Wegrace: Oude wegracers - veel foto's! (Tip!)

Bericht

tet · #51 Bericht door **tet** » 03 mar 2006, 11:46

de eerste gp kreidler met 12 versnellingen 1962
nr. 28 cees v koeveringe kreidler ei-tank Rockanje
Suzuki 3 cillinder 50 cc heeft nooit geraced i.v.m. verandering van de regelementen van de FIM

tet · #52 Bericht door **tet** » 03 mar 2006, 11:53

Franchorchamps 1970 aalt toersen als laatste weg en als eerste aan de finish op jamathi
Juup Bosman jamathi(nederlands kampioen 1974
nr.52 martin mijwaart jamathi

tet · #53 Bericht door **tet** » 03 mar 2006, 12:20

start 50cc gp in brno 1969 nr.19 herrero-derbi 10 j.stefe-tomos 4 toersen-kreidler 12 lodewijkx-jamathi 5 de vries-kreidler 22 bernetic-tomos 1 smith-derbi 20 v.dongen-kreidler 2 nieto-derbi

tet · #54 Bericht door **tet** » 03 mar 2006, 12:26

nr.42 molders op tohatsu-twin 51v.tul op royal-nord 1966 rockanje
tomos d-5 museum lexmond
Nurburgring 1962 het kreidler fabrieksteam met v.l.n.r. gedlich-anscheidt-huberts-kunz

dijk · #55 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 07:44

van veen uit 77. afkomstig uit engeland.

dijk · #56 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 08:09

The most successful 50cc rider in the former DDR was Gernot Weser.
He rode this Kreidler,which has a Kreidler Van Veen engine.
His success was a combination of very good riding and having enough of the rare Van Veen parts ,mounted by a careful mechanic.
The bike is still owned an ridden by mr. Weser.

martijn_333 · #57 Bericht door **martijn_333** » 08 mar 2006, 19:00

Vorig jaar was ik bij de demo races in Alphen aan de Rijn, Jammer genoeg waren er geen kreidlers..Ik heb nog een stel foto's en filmpjes gemaakt..filmpjes kun je hier downloaden..

Foto's komen mischien later nog..

Haakie · #58 Bericht door **Haakie** » 08 mar 2006, 19:58

Dat is er een van de latere jaren. Idd erg mooi model met gietwielen, geperforeerde schijf voor en achter en vakwerk frame. Er staat alleen geen Van Veen op. Is dat een eigenbouw?

HansJ · #59 Bericht door **HansJ** » 08 mar 2006, 20:24

tet schreef:nr.42 molders op tohatsu-twin 51v.tul op royal-nord 1966 rockanje
tomos d-5 museum lexmond
Nurburgring 1962 het kreidler fabrieksteam met v.l.n.r. gedlich-anscheidt-huberts-kunz

Fantastisch tet.

En dan te bedenken dat we een aantal van die machines in Lexmond kunnen zien.

Heerlijk om al die foto's te bekijken.

@Dijk...ook mooie foto's Jeroen. Dat is wat anders he als een Zuignapp

HansJ

tet · #60 Bericht door **tet** » 08 mar 2006, 21:10

dijk de nr.114 is die van ron ponti?en de 80 is misschien een Z M kreidler gebouwd door peter muller?
baaidewee die gernot weser rijdt nog steeds en hard ook,volgens mij rred hij samen met ons in leipzig en op hockenheim vorig jaar....rene

dijk · #61 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 21:29

Two pictures of mr.D.Fokkema (NL)
He rode Dutch National Championship on Kreidlers.
The newer of the two bikes is still owned by him.

wierikx · #62 Bericht door **wierikx** » 08 mar 2006, 21:33

Andry schreef:Nee dat zeg je niet.

Je zegt dat jij ook zo'n uitlaat hebt

zo bedoelde ik niet
maar er zit een maat neffe mij
ja je leest het goed en die zegt het ook al
en deze uitlaat heb ik zelf passend moeten maken voor een puch(ophanging) zat ook een zwarte rechter bocht op
moes dus een linkse halen
deze uitlaat had ik gekocht bij de oltimerbeurs in roosendaal

dijk · #63 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 21:35

ZM-Kreidler.(DDR)
Built by P.Müller.
Kreidler 6 speed rotary inlet.
Output 19hp at 17.000 rpm.
One is still raced by P.Muller.(D)

dijk · #64 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 21:36

Teammate Peter Weise's bike

dijk · #65 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 21:38

50cc is the bike in front.
Picture in the cellar of P.Müller.
The racer with the spoked wheels,as pictured 2001.
For info on the other bike see 50+cc chapter. (Its a 80cc)

dijk · #66 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 21:42

This is one of the Jamathi replicas built by aalt Toersen.
Frame and bodywork are exactly like the original one.
The engine is based on a Minarelli P6.
This differs from the original racer ,which had a engine made by Jamathi.
Cilinder is casted in the original Jamathi style.
The cover of the homemade dry clutch also has the Jamathi looks.

tet · #67 Bericht door **tet** » 08 mar 2006, 22:12

de suzuki rm 62 met een tekening van het blok.sorry voor de slechte fotokwaliteit. daaronder het 14 versnellingen 2 cilinderblok van de 65er suzuki en daaronder anscheidt en katayama op suzuki-twin

tet · #68 Bericht door **tet** » 08 mar 2006, 22:22

kees v. dongen op fabrieks-kreidler op assen
ricardo tormo op bultaco(jamathi)

tet · #69 Bericht door **tet** » 08 mar 2006, 22:32

het is jammer dat ik ze niet van de scanner op de site kan krijgen,nu maak ik met de camera een foto van een oude (slechte)foto.ik heb er nog veel meer maar die zijn echt te slecht om te plaatsen...rene

Jan Mijnheer · #70 Bericht door **Jan Mijnheer** » 08 mar 2006, 22:45

Prachtige foto's zeg! Maar wat moeten ze met 14 versnellingen dan???

Op de vragwage van pa zitten er 16, daar kan ik inkomen, maar 14 op een ''motor''. Dat vraagt nadere info........

jaapio · #71 Bericht door **jaapio** » 08 mar 2006, 22:47

heb zelf helaas niet zoveel foto's maar zal toch een kleine bijdrage leveren.

de ene is gemaakt op spa francorchamps 2005 in de pits, de andere in het louwman museum.

tet · #72 Bericht door **tet** » 08 mar 2006, 22:55

Prachtige foto's zeg! Maar wat moeten ze met 14 versnellingen dan???

ze hadden 14 versnellingen nodig omdat ze maar16 pk hadden en een powerband van ong.1000 toeren,een hele smalle powerbad dus,daarom hadden de fabriefs-kreidlers ook 12 versnellingen.

rene,lukt het niet om de foto's te scannen,of krijg je de gescande foto's niet online???

Mzzl Sander
ik kan ze wel scannen maar kan ze niet genoeg verkleinen

dijk · #73 Bericht door **dijk** » 08 mar 2006, 22:57

This is Aalt Toersen's 12 speed Kreidler factory engine.
A very rare bike ,which is restored and raced again by Aalt.
The special engine is almost entirely casted from magnesium.
It has a 2x6 speed gearbox.
Two rotary inlets ,and a forced oil feed by pump.
This engine was made in 1964.
It was ridden by Taveri,Anscheidt and Provini.

Jan Mijnheer · #74 Bericht door **Jan Mijnheer** » 08 mar 2006, 22:57

Owk, dat maakt het duidelijker. Bedankt.

#75 Bericht door **Maarten** » 08 mar 2006, 22:58

Jan Mijnheer schreef:Prachtige foto's zeg! Maar wat moeten ze met 14 versnellingen dan???

Op de vragwage van pa zitten er 16, daar kan ik inkomen, maar 14 op een ''motor''. Dat vraagt nadere info........

Het gaat hier om een 50 cc twee cilinder met 14 versnellingen.
Dit soort schitterende techniek werd door de Japanners ingezet om te winnen in de 50 cc races. Dit werd later niet meer toegestaan in de 50 cc races, het werd beperkt tot 50 cc met 1 cilinder en maximaal 6 versnellingen. Dit werd gedaan omdat anders de 50 cc klasse te duur werd om aan mee te doen, helemaal voor de beginnende coureurs. (die meestal in de 50 cc begonnen).

De powerband van zo'n hoogtoerige motor was heel nauw... dus moest er veel geschakeld worden. De Japanners hadden de techniek in huis, en zetten gewoon ff 14 tandwielen achter elkaar op 1 as. Ik heb er eens een foto van mogen zien, ik mailde toen wel eens met een Japanner die een hele verzameling van dit soort machines had.