Maarten's Kreidler Club!

Goede dag allemaal

Nadat ik besloten had mijn Kreidlers te verkopen en ze onder de lakens vandaan haalde na een kleine 20 jaar begon het toch wel weer te kriebelen.
En heb besloten ze toch weer op te knappen.
Eerst is de zwarte rmc aan de beurt. Deze heb ik zelf 2 jaar gereden de andere (rood) heb ik van een maat gekocht.
De zwarte Kreidler moet zo orgineel mogelijk worden om hem op brommer kenteken te kunnen laten keuren. En later motor kenteken (omdat ik nog geen moter rijbewijs heb)
De voorvork is lek en dus het eerste waar ik aan begonnen ben. De nieuwe binnenpoten zijn al binnen en het kroonstuk heeft wat beschadigingen die eerst worden weggewerkt. Er is wat aan gelast en de stuuraanslag is afgeslepen dus u weet dan ook gelijk hoe de tank er aan toe is.
Foto's volgen

succes met de brommers.
vooral die rode is een mooie. haha.
mvg bertus

maak er wat moois van kerel

Ik vind blanke/zilvere Weinmann sterwielen wel mooi! Heb je al een plaatje van hoe die moet worden?

MichelVH schreef:Ik vind blanke/zilvere Weinmann sterwielen wel mooi! Heb je al een plaatje van hoe die moet worden?

Die heb ik destijds gepolijst, dus de wielen wil ik zo houden. Helaas is de achtertrommel te warm geworden denk ik, want die geklonken stalen ring in de trommel is los gekomen (remvlak)

Caspar schreef:maak er wat moois van kerel

komt goed.

b.bonk schreef:succes met de brommers.
vooral die rode is een mooie. haha.
mvg bertus

oh mooi hij is te koop, want de kleine man is er nu wel uit gegroeid. Interesse?

Foto: Het kroonstuk aan het bijwerken en vullen. De stuur aanslag heeft weer zijn juiste vorm, hij is iets breder als orgineel. Het is nog wel even werk zoals men kan zien. Ik probeer zo min mogelijk te plamuren.

Aangezien je er weinig van ziet heb ik besloten om bij de mijne de lasnaad zo dik mogelijk te houden en niets weg te slijpen. Had achteraf wel glad kunnen plamuren zoals jij...

Ik zat laatst te kijken op een topic hier van iemand uit Frankrijk en die had het over dat er verschil zit in hoogte van een orgineel balhoofd vs een imitatie versie. Kan het topic niet meer vinden. Kan iemand mij vertellen wat de orginele hoogte is van het balhoofd om er zo achter te komen of ik het orginele balhoofd lager heb of niet.
Alvast bedankt

Ik kan het zo effekes voor u opmeten, graag even een tekeningetje welke hoogte u bedoelt?

Mvg

MichelVH schreef:Ik kan het zo effekes voor u opmeten, graag even een tekeningetje welke hoogte u bedoelt?

Mvg

Ik heb even gauw een schetsje gemaakt. Hoop dat het duidelijk is
Groet Albert

Je bent toch niet de afdekring vergeten op de las van het kroonstuk voor je de onderste lagerschaal monteert

Enzo

Enzo-tvdzijden schreef:Je bent toch niet de afdekring vergeten op de las van het kroonstuk voor je de onderste lagerschaal monteert

Enzo

Nee zeker niet. Ik ga er niet van uit dat er in die ringen nog maatverschil kan zitten daarom had ik hem er niet bij getekend. Het gaat er nu om of ik 20 jaar geleden een orginele of imitatie balhoofd heb gemonteerd en/of er maatverschil in zit.
De dekplaat heeft nooit lekker gezeten naar mijn idee.
Ik kan eventueel ietsje sjoemelen met inpersen van de nieuwe binnenpoten maar liever niet. De oude poten steken 169 mm uit van kroon rand tot eind bovenkant poot

Groet Albert

17 cm is gewoon goed. Wel imi zooi aan cups. Dit zijn ori framecups

Enzo-tvdzijden schreef:17 cm is gewoon goed. Wel imi zooi aan cups. Dit zijn ori framecups

Het schetsje was meer ter illustratie. De linkse "cup" ziet er ook zo uit bij mij.
Het gaat om de hoogte maat van de cups compleet met kogellager en binnenring

Groet Albert

digeridoo schreef:

Enzo-tvdzijden schreef:17 cm is gewoon goed. Wel imi zooi aan cups. Dit zijn ori framecups

Het schetsje was meer ter illustratie. De linkse "cup" ziet er ook zo uit bij mij.
Het gaat om de hoogte maat van de cups compleet met kogellager en binnenring

Groet Albert

Gewoon een ori set kopen bij een betrouwbare handelaar

Past altijd.

Enzo