Struikelen over een origineel NL Motorkenteken

[emilio]

Ik ben vandaag over een origineel RS NL motorkenteken (1978 en beginnende met MB-) gestruikeld bij de plaatselijke brommerman. Hij had hem nog liggen van 1981(!) De betreffende RS is door brand om het leven gekomen en het kenteken is nooit afgemeld geworden bij het RDW....... Dus ik bezit de originele kopie deel III en de originele delen I en II. Navraag via de RDW site bleek dat het kenteken niet bekend was.... dus ik een mail geschreven of er hier iets aan de hand was.....Vanmorgen direct een mail teruggekregen dat de bestanden regelmatig door hen geschoond worden en indien een kenteken niet regelmatig hernieuwd werd(!) het betreffende kenteken gewoon uit de bak gehaald werd.... Indien ik opnieuw de weg op zou willen dan moest ik de fiets opnieuw laten keuren bij het RDW.

Nou is er geen fiets meer omdat hij R.I.P. is... Volgens mij kan ik dus een willekeurige 54/503 RS uit Duitsland voorzien met een nieuw frame met het juiste framenummer en een nieuw typeplaatje met de correcte nummers erop. Vervolgens naar het RDW voor de technische keuring en daarna bollen met mijn origineel NL kenteken...

Zie ik dit juist of is er iemand die nog beren op de weg ziet??

[RmC]

Ik ben vandaag over een origineel RS NL motorkenteken (1978 en beginnende met MB-) gestruikeld bij de plaatselijke brommerman. Hij had hem nog liggen van 1981(!) De betreffende RS is door brand om het leven gekomen en het kenteken is nooit afgemeld geworden bij het RDW....... Dus ik bezit de originele kopie deel III en de originele delen I en II. Navraag via de RDW site bleek dat het kenteken niet bekend was.... dus ik een mail geschreven of er hier iets aan de hand was.....Vanmorgen direct een mail teruggekregen dat de bestanden regelmatig door hen geschoond worden en indien een kenteken niet regelmatig hernieuwd werd(!) het betreffende kenteken gewoon uit de bak gehaald werd.... Indien ik opnieuw de weg op zou willen dan moest ik de fiets opnieuw laten keuren bij het RDW.

Nou is er geen fiets meer omdat hij R.I.P. is... Volgens mij kan ik dus een willekeurige 54/503 RS uit Duitsland voorzien met een nieuw frame met het juiste framenummer en een nieuw typeplaatje met de correcte nummers erop. Vervolgens naar het RDW voor de technische keuring en daarna bollen met mijn origineel NL kenteken...

Zie ik dit juist of is er iemand die nog beren op de weg ziet??

moet kunnen volgens mij, mag alleen officieel niet....

want het desbetreffende frame met nummer bestaat niet mer. dus als je een goed frame voorziet van dit nummer mag het officieel niet.. maarja. als jij dat netjes voor elkaar krijgt. zodat het niet te onderscheiden valt van origineel. dan moet het kunnen.

[dappie]

en anders doe je alsof je neus bloed

[dijk]

homoet kan de framenummers er perfect in slaan

[Thijs60]

Mag niet meer moet zeker kunnen. Opzich wel een goed/leuk idee.

[dijk]

Mag niet meer moet zeker kunnen. Opzich wel een goed/leuk idee.

als je frame krom rijdt van je kreidler door middel van een ongeluk etc.

zal ik het zelfde doen

[Henk 3bakvoet]

Je moest eens weten hoeveel jou niet voor zijn gegaan, ook forumleden

[emilio]

Oke jongens bedankt! Dan hebben we van de zomer weer een gereanimeerde RS erbij

[pluisje]

stel dat ze er nu achter komen?
of dat je een ongeluk krijgt en ze ontdekken wat?

is dat nu echt die extra moeite waard?

een 54/503 RS uit duitsland heeft nog alleen nodig;
- een aankoop bewijs (kan je gelijk aan de verkoper vragen)
- een homologatie bewijs (kan je voor 30 euro aanvragen in duitsland)
- een keuring

de laatste heb je toch nodig en de andere 2 is een fluitje van een cent,
die had ik allemaal binnen 2 maanden geregeld.
het enigste is dat je misschien wat extra BPM moet afdragen.

[emilio]

Je hebt gelijk dat het invoeren van een duitse RS de eenvoudigste en waarschijnlijk de meest veilige route is. Inmiddels heb ik er al 7 op deze wijze ingevoerd. Voor mij zit de kick er echter in om het originele Nl kenteken te reactiveren. Dit past bij de leeftijd van de RS en heeft voor mij wat meer gevoelswaarde...... Dus uitdaging en gevoelswaarde zijn de motieven om de stap te zetten... Angst op ontdekt te worden heb ik niet mits je het professioneel aanpakt......

We'll see.....

[mucke]

Je hebt gelijk dat het invoeren van een duitse RS de eenvoudigste en waarschijnlijk de meest veilige route is. Inmiddels heb ik er al 7 op deze wijze ingevoerd. Voor mij zit de kick er echter in om het originele Nl kenteken te reactiveren. Dit past bij de leeftijd van de RS en heeft voor mij wat meer gevoelswaarde...... Dus uitdaging en gevoelswaarde zijn de motieven om de stap te zetten... Angst op ontdekt te worden heb ik niet mits je het professioneel aanpakt......

We'll see.....

tja en bij de rdw (omgeving budel) hebben ze geen internet

[mink]

de jongens van de vloer zal je weinig problemen mee hebben ,

maar die mierenneuker met het potlootje achter z,n oor en een opgeruimd buro ,die dat leest !!!

mink.w

[kreidler65]

We zijn weer echte nederlanders , komt het ons goed uit
gewoon de wet overtreden .
Komt het ons slecht uit doet de politie weer te weinig .

En ja beetje dom om het zo op internet te zetten
en nog wel zonder verborgen camera
of een jointje

[Enzo-tvdzijden]

Gevoelswaarde lijkt mij nul als er aan gefoezeld is. Maar ja het is jou keuze.

Enzo

[Gijs]

Angst op ontdekt te worden heb ik niet mits je het professioneel aanpakt......

Professionele omkat praktijken? Als je de vraag eerlijk stelt aan het RDW en je koopt in Kornwestheim een nieuw frame, waarin je de nummers laat slaan. Heb je je originele kenteken ook weer actueel.

[dijk]

Angst op ontdekt te worden heb ik niet mits je het professioneel aanpakt......

Professionele omkat praktijken? Als je de vraag eerlijk stelt aan het RDW en je koopt in Kornwestheim een nieuw frame, waarin je de nummers laat slaan. Heb je je originele kenteken ook weer actueel.

john bos heeft ook nog nieuwe frame,s liggen,dus omkatten lijkt mijn geen probleem.

[Andre]

Angst op ontdekt te worden heb ik niet mits je het professioneel aanpakt......

Professionele omkat praktijken? Als je de vraag eerlijk stelt aan het RDW en je koopt in Kornwestheim een nieuw frame, waarin je de nummers laat slaan. Heb je je originele kenteken ook weer actueel.

john bos heeft ook nog nieuwe frame,s liggen,dus omkatten lijkt mijn geen probleem.

Dave heeft nog een heel net rs frame liggen groen helaas geen papieren
nummer beginnend met 5... rond 1980 mischien is dat iets voor je.

[parid001]

Ik ben vandaag over een origineel RS NL motorkenteken (1978 en beginnende met MB-) gestruikeld bij de plaatselijke brommerman. Hij had hem nog liggen van 1981(!) De betreffende RS is door brand om het leven gekomen en het kenteken is nooit afgemeld geworden bij het RDW....... Dus ik bezit de originele kopie deel III en de originele delen I en II. Navraag via de RDW site bleek dat het kenteken niet bekend was.... dus ik een mail geschreven of er hier iets aan de hand was.....Vanmorgen direct een mail teruggekregen dat de bestanden regelmatig door hen geschoond worden en indien een kenteken niet regelmatig hernieuwd werd(!) het betreffende kenteken gewoon uit de bak gehaald werd....

als het kenteken nooit afgemeld is hoe kan die dan uit de bak geschoond worden???? of het kenteken is ingetrokken of hij is al die jaren geschorst

[Gijs]

Ik ben vandaag over een origineel RS NL motorkenteken (1978 en beginnende met MB-) gestruikeld bij de plaatselijke brommerman. Hij had hem nog liggen van 1981(!) De betreffende RS is door brand om het leven gekomen en het kenteken is nooit afgemeld geworden bij het RDW....... Dus ik bezit de originele kopie deel III en de originele delen I en II. Navraag via de RDW site bleek dat het kenteken niet bekend was.... dus ik een mail geschreven of er hier iets aan de hand was.....Vanmorgen direct een mail teruggekregen dat de bestanden regelmatig door hen geschoond worden en indien een kenteken niet regelmatig hernieuwd werd(!) het betreffende kenteken gewoon uit de bak gehaald werd....

als het kenteken nooit afgemeld is hoe kan die dan uit de bak geschoond worden???? of het kenteken is ingetrokken of hij is al die jaren geschorst

Weet jij het. Het rdw in ieder geval niet!

[woudtje]

het blijft een onduidelijke club daar bij het RDW!!! ik kreeg vandaag een brief over een auto die ik 21 jaar geleden heb gehad! ja inderdaad in 1987 op naam gezet en in 1988 gesloopt. het is nu pas opgevallen in het systeem denk ik. hoop dat er geen ellende van komt?

[dijk]

het blijft een onduidelijke club daar bij het RDW!!! ik kreeg vandaag een brief over een auto die ik 21 jaar geleden heb gehad! ja inderdaad in 1987 op naam gezet en in 1988 gesloopt. het is nu pas opgevallen in het systeem denk ik. hoop dat er geen ellende van komt?

had een collega ook van de week,had de auto ook al 11 jaar niet meer.
is toen ook naar de sloop gegaan was totaallos

[rion]

het blijft een onduidelijke club daar bij het RDW!!! ik kreeg vandaag een brief over een auto die ik 21 jaar geleden heb gehad! ja inderdaad in 1987 op naam gezet en in 1988 gesloopt. het is nu pas opgevallen in het systeem denk ik. hoop dat er geen ellende van komt?

had een collega ook van de week,had de auto ook al 11 jaar niet meer.
is toen ook naar de sloop gegaan was totaallos

Ik heb er al 5 binnen gehad Toen der tijd kwamen al mijn 4 wielers op de schoothoop terecht

[hermanp]

Ze zijn de boel aan het opschonen bij de RDW. Mijn motor (BSA uit 1956) zou ook uit het bestand worden gehaald. Maar dat vond ik niet nodig.

[Andry]

Yep

Hier ook , De Bmw wouden ze opruimen, Mooi niet

[kreidler65]

Heb er ook een aantal gehad , niet reageren vervalt alles .
Om hem geldig te houden wel reageren .

Hoe zit het dan weer met de verzekerings of schorsings plicht ?????
als je hem niet geschoond wil hebben .