselt mit samt der Bremsstange.....die war auch nichts mehr.....
NOS
alt gegen neu
so sieht die neue aus...
dann hatte ich schon was Eis auf der Sitzbank und es wurde nun auch dunkel.....
Zeit sich dem in der Werkstatt dem Motor von Lagerjunge zu widmen...........
Heute werde ich das Paket von JB abholen.......dann geht es morgen weiter... habe ja UUUUURLAuB!!!!
Yeti
gestern erst einmal den Homoet 8P entfernt und gegen einen ori ersetzt.......
den Anschlußkrümer kann man mit einem Pfeifenreiniger sauber machen, so klein ist der..... :rauch:
dann wie man auf der Sitzbank sehen kann, habe ich mich der Lichtanlage angenommen......
Licht brannte immer
Bremslicht brannte immer
Rücklicht funktionierte nicht
Lampenhalter hinten auch gerissen (war AT dabei)
Lichtschalter funktionierte nicht
Alles auseinander gerupft und von der Zündung aus gehend alles kontrolliert mit Schaltplan....
aus der Bedienungsanleitung
Rücklichthalter musste ich zertrümmern, da die Schraube nicht mehr gangbar war...
also direkt das andere dran....
Lampe vorn aufgemacht.....muss aber auch neu....
Licht fonktionierte immer, war so in der Lampe von einem Besitzer nachträglich geschaltet worden, aber warum??
Ãœbeltäter war schnell gefunden:
Ein Vorbesitzer hatte die Klemmschraube für die Kupplungsarmatur mit einer M8 Schraube repariert. Diese war zu lang und zu breit, kam so an das rote wieder aus dem Schalter zurückführende + Kabel und Brückte es so gegen Masse....
Weil er den Fehler nicht gefunden hatte, hat er den Schalter abgeklemmt und die Vorderlampe direkt an die Lichtspule gelegt....quasi Dauerbetrieb...
#Rücklicht war ganz abgeklemmt....
Zum Glück hazt mir Wolfman noch eine Kupplungsamatur beigelegt. Die habe ich dann montiert..., geklemmt wie es im Stromlaufplan steht und Licht war nun so wie es zu sein hat.....original geschaltet....
der Ãœbeltäter...:
Bremslicht: der Hebel war unten ertwas auseinander gebogen, so dass er nicht mehr den kleinen Stift betätigen konnte. Kurz nachgebogen, fertig....
Nun suche ich noch einen Lampeneinsatz für den Scheinwerfer, dann ist die Lichtanlage wie neu.....
Dann habe ich mich noch an meine Fußrastenanlage gekümmert.....die Klappfußrasten ab und neue NOS anmontiert....dabei direkt den vergammelten und verbogenen Bremshebel ausgewechselt mit samt der Bremsstange.....die war auch nichts mehr.....
NOS
alt gegen neu
so sieht die neue aus...
dann hatte ich schon was Eis auf der Sitzbank und es wurde nun auch dunkel.....
Zeit sich dem in der Werkstatt dem Motor von Lagerjunge zu widmen...........
Heute werde ich das Paket von JB abholen.......dann geht es morgen weiter... habe ja UUUUURLAuB!!!!
Yeti
- Fredo
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Ben zelf bijna klaar met een Mustang 81.
Ik maak hem zo origineel mogelijk.
Fredo
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
ja mooij
heb nu noog bij een bootsbouwer een nieuwe voorspadboard bestellt handmade uit Polyester.....
geen ori meer te bekommen...
eerst moet mijn technisch goed en kompleet sijn, dan kan deze uitelkaar.....dan weer fijn tezamen bouwen
heb nu noog bij een bootsbouwer een nieuwe voorspadboard bestellt handmade uit Polyester.....
geen ori meer te bekommen...
eerst moet mijn technisch goed en kompleet sijn, dan kan deze uitelkaar.....dan weer fijn tezamen bouwen
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
update 1.2
Heute war der Tag. Bin mittags mal eine kleine Spritztour unterwegs gewesen.
Vorher habe ich noch die neue rechte Seitenkappe montiert. Zuvor noch die neue Sitzbank. Gestern abend noch, war bei Olli, hatten wir große Diskussionen und Gelächter, wie nun die Aufkleber genau da ´drauf kommen.
Wir sind zum Schluß darauf gekommen, das die Aufkleberabteilung der Kreidlerwerke damals den ganzen Betrieb aufgehalten hätte. :lachen:
So lange hat das bei uns gedauert....für diese verflixten 2 Aufkleber..... :lach:
Danach die Rote Nummer von Olli montiert und zuerst einmal zur Tankstelle.....
Oh jeh was hat die bis da gequalmt.....die Mustang kennen sie nun alle im Dorf ....
7 l Super rein und was Öl, was Luft, dann ging es los.....
Keine Kerze rausgeschraubt, kein Vergaser eingestellt, nichts......einfach los.....
Mann was geht die ab......schnack 40 km/h :oben:
Habe dann Olli auf der Arbeit besucht...der auch dann gleich mal schauen kam.....
Die Mustang hat auch eine sehr interessante Wegfahrsperre, zwar nicht mehr zeitgemaß, aber wirkt.......Zündkerzenstecker abgedreht und mit rein genommen.....
Dort angekommen, qualmte sie nicht mehr, hatte etwa 1:60 gemischt, mit dem alten öligen Sprit wird das schon passen......
Was was zu kalt, darum wieder zurück.....
Am Waschpark halt gemacht.....
Moped grundgereinigt, dann ab zurück in den Stall....
Dort den neuen vorderen Schalldämpfer montiert (war beim Kauf dabei, kommt aus Dänemark), Endstück ausgebrannt und mit neuer Auspuffmuffe montiert.
Den Vergaser eingestellt und dann habe ich sie mit einem Lappen und WD40 abgestriegelt....
Fazit:
-Kontakte und Kondensator müssen neu
-Kickstarterwelle ist undicht....Motor muss neu abgedichtet werden. Sie bekommt dann direkt einen 5. Gang gemacht......na wenn sie den mal durchzieht
-Gabel undicht
Dann ist sie o.k. für den Frühling.....
Leider sind die alten Metzeler Enduro 1 Hufeisen nicht mehr lieferbar......mal sehen mit welchen Eisengummi ich sie beschlage....
Die Gasdruck-Stoßdämpfer hinten sich tadellos, werde dennoch die Sebac montiern, nach einer Restaurierung der Dämpfer...
Leider war der Akku des Handys fast leer, sonst hätte ich noch vom neuen Auspuff und der Mustang Bilder gemacht......andermal......
Grüße,
Yeti
Heute war der Tag. Bin mittags mal eine kleine Spritztour unterwegs gewesen.
Vorher habe ich noch die neue rechte Seitenkappe montiert. Zuvor noch die neue Sitzbank. Gestern abend noch, war bei Olli, hatten wir große Diskussionen und Gelächter, wie nun die Aufkleber genau da ´drauf kommen.
Wir sind zum Schluß darauf gekommen, das die Aufkleberabteilung der Kreidlerwerke damals den ganzen Betrieb aufgehalten hätte. :lachen:
So lange hat das bei uns gedauert....für diese verflixten 2 Aufkleber..... :lach:
Danach die Rote Nummer von Olli montiert und zuerst einmal zur Tankstelle.....
Oh jeh was hat die bis da gequalmt.....die Mustang kennen sie nun alle im Dorf ....
7 l Super rein und was Öl, was Luft, dann ging es los.....
Keine Kerze rausgeschraubt, kein Vergaser eingestellt, nichts......einfach los.....
Mann was geht die ab......schnack 40 km/h :oben:
Habe dann Olli auf der Arbeit besucht...der auch dann gleich mal schauen kam.....
Die Mustang hat auch eine sehr interessante Wegfahrsperre, zwar nicht mehr zeitgemaß, aber wirkt.......Zündkerzenstecker abgedreht und mit rein genommen.....
Dort angekommen, qualmte sie nicht mehr, hatte etwa 1:60 gemischt, mit dem alten öligen Sprit wird das schon passen......
Was was zu kalt, darum wieder zurück.....
Am Waschpark halt gemacht.....
Moped grundgereinigt, dann ab zurück in den Stall....
Dort den neuen vorderen Schalldämpfer montiert (war beim Kauf dabei, kommt aus Dänemark), Endstück ausgebrannt und mit neuer Auspuffmuffe montiert.
Den Vergaser eingestellt und dann habe ich sie mit einem Lappen und WD40 abgestriegelt....
Fazit:
-Kontakte und Kondensator müssen neu
-Kickstarterwelle ist undicht....Motor muss neu abgedichtet werden. Sie bekommt dann direkt einen 5. Gang gemacht......na wenn sie den mal durchzieht
-Gabel undicht
Dann ist sie o.k. für den Frühling.....
Leider sind die alten Metzeler Enduro 1 Hufeisen nicht mehr lieferbar......mal sehen mit welchen Eisengummi ich sie beschlage....
Die Gasdruck-Stoßdämpfer hinten sich tadellos, werde dennoch die Sebac montiern, nach einer Restaurierung der Dämpfer...
Leider war der Akku des Handys fast leer, sonst hätte ich noch vom neuen Auspuff und der Mustang Bilder gemacht......andermal......
Grüße,
Yeti
- Leopold Hogenhuis
- Berichten: 2432
- Lid geworden op: 15 nov 2004, 13:02
- Locatie: Bilzen B
- Gegeven waarderingen: 9 keren
- Ontvangen waarderingen: 122 keren
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Re: K54/400 Mustang uit 1981 opbouwen
Prima Roman , die Kreidler sieht sehr gut aus .
Wird immer schoner .
gruss Leopold .
Wird immer schoner .
gruss Leopold .