Maarten's Kreidler Club!

Omdat ik zelf eindeloos kan genieten van het lezen van restauratie topics, bij deze

Pasgeleden een mooie bijna originele RM super star gekocht. Deze is in een te mooie staat voor een restauratie.
6 spaaks wielen zijn kaarsrecht en mooi rond. Voorvork geen spatje roest. A tank in mooie staat, kleine buts. Stuurslot en bakje gelijke sleutel.
Hierbij de kreidler:


Er zaten nog zwarte zijkappen bij.
Ik ga hem weer zo origineel mogelijk maken, doel:



Hierbij nog een foto van mijn vorige restauratie, een RMC winner uit 1981. Met NOS uitlaat. Binnenkort komen de originele schokbrekers er weer onder, en ook de originele boutjes. Heb hier een hele hoop van geleerd, maar mag ook wel voor de tijd



Heb tevens nog een gele RS, en help momenteel mijn vader met het opbouwen van een RS uit 1973. Zal hier ook eens een keer een foto van showen.

Terug naar de RM, deze ligt al volledig uit elkaar. Dit ging verbazingwekkend makkelijk. Het doel is om hem origineel te houden met "patina".
Wat ga ik eraan doen:
-frame etc. goed poetsen en waxen
-originele bouten verzinken
-sommige zwarte delen opnieuw spuiten
-voorvork reviseren
-spatbord polijsten
-indirecte schakelmechanisme aanpakken
-originele uitlaat monteren
-originele schokbrekers monteren
en waarschijnlijk nog wel meer dingen

Zou mooi zijn als iemand nog CEV chrome knipperlichten had liggen, maar dit zal wel lastig worden.
Ik kan het op de folderfoto niet goed zien, maar hoort er op deze rm ook een half zwart achterlicht?

Buddy is al opgestuurd naar Herman voor nieuwe zijkanten, de cilinder naar Wietze omdat ik twijfel of deze versleten is.
Hoop dat jullie er net zoveel van kunnen genieten als ik

Zwarte zijkappen zouden hem niet misstaan!

Heb nog nette zwarte accubakken met gat voor het slotje, in mooie originele staat.

Andy,

Andy schreef:Heb nog nette zwarte accubakken met gat voor het slotje, in mooie originele staat.

Andy,

Bedankt voor het aanbod, maar ben bang voor kleurverschil met de zijkappen die opnieuw gespoten worden. Slotje zit overigens al in de cockpit.

Leuk topic Marwin! Fijn dat je ze hebt gepost. Nu de andere 2 nog he

DEze knippers CEV.

Andy,

Ja, jaren lang op div Kreidlers gemonteerd prachtig. Je hebt wel een hele mooie te pakken, ik had die foto o.a op de deur van mijn slaapkamer en kon er elke dag naar kijken en dromen. (sparen) het is uiteindelijk de gifgroene RMC super star met ook die CEV bollen geworden.

Ik eindig ook met opbouwen/reviceren met een ori gifgroene RMC super star (natuurlijk ALLES !!met 6 spaaks gietwielen
hij staat nog lekker boven en het schiet al aardig op.

Ro

Andy schreef:DEze knippers CEV.

Andy,

Ja, prachtig. Deze verkoop je zeker niet?

even snel wat gedaan
tijdens het wachten op vaders voor een kort ritje even de voorvork uit elkaar gehaald
Zoals te verwachten was moet deze gereviseerd worden, geen rubber en geen cups meer te bekennen



Voorvork binnenkort nieuwe laag verf geven, voorvorkpootjes ook spuiten en polijsten

Tevens van de week het blok van mijn vaders rs gemonteerd


Foto van het ritje


Zal tevens een langdurig winterproject worden gezien tijdtekort door een drukke studie, maar moet van de zomer wel rijklaar zijn.

nog even snel wat gedaan,

Blok schoongemaakt, is waarschijnlijk ooit gereviseerd




Verder banden eraf gehaald en de gietwielen schoongespoten met hoge druk. Wielen zijn in verbazingwekkend goede staat
Worden wel voorzien van een nieuw laagje verf, op sommige plekken is het eraf namelijk.


Cockpitje uit elkaar gehaald voor het spuiten ervan, tellers in mooie staat. Zit wel 1 buts in en een schuurplek maar dat hoort bij het "patina". Iniedergeval te mooi voor een nieuw randje.


Alle assen, boutjes etc klaar gelegd om naar de verzinkerij te brengen.
Achterbrug, zijkappen etc worden binnenkort ook naar de spuiter gebracht.

Nu heb ik nog een vraag, Heeft het zin om het indirecte schakelmechanisme te laten verzinken? Of kan ik beter een nos setje scoren?
Ik was zelf eigenlijk van plan busjes te draaien en het mechanisme te ruimen.

Goed bezig. Mooi model.

Even kijken of het schakelmechanisme niet teveel uitgesleten is.

Wordt een hele mooie, Marwin! Leuk dat je hem ook niet helemaal vernieuwd maar gewoon even flink schoonmaken en polijsten, geeft m veel meer karakter. Verzinken van zon systeem kan wel voordeel opleveren denk ik. Maar met jou Lis-skills zou ik een setje namaken uit goed RVS, en dan harden, weet je zeker dat het én niet roest én niet uitlubbert. En je kan het ook etsen voor de klassieke/originele look

Uitkijken met harden : nu slijt het mechanisme.
Als je het mechanisme harder maakt , dan slijt de schakel as

Hm, ja ook aan gedacht. Misschien dat je kleine naaldlagertjes erin kan maken?

MichelVH schreef:Hm, ja ook aan gedacht. Misschien dat je kleine naaldlagertjes erin kan maken?

kijk hier

viewtopic.php?f=4&t=27560&start=0&hilit=kogellager

Enzo-tvdzijden schreef:

MichelVH schreef:Hm, ja ook aan gedacht. Misschien dat je kleine naaldlagertjes erin kan maken?

kijk hier

viewtopic.php?f=4&t=27560&start=0&hilit=kogellager

Zeer mooie oplossing, zat zelf ook al aan zoiets te denken.

Hoeveel speling mag een indirecte bak hebben? Heb zelf alleen ervaring met directe blokken.
Iemand met een nos schakelsetje die hier iets over kan zeggen?

marwin98 schreef:

Enzo-tvdzijden schreef:

MichelVH schreef:Hm, ja ook aan gedacht. Misschien dat je kleine naaldlagertjes erin kan maken?

kijk hier

viewtopic.php?f=4&t=27560&start=0&hilit=kogellager

Zeer mooie oplossing, zat zelf ook al aan zoiets te denken.

Hoeveel speling mag een indirecte bak hebben? Heb zelf alleen ervaring met directe blokken.
Iemand met een nos schakelsetje die hier iets over kan zeggen?

0 speling als je goed bezig bent.

Enzo

Haha alles wat ik zo geniaal kan bedenken bestaat altijd al whahahaha! Maar dit is wel interessant want een directe vijfbak is stukken duurder dan een indirecte vijfbak...

Leuk project. Dat ga ik zeker volgen!
Graag veel foto's.
Succes

Gijs v Z

mooi pakketje ontvangen, niet alleen voor deze brommer (remvoeringen voor de andere brommers)
Misschien binnenkort een nos schakelsetje, zag dat menno er eentje te koop had staan namelijk

nog een pakketje, wax op aanraden van roland
binnenkort dus lekker poetsen

Buddy veel sneller terug dan verwacht, weer prachtig werk van Herman
Bovendekje is nog de originele
Ook nog 2 originele pompjes gescoord, altijd handig om mee te hebben.
Voorvork staat in de grondverf, onderpoten ook gepolijst en gespoten. (foto"s volgen nog)

Vakwerk , mooi om te zien

Een setje originele zeldzame knipperlichten kunnen bemachtigen, zijn in goede staat
Plus wat reserveonderdelen, altijd handig
Verder zijn de onderpootjes klaar, opnieuw gespoten en gepolijst.






Verder ben ik nog opzoek naar knipperlichtbeugels, en een huis van een gashendel (magura blokhendel)
Hoort er op dit model RM een half zwart achterlicht? Ik kan dit op de folderfoto"s niet duidelijk zien.

marwin98 schreef:Een setje originele zeldzame knipperlichten kunnen bemachtigen, zijn in goede staat
Plus wat reserveonderdelen, altijd handig
Verder zijn de onderpootjes klaar, opnieuw gespoten en gepolijst.



Verder ben ik nog opzoek naar knipperlichtbeugels, en een huis van een gashendel (magura blokhendel)
Hoort er op dit model RM een half zwart achterlicht? Ik kan dit op de folderfoto"s niet duidelijk zien.

Ik zie geen rood dus lijkt me duidelijk.

Enzo