Maarten's Kreidler Club!

Mannen,
Ik ben gisteren voor de hobby bij een eitank projectje wezen kijken, antraciet kleurige brommer 1965
Nu zitten er op het frame wat plekjes waar rode verf zichtbaar is, het zit onder de antraciet verf
De brommer ziet er niet uit alsof hij is overgespoten, maar ik vind het wel een aparte gewaarwording.
Heeft iemand dit vaker gezien, of is het onmogelijk dat zoiets vanaf de fabriek is geleverd?

Hallo Jan,

dazu kann ich sagen, dass ich mal eine Sammlung NOS-Teile von jemandem bekommen hatte, dessen verstorbener Opa diese von einer Händler-Auflösung hatte.
Dabei waren ganz "normale" Teile, aber auch eine eindeutige "NOS"-Gabel, die zuvor mal rot war und in Anthrazit überlackiert worden ist. Aufgrund der Lagerspuren kam die rote Farbe unter dem anthraziten Lack wieder hervor.

Ich war diesbzgl. auch etwas am Rätseln, hatte mir dann aber gedacht, dass ein Kunde eine anthrazite Gabel brauchte und der Händler dann einfach eine rote überlackiert hatte. Der Kunde das dann vielleicht bemerkt hat und diese dann nicht wollte, und so das Teil liegengeblieben ist.

Aber wenn Du das jetzt auch gesehen hast, könnte auch sein, dass man das teilweise ab Werk schon so gemacht hat.
Ich denke, die waren damals tatsächlich im Werk recht "pragmatisch" unterwegs, es mußte zum Teil nicht alles 100% sein, wenn man das ein oder andere mal gesehen hat ...

Wobei die Gabel so schlecht überlackiert ist, das hatte ich denen im Werk dann doch nicht zugetraut.

Gruß

Carsten

Niks bijzonders Jan. Zou jij toch moeten weten. Bij een matzwarte 73 lamp zie je dat ook aan de binnenkant.

Enzo

Na ja, aber dass ein Rahmen zuvor eine kpl. andere Farbe ab Werk hatte, habe ich bisher auch noch nicht gesehen ...

Carsten

Carsten dank voor je uitgebreide verslag, altijd leuk om te lezen.
Ik heb het bij nader inzien vroeger ook weleens bij een voorvork gezien.
Tjerry, ik begrijp wat je bedoelt, maar ik vind ik vreemd.

Ik kan me niet voorstellen dat men in de fabriek rode grondlak gebruikte onder een antraciet toplaag.
Dus ik vermoed dat in voorkomende gevallen iets wat rood was is omgekleurd naar antraciet.

Indien dat zo is, dan is dat wel bepalend voor de waarde.

Ik mis overigens ook een dealersticker op de bromfiets, zegt ook iets.

Bei Anthrazit war die Rahmengrundierung normaler- und sinnvollerweise in Grau.

Carsten

Lijkt me logisch Carsten.

De brommer is dus van mij... En te koop.

Ongeveer 20 jaar geleden op het NVT in Woerden gekocht omdat het zo,n mooi origineel ding is Met aankoopbewijs annex garantiebewijs en sleuteltjes en boekje. / eigenlijk heb ik niet zo veel met Eitank maar zag en zie er toch wel het zeldzame van in. Patina in zijn zuiverste vorm!
Heeft al die tijd schoon en droog in een verwarmde winkel gestaan., Nooit mee gereden behalve 5 jaar geleden een retourtje Limburg en met de Mergellandroute., Brommer prima gedaan., Wel daarna achterschokdempers laten reviseren bij Paul Hendriks.
Ik ben van mening dat de brommer op de fabriek grijs gemaakt is omdat je op de zijkant van het frame een paar rode pikkeltjes ziet op de plek waar het antraciet weg is wat grond of rood is . En ik wordt gesterkt in die mening nadat ik de voorvork van Carsten heb gezien. Verder kan je aan alles zien dat de brommer origineel oud is ook de lak delen en de framestikkers op de zijkant van het frame de visjes en de velgen , oude tectyl op de achtervork , oude tank oude puntgave buddy enz.
Dat er geen dealerstikker op de brommer zit zegt mij niets. Sommige mensen willen dat perse niet en halen hem er af...

Volgens mij staat er nog ergens een foto op het forum van de brommer met mij erop voor het treintje van een kolenmijn in Limburg.

Erik,

Interessante Geschichte, Erik.

Ich kann mir schon vorstellen, dass es das in Ausnahmefällen so ab Werk gab, und wie Du sagst, nicht jedes Moped hatte einen Händler-Aufkleber oder -Schild, also das sagt mal gar nichts, dass da kein Händler-Schild dran ist.

Die ganzen Eiertank-Blechteile, die ich habe, sind auf der Seite, die man nicht sieht, mit einem grau-grünen Uni-Lack (Grundierung?) lackiert, genau so, wie auch die Ständer und Unterbauten. Diese Grundierung schützt auch nicht besonders vor Rost, wie man an dem Schutzblech erkennt, das auf der Innenseite allein vom Lagern her schon etwas Korrosion aufweist.
So wie auch der Ständer oben im Bild, der ebenfalls neu war.

Also das mit der Gabel, die einen roten Untergrund hat, das ist eine absolute Ausnahme.

Gruß

Carsten

Nu is Jan weer aan zet die denkt dat hij een overgeblazen eitank op het oog heeft

Enzo

Hoi Erik, leuk dat je ook even wat laat horen.
Het betreft hier echt een mooie eitank met veel mooie onderdelen, niks mis mee, zeker gezien de leeftijd van 53 jaar!
Zowel Erik als ik hebben geen haast, want het is maar hobby, maar ik vind ik het mysterie van de rode verf een vraagje op het forum waard.
Altijd goed om van elkaar te leren.

@Tjerry: gezien mijn technische achtergrond wil ik graag weten wat voor vlees ik in de kuip heb.
Als dat duidelijk is, dan bepaal je of je dat wel of niet wil kopen, lijkt me de juiste volgorde

Jan schreef: @Tjerry: gezien mijn technische achtergrond wil ik graag weten wat voor vlees ik in de kuip heb.
Als dat duidelijk is, dan bepaal je of je dat wel of niet wil kopen, lijkt me de juiste volgorde

Dat mag Jan. Soms schat ik misschien de kennis van anderen kennelijk wat te hoog in.
Wat voor mij dan al jaren bekend is denk je dat het voor anderen ook zo is.
Dat kan natuurlijk niet. Daarom deel ik ook graag de kennis met de bedoeling anderen te helpen.

Enzo

Ha Jan,

Ja ik dacht ik reageer ook even , meestal blijft het bij kijken en lezen op het forum... Er is wel veel kennis aanwezig hier en behulpzaamheid. Dat is mooi..!

Gr Erik

Ich finde die Frage schon interessant und kann es auch verstehen, dass Jan sich darüber Gedanken macht, wenn er überlegt, das Moped zu kaufen.

Bisher hatte ich auch noch nie einen Rahmen gesehen, der ab Werk zuvor in einer anderen Farbe lackiert war, aber das soll nichts heißen.

Es macht ja an sich auch keinen Sinn, und wurde dann, wenn, wohl nur in Ausnahmefällen gemacht. Zudem ist es auch etwas unpraktisch, wenn der Untergrund im Kontrast zum Decklack steht, denn dann fallen Lackmacken deutlich auf.

Gruß

Carsten

Dank je Carsten, Erik en Tjerry!
Onder antraciet kleurige verf breng je een grijze grondlaag aan, dat is altijd al zo geweest en dat zal ook zo blijven.
Maar mannen, we praten over een bromfiets van 53 jaar oud, dus voordat Erik hem pakweg 20 jaar geleden kocht heeft hij al 33 jaar een andere eigenaar gehad.
33 jaar is lang, héél lang en dan kan er veel gebeuren.

Rote Grundierung scheint wirklich bei Kreidler regelmäßig vorgekommen zu sein.
Bei meiner Super4 im Originalzustand schaut unter dem vorderen Kotflügel auch rote Grundierung an einer Stelle durch.
Der Ständer meiner orangen 71er RS im Originalzustand lässt auch rote Grundierung erkennen.

ik zou het life moeten zien, maar vroeger werd veel
rode loodmenie gebruikt als grondering.
mvg bertus

Ik heb het ook weleens gezien bij een voorvork, maar toen was ik in de veronderstelling dat hij overgespoten was van rood naar Antraciet.
Dit jaar nog een frame met rode onderlaag gezien, zou het dan toch af fabriek zijn???

Jan schreef:Ik heb het ook weleens gezien bij een voorvork, maar toen was ik in de veronderstelling dat hij overgespoten was van rood naar Antraciet.
Dit jaar nog een frame met rode onderlaag gezien, zou het dan toch af fabriek zijn???

Buffel voorvorken ook rood bij kroonstuk

Misschien heeft hij nog fabriek garantie ?

Wäre ein Versuch wert, das zu reklamieren ...

Carsten

Enzo-tvdzijden schreef:Buffel voorvorken ook rood bij kroonstuk

Rood/bruin ( menie kleur )

Hier twee plaatjes van een NOS koplamp

Bei der Einführung der 1973er RS-Modelle mit schwarzen Blechteilen hatten die wahrscheinlich noch sehr viele von roten/orangen Scheinwerfergehäusen auf Lager gehabt, so dass man die kurzerhand überlackierte.

Mit Rahmen meiner Meinung nach nicht unbedingt vergleichbar.

Gruß

Carsten

Flocke schreef:Bei der Einführung der 1973er RS-Modelle mit schwarzen Blechteilen hatten die wahrscheinlich noch sehr viele von roten/orangen Scheinwerfergehäusen auf Lager gehabt, so dass man die kurzerhand überlackierte.

Mit Rahmen meiner Meinung nach nicht unbedingt vergleichbar.

Gruß

Carsten

Du hast recht damit

Enzo