Maarten's Kreidler Club!

hallo, vandaag de LF onder de doeken vandaan gehaald om hem weer technisch en optisch in orde temaken blokje laat ik reviseren (rare tik bij gas geven in zijn vrij en niet in de 3de versnelling gaan)
verder beetje poetsen.

MVG, Adriaan

Vandaag het blokje eronderuit gehaald, kwam er meteen achter dat het frame en blok bij elkaar horen allebij 116. vliegwiel zat los ik denk dat hij mede daarom niet lekker liep en soms een rare tik gaf..?
verder de cilinder bekeken die er heel net uit ziet (cilinder en blok lijken ook bij elkaar tehoren zie foto 3) blok ga ik zelf niet opmaken om hem te reviseren hiervoor ga ik en prof inschakelen!

verlanglijstje voor het blok:
originele bougie dop met het rubber voor de geforceerde koeling.
bosch bougie w175t1
alle luchtfiltersegmenten.
originele sproeier 56

Titel kan je nog aanpassen door op wijzigen te drukken in je eerste post

Enzo-tvdzijden schreef:Titel kan je nog aanpassen door op wijzigen te drukken in je eerste post

Whahahahaha

MichelVH schreef:Whahahahaha

iemand die ervaring heeft met het schakel probleem en kan zeggen of dit eerder in het blok zit of het mechanisme buiten het blok?

AAD02 schreef:iemand die ervaring heeft met het schakel probleem en kan zeggen of dit eerder in het blok zit of het mechanisme buiten het blok?

ik neem aan dat deze vraag puur op belangstelling gebaseerd is.
bij revisie van het blok zal de prof toch ook
wel kijken naar de staat van het schakel gebeuren buiten het blok.
mvg bertus

b.bonk schreef:

AAD02 schreef:iemand die ervaring heeft met het schakel probleem en kan zeggen of dit eerder in het blok zit of het mechanisme buiten het blok?

ik neem aan dat deze vraag puur op belangstelling gebaseerd is.
bij revisie van het blok zal de prof toch ook
wel kijken naar de staat van het schakel gebeuren buiten het blok.
mvg bertus

neem ik aan van wel maar ik heb het blok nu nog op de werkbank liggen "prof" is deze tijden druk met zijn andere hobby dus dacht ik dat ik misschien wat kon stellen aan het mechanisme buiten het blok

In een 3 bak zitten o.a. schakelstiften die nog wel eens slijtage vertonen.
Zou een oorzaak kunnen zijn icm met slecht vrij komen van de koppeling

vandaag weer effectief bezig geweest met de lf, er klopte niks van de ontsteking even het vliegwiel eraf gehaald bleek het dat de spie door midden was nieuwe spie ingezet en meteen starten lopen enkel viel hij steeds na een paar seconden uit... opgelost doormiddel van het afstellen van de vlotter deze ging nauwelijks open, wat een klusje precies zeg poeh dan weer te ver open en gaat hij lekken dan weer te vroeg dicht en kan je hem niet meer "vlotter" toch is het gelukt en dus helemaal in orde hij loopt als een zonnetje!! nog steeds ziet hij de 3de versnelling niet zitten er zit gewoon echt helemaal niks niet eens een klein klikje of een gevoel van iets het is net alsof je bij de 1 omlaag schakelt er zit gewoon niks.....

MVG, Adriaan

Aan de onderkant van het blok zit een kogelkop gewrichtje.
Neem dat eens los , draai de kogelkoppen iets verder uit elkaar dmv de M6 schroefdraad .
Begin eens met 5mm meer afstand tussen de kogelkopjes.
Borgen met een M6 moer , die ontbreekt nu op de foto
Probeer het nu nog eens.

Caspar schreef:Aan de onderkant van het blok zit een kogelkop gewrichtje.
Neem dat eens los , draai de kogelkoppen iets verder uit elkaar dmv de M6 schroefdraad .
Begin eens met 5mm meer afstand tussen de kogelkopjes.
Borgen met een M6 moer , die ontbreekt nu op de foto
Probeer het nu nog eens.

bedankt ga er vandaag naar kijken!

heb hem er 5mm uitgedraaid mocht niet baten toen nog verder eruit gedraaid maar steeds zonder effect.

1ste versnelling (1 naar beneden)
neutraal (vrij)
2de (1 omhoog)
3de (nog 1 omhoog)

zo klopt de volgorde toch?

AAD02 schreef:1ste versnelling (1 naar beneden)
neutraal (vrij)
2de (1 omhoog)
3de (nog 1 omhoog)

zo klopt de volgorde toch?

Ja

download/file.php?id=151084
Ik heb het idee dat je pook niet hoog genoeg komt en zodoende de 3e versnelling niet pakt.
Op jouw foto is de lengte van het kogelgewricht vrij kort , vandaar.

Maar evengoed kan er een schakelstift versleten zijn , dan moet het blok open.

Caspar schreef:download/file.php?id=151084
Ik heb het idee dat je pook niet hoog genoeg komt en zodoende de 3e versnelling niet pakt.
Op jouw foto is de lengte van het kogelgewricht vrij kort , vandaar.

Maar evengoed kan er een schakelstift versleten zijn , dan moet het blok open.

ik ben langs P-H geweest hij heeft erop gereden hij kon de 1ste 2de en 3de versnelling wel "vinden" met veel moeite doen wat blijk is dat hij wel de 2 en de 3 pakt maar niet de 1 het is mij ook niet allemaal duidelijk meer ik ga morgen even afstellen en dan hoop ik dat hij alle versnelling weer goed pakt.

na een uurtje afstellen is het gelukt hij mag wel een keer nieuwe koppelingsplaten hebben maar voor nu rijd hij met 3 versnellingen

Goed bezig.
Mooi winterklusje om de boel weer in orde te maken

Caspar schreef:Goed bezig.
Mooi winterklusje om de boel weer in orde te maken

Koppeling is toch zo gedaan?

Enzo

Caspar schreef:Goed bezig.
Mooi winterklusje om de boel weer in orde te maken

ja het doel is nu om hem klaar temaken voor de keuring:

- speling achterbrug.
- 2 nieuwe heidenau k36 (2.75/17) banden.
- achterlicht lampje.
- nieuwe koppeling platen.
- voorvork reviseren.

Enzo-tvdzijden schreef:

Caspar schreef:Goed bezig.
Mooi winterklusje om de boel weer in orde te maken

Koppeling is toch zo gedaan?

Enzo

Ja , zo klaar.
Maar het zou mij niet verbazen als er meer aan de hand is...
Nu nog even genieten ALS het zonnetje schijnt , en dan in de wintermaanden groot onderhoud.

banden zij besteld (heidenau k36/1), ook een gereedschap bakje met stuurslot (zelfde sleutels) niet nodig voor de keuring maar wel leuk. van het weekend even kijken naar het blok met name de koppelingsplaten.

MVG, Adriaan

nieuwe bandjesss