Maarten's Kreidler Club!

Hi allen,

Mijn vader en ik zijn momenteel druk bezig met het opknappen van een Florett TRS uit 1971 (Nederlandse uitvoering).

Ons doel is om de brommer zo origineel mogelijk te maken. Het liefst met NOS/NAL onderdelen of gebruikte originele onderdelen in uitzonderlijk goede staat. Immitatie onderdelen hebben niet onze voorkeur maar als het niet anders kan zullen we die gaan gebruiken.

Zouden kenners onderstaande foto's eens kunnen bekijken en aan kunnen geven wat er niet klopt/wat niet origineel is?

Mijn vader had vroeger een ander model en ik ben te laat geboren dus we hebben beiden geen idee.
Na wat onderzoek blijken foto's van vroeger ook steeds iets te verschillen







Met vriendelijke groet,
Peter de Leeuw

Had de TRS niet een chroom tank?

Schokbrekers zou ik ook een paar andere voor zoeken maar dat kan altijd nog wel.... wel een verrekt mooie basis.

Hoi,
Mooi ding, niet te veel aan doen zou ik zeggen.

Mvg,
René

Achterschokbrekers hoort met bussen te zijn en volgens mij hoort er een geheel zwarte buddy op.

Op de rode zat inderdaad een zwarte buddy maar deze is origineel deze kleur. De tank is ook standaard, chrome was een optie. Op de Nederlandse bromfiets (wit achterspatbord) hoort een gele plaat op het voorspatbord te zitten. (Nu niet meer verplicht)

Hij staat hier

Dus,
Effe snel

Uitlaat imi
Verschrikkelijke inbus door je hendelgreep
Bel niet ori
Geen km tellerkabel
Bougieka geen Beru
Buddy riempje ontbreekt
Snelbinder Denfeld
Geen geel plaatje op vsb
Geen verzonken schroefjes in de spatbordbeugels
Rechter trapper
Schokdempers achter imi en niet juiste model
Spie van de linker cranck omdraaien
Rechter kettingspanner omdraaien en de platte ring er achter monteren tegen je achterbrug
Kleuren van de onderbouw en standaard kan ik niet goed beoordelen, moet antracid
Gaskabel moet tegen het frame tussen de bandjes
En mist regenkapje bij de gasstelbocht

Nou als het daar bij blijft valt het nog mee, ik had ze zo ff snel niet allemaal gevonden.
Geweldig Enzo dat je dat zo snel allemaal ziet van deze foto"s

Mvg,
René

Volgens mij is hier en daar al aan gespoten, of zie ik dat verkeerd?
Ik vind het een mooie klassieke kleur, nieuwe plasticdelen zullen hem goed doen.
Succes ermee.

Cilinderkop is niet de juiste.

Jan schreef:Cilinderkop is niet de juiste.

Ja een stuk koelrib er af

Enzo

Bedankt voor alle info! Hier kan ik zeker wat mee.

Enzo-tvdzijden schreef: En mist regenkapje bij de gasstelbocht

Ik heb een paar beschermkapjes gevonden:

https://www.kreidlerparts.com/parts/57. ... r-gaskabel
https://www.kreidlerparts.com/parts/15. ... eschermkap

Kunt u mij vertellen welke juist is? Mochten ze beide niet juist zijn, weet u het onderdeel nummer?

De bovenste,
De onderste is voor de buiten bobine van een RS.

Gr

RS69 schreef:De bovenste,
De onderste is voor de buiten bobine van een RS.

Gr

Allemaal niet de juiste is 57.04.13
Maar de afbeelding is van een universele die beter op een 20 mm past

Dan die maar. Bij John Bos en Kreidlerdienst staat geen plaatje. Weet niet of hij de juiste levert. Kost minder nl. 1,54


linkse is goed


Enzo

@ Enzo,

klopt is voor een 18 en 20 mm, maar zal het op de 10 of 12 mm ook wel doen maar is dan niet in detail origineel.
Ik vind hier nog een ET Nummer 15.04.33 voor bouwjaar vanaf 1972, lijkt me dezelfde als de 15.04.13.

Gr

RS69 schreef:@ Enzo,

klopt is voor een 18 en 20 mm, maar zal het op de 10 of 12 mm ook wel doen maar is dan niet in detail origineel.
Ik vind hier nog een ET Nummer 15.04.33 voor bouwjaar vanaf 1972, lijkt me dezelfde als de 15.04.13.

Gr

Ik weet het.
De 33 is een tikfout in de boeken.

Enzo

Enzo-tvdzijden schreef: Bel niet ori
Snelbinder Denfeld
Gaskabel moet tegen het frame tussen de bandjes

Hi Enzo,

Had de originele bel toevallig een wafelmodel zoals deze? https://www.kreidlerparts.com/parts/57. ... -wafel-bel
Ik zie dat er ook bellen te koop zijn met de Kreidler opdruk maar geen idee welke er oorspronkelijk op zat.

Overigens zijn de Denfeld snelbinders verkrijgbaar in verschillende lengtes zoals https://www.kreidlerparts.com/parts/97. ... uctieprijs.... Enig idee welke lengte ik nodig zou moeten hebben voor de bagagedrager die ik heb?



Wat betreft de gaskabel tegen het frame tussen de bandjes; bedoel je de rubberen bandjes zoals hier te zien?

wafelbel is van de oude leverancier maar iets anders dan ori

met name de hendel. Niet van metaal

snelbinder even bellen naar KP voor de lengte

Enzo

Betreft de rubber bandjes voor de kabels, let wel om daar nieuw om te doen moet je voorvork er helemaal af, je kan ook dubbelzijdig klittenband nemen in de juiste breedte.

Mvg,
René

Bedankt voor alle info! Ik zal zo Kreidlerparts eens bellen of zij mij kunnen adviseren over de lengte van de snelbinder.
Een originele bel met metalen hendeltje zou natuurlijk het mooist zijn. Enig idee waar ik zoiets nog kan vinden?

Overigens heb ik een vraagje over de schakelaar voor o.a. licht; hoort er oorspronkelijk een claxonknop op te zitten ook al had mijn model destijds geen claxon?

pleeuw schreef:Bedankt voor alle info! Ik zal zo Kreidlerparts eens bellen of zij mij kunnen adviseren over de lengte van de snelbinder.
Een originele bel met metalen hendeltje zou natuurlijk het mooist zijn. Enig idee waar ik zoiets nog kan vinden?

Overigens heb ik een vraagje over de schakelaar voor o.a. licht; hoort er oorspronkelijk een claxonknop op te zitten ook al had mijn model destijds geen claxon?

Bel op de beurs kopen

Lichtschakelaar zonder claxon knop bovenop is ori zowel in Nederland als Duitsland.
Je kan ook overwegen je blinddeksel te wisselen voor een RS/TM Claxon.

Enzo

Voor de originele wafel bel moet je die van de firma Reigh hebben , staat op de drukker.
Heb ze wel gevonden op beurzen voor €5,00 tot €10,00

Gr

RS69 schreef:Voor de originele wafel bel moet je die van de firma Reigh hebben , staat op de drukker.
Heb ze wel gevonden op beurzen voor €5,00 tot €10,00

Gr

Klopt maar de Bel van Kreidlerparts is ook ori van Reigh
Ze maken heden ten dag nog steeds bellen.

Enzo

Deze koop je bij www.cable-shop.nl