Datum Eerste Toelating

Bericht

hermanp · #26 Bericht door **hermanp** » 02 jul 2008, 18:25

Pim schreef:
jvr schreef:Rijksweg Min-snelheid 65 km. dus!!!!!!!!!!!
Max ,, ,, 100 - 120 km.
FouT!!!!!

Autoweg minimaal 50 Km/uur
Autosnelweg minimaal 60 Km/uur
GrtZ
PK (die bijna zijn chauffeursdiploma heeft)

Dan moet je het wel even volledig weergeven, of zijn ondertussen de regeltjes alweer veranderd? Om op een autoweg te mogen rijden, moet je motorvoertuig 50 mogen en kunnen en op een autosnelweg 60 km/u. Er geldt echter nog steeds geen minimum snelheid die je 'moet' rijden. Als je het overige verkeer maar niet hindert.

kreidler65 · #27 Bericht door **kreidler65** » 03 jul 2008, 14:56

op een autosnelweg 60 km/u.

Had ik de garantie maar van die snelheid in het spitsuur

kreidler65 · #28 Bericht door **kreidler65** » 03 jul 2008, 15:07

Jan57 schreef:
pimvandongen schreef:Jouw huidige combi, 4.2 14/16mm en 28mm uitlaat is voor de keuring geen probleem.
4.2 icm met een 14mm carb is een uitstekend toursetje!
Uitlaat->org chromen sigaar of homoet 4p testen. Net wat je zelf wilt. Herrie en bovenin je vermogen, of stilte en onderin veel kracht.

Rs waarden. 15.43.99 6,25pk, 18/20mm carb. 32mm uitlaat.
Pim bedankt, duidelijk! ik ga iig een poging wagen binnenkort, nog even fijntunen, claxon monteren en verlichting checken

@ de rest, allemaal bedankt voor de vlotte respons!

Bouwjaar 1973 :

Banden e-keur en voldoende snelheidsindicatie
Claxon
Groot licht en Dimlicht met goed lichtbeeld ( koplampglas NL of e-keur)
Achterlicht
Achterreflector met NL of e-keur ( zit meestal al in je achterlicht verwerkt)
GELUID , niet te veel decibel
Snelheid minimaal 46km of meer dan 50cc

Keuring is motorfietskeuring ( NIET wijziging constructiesnelheid)
Wijziging voertuigcategorie bromfiets naar motorfiets
Bouwjaar origineel in je typeplaatje is voldoende , zo niet even documentatie opzoeken om aan te tonen.

Met motorkenteken op het brom/fiets pad koste verleden jaar al 90,- euro
Dit jaar ? x procent verhoogd , is het enige risico naast natuurlijk nog de normale verkeersregels .

Jan57 · #29 Bericht door **Jan57** » 03 jul 2008, 17:26

kreidler65 schreef:
Jan57 schreef:
pimvandongen schreef:Jouw huidige combi, 4.2 14/16mm en 28mm uitlaat is voor de keuring geen probleem.
4.2 icm met een 14mm carb is een uitstekend toursetje!
Uitlaat->org chromen sigaar of homoet 4p testen. Net wat je zelf wilt. Herrie en bovenin je vermogen, of stilte en onderin veel kracht.

Rs waarden. 15.43.99 6,25pk, 18/20mm carb. 32mm uitlaat.
Pim bedankt, duidelijk! ik ga iig een poging wagen binnenkort, nog even fijntunen, claxon monteren en verlichting checken

@ de rest, allemaal bedankt voor de vlotte respons!
Bouwjaar 1973 :

Banden e-keur en voldoende snelheidsindicatie
Claxon
Groot licht en Dimlicht met goed lichtbeeld ( koplampglas NL of e-keur)
Achterlicht
Achterreflector met NL of e-keur ( zit meestal al in je achterlicht verwerkt)
GELUID , niet te veel decibel
Snelheid minimaal 46km of meer dan 50cc

Keuring is motorfietskeuring ( NIET wijziging constructiesnelheid)
Wijziging voertuigcategorie bromfiets naar motorfiets
Bouwjaar origineel in je typeplaatje is voldoende , zo niet even documentatie opzoeken om aan te tonen.

Met motorkenteken op het brom/fiets pad koste verleden jaar al 90,- euro
Dit jaar ? x procent verhoogd , is het enige risico naast natuurlijk nog de normale verkeersregels .

@kreidler- bedankt, dit valt allemaal nog al mee zo te zien, ik heb er M45 banden opzitten die gaan tot 180km/u (staat er ook op) dus dat moet goed gaan. alleen de claxon nog monteren en aansluiten. Verder al een afspraak bij de RDW in Schiedam op 22 juli a.s, dus dan gaan we het beleven. Hij ziet er strak uit en is nu technisch perfect in orde. Hij staat bij Maloud samen met de GP van Roel als voorbeeld op zijn site

zie link: http://fswfs03.fsw.vu.nl/ma.dorr/Kreidl ... 107-13.htm

Enzo-tvdzijden · #30 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 03 jul 2008, 17:53

Raar voorbeeld met SB en 5-bak

Enzo

Jan57 · #31 Bericht door **Jan57** » 03 jul 2008, 18:11

tvdzijden schreef:Raar voorbeeld met SB en 5-bak

Enzo

Raar voorbeeld

of niet, het maakt mij niet uit Therry, dat er een 5 bak onder zit is aan de kreidler niet af te zien, en ik heb er lol van en dat telt!

Enzo-tvdzijden · #32 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 03 jul 2008, 18:20

Jan57 schreef:
tvdzijden schreef:Raar voorbeeld met SB en 5-bak

Enzo
Raar voorbeeld of niet, het maakt mij niet uit Therry, dat er een 5 bak onder zit is aan de kreidler niet af te zien, en ik heb er lol van en dat telt!

Géén trappers

. Het gaat om een GP 4-speed

Hij mag gezien worden hoor.

Enzo

Jan57 · #33 Bericht door **Jan57** » 03 jul 2008, 19:29

tvdzijden schreef:
Jan57 schreef:
tvdzijden schreef:Raar voorbeeld met SB en 5-bak

Enzo
Raar voorbeeld of niet, het maakt mij niet uit Therry, dat er een 5 bak onder zit is aan de kreidler niet af te zien, en ik heb er lol van en dat telt!
Géén trappers . Het gaat om een GP 4-speed

Hij mag gezien worden hoor.

Enzo

Dank je

Hij is nog niet af, want het tankembleem (messing strippen) is ook nog niet compleet, 160mm naven ipv 120mm, typeplaatje (zit er nu wel op)

#34 Bericht door **Maarten** » 03 jul 2008, 19:42

Ik zal Louis vragen of mijn Kreidler ook mag dienst doen als voorbeeld voor een fluor Grand Prix 4-speed.

De Kreidler van Marcel (de wilde 13) mag niet ontbreken in die voorbeeldfunctie:

Afbeelding

Jan57 · #35 Bericht door **Jan57** » 03 jul 2008, 19:49

Maarten schreef:Ik zal Louis vragen of mijn Kreidler ook mag dienst doen als voorbeeld voor een fluor Grand Prix 4-speed.

De Kreidler van Marcel (de wilde 13) mag niet ontbreken in die voorbeeldfunctie:

deze is idd errug mooi!

Jan57 · #36 Bericht door **Jan57** » 05 jul 2008, 16:57

tvdzijden schreef:
Jan57 schreef:
tvdzijden schreef:Raar voorbeeld met SB en 5-bak

Enzo
Raar voorbeeld of niet, het maakt mij niet uit Therry, dat er een 5 bak onder zit is aan de kreidler niet af te zien, en ik heb er lol van en dat telt!
Géén trappers . Het gaat om een GP 4-speed

Hij mag gezien worden hoor.

Enzo

Blijkbaar krijg je toch je zin Enzo, hij is verwijderd bij Maloud

Enzo-tvdzijden · #37 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 05 jul 2008, 17:11

Jan57 schreef:
tvdzijden schreef:
Jan57 schreef: Raar voorbeeld of niet, het maakt mij niet uit Therry, dat er een 5 bak onder zit is aan de kreidler niet af te zien, en ik heb er lol van en dat telt!
Géén trappers . Het gaat om een GP 4-speed

Hij mag gezien worden hoor.

Enzo
Blijkbaar krijg je toch je zin Enzo, hij is verwijderd bij Maloud

Louis blijft heerser van zijn site Jan. Daar kan ik niks aan veranderen. Die van jou is echt mooi maar voor RM kan hij niet meer door. Een paar kleine zaken en je kan in het rijtje van RS 1973.

Enzo