Kreidler /Garelli

Bericht

Ed.P · #1 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 21:17

Ik ben maar weer eens aan een nieuw project begonnen , de Garelli 50cc GP uit 1983 , deze werden voorzien van een billet Kreidlerblok dus moet kunnen op deze site ?

Ed.P · #2 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 21:19

Enzo-tvdzijden · #3 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 26 dec 2009, 21:23

Wat een vakwerk zie ik weer op deze fotoÂ´s.
Mooi project Ed.

Enzo

jaapio · #4 Bericht door **jaapio** » 26 dec 2009, 21:24

ziet er al veelbelovend en netjes uit

Ed.P · #5 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 21:30

Ondertussen ook druk hiermee maar nog niets tastbaars.

Andry · #6 Bericht door **Andry** » 26 dec 2009, 21:31

Iedereen zit aan de Kerst Kalkoen .

En Ed begint met een prachtig stukje race histrory.

Mooi Ed

Ed.P · #7 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 21:32

jaapio schreef:ziet er al veelbelovend en netjes uit

En jij jaap , rij je komend seizoen mee ?

Kreidler Arthur · #8 Bericht door **Kreidler Arthur** » 26 dec 2009, 22:15

heel mooi ed

wat ik me afvraag, maak je dit na verhouding, of heb je echte bouwtekeningen met maatvoering??
en zijn er nog spullen te vinden voor deze machienes dan??

vind het een intressant topic, welke ik ook zeker blijf volgen

succes verder.
Gr. Arthur

lampie · #9 Bericht door **lampie** » 26 dec 2009, 22:15

dat is mooi werk voor kerst

. goh hadden die Garelli racers al een mechanische anti duik? worrdt weer een mooi vitrine artikel

. ga het volgen

BESTMAN · #10 Bericht door **BESTMAN** » 26 dec 2009, 22:23

zo dat is nog eens vak werk.
super mooi hoe dat plaatwerk er uit ziet.
ik ga het zeker volgen.

gr bestman.

dijk · #11 Bericht door **dijk** » 26 dec 2009, 22:25

dat is zeker weer vakwerk van ed,heb het al keer paar mogen bekijken

RS3001 · #12 Bericht door **RS3001** » 26 dec 2009, 22:27

Weer één van de projecten die kreidler.nl zo mooi maken, ik zit eerste rij

Echte vakman

Bé

Ed.P · #13 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 22:31

@ arthur,
De Campagnolo wielen met alu schijven en de voorvork heb ik , de rest is zelf maken..deden ze toe ook

De kuip heb ik feitelijk ook maar is te breed dus moet versmald worden en een nieuwe mal voor gemaakt worden.

Het blok is een Kreidlerblok uit massief gefreesd met een v Veen GP bak en koppeling , alleen de krukas en cilinder en roterend gedeelte is anders.

Antiduik voor en achter !

RS3001 · #14 Bericht door **RS3001** » 26 dec 2009, 22:34

Kreidler Arthur schreef:heel mooi ed
wat ik me afvraag, maak je dit na verhouding, of heb je echte bouwtekeningen met maatvoering??
en zijn er nog spullen te vinden voor deze machienes dan??

vind het een intressant topic, welke ik ook zeker blijf volgen

succes verder.
Gr. Arthur

Deze vraag zie ook graag beantwoord

lampie · #15 Bericht door **lampie** » 26 dec 2009, 22:40

achter ook anti duik dat kende ik nog niet. maar op de 2e foto zag ik het ja. weer wat geleert

kerst toch nog wat geworden

dijk · #16 Bericht door **dijk** » 26 dec 2009, 22:40

Ed.P schreef:@ arthur,
De Campagnolo wielen met alu schijven en de voorvork heb ik , de rest is zelf maken..deden ze toe ook
De kuip heb ik feitelijk ook maar is te breed dus moet versmald worden en een nieuwe mal voor gemaakt worden.

Het blok is een Kreidlerblok uit massief gefreesd met een v Veen GP bak en koppeling , alleen de krukas en cilinder en roterend gedeelte is anders.

Antiduik voor en achter !

dijk · #17 Bericht door **dijk** » 26 dec 2009, 22:41

Ed.P · #18 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 22:58

RS3001 schreef:
Kreidler Arthur schreef:heel mooi ed
wat ik me afvraag, maak je dit na verhouding, of heb je echte bouwtekeningen met maatvoering??
en zijn er nog spullen te vinden voor deze machienes dan??

vind het een intressant topic, welke ik ook zeker blijf volgen

succes verder.
Gr. Arthur

Deze vraag zie ook graag beantwoord

De maatvoering was erg lastig gezien er maar 2 of 3 gebouwd bij Lazarinni zijn die in Italie staan.
Uren lang meten vanaf foto,s en wat emailen met Jan Thiel voor de details maar uiteindelijk heeft zo,n ding veel standaard maten zoals wielbasis , balhoofdhoek , naloop voor en achter , achtervork lengte etc.

lampie · #19 Bericht door **lampie** » 26 dec 2009, 22:59

is dat nog met de hand of cnc gefreest? toch allemaal op school geleert en nooit iets mee gedaan

waar zijn die maten van dan? gewone straat kreiler of van Veen racer of?

Ed.P · #20 Bericht door **Ed.P** » 26 dec 2009, 23:06

lampie schreef:is dat nog met de hand of cnc gefreest? toch allemaal op school geleert en nooit iets mee gedaan waar zijn die maten van dan? gewone straat kreiler of van Veen racer of?

Het blok heeft alle maten van een v Veen GP blok op de krukas-carter en roterend gedeelte na , ziet er niet als CNC uit

svdh · #21 Bericht door **svdh** » 26 dec 2009, 23:17

Ik vind het vrij knap als je conventioneel rond kunt frezen met een vingerfrees

jaapio · #22 Bericht door **jaapio** » 26 dec 2009, 23:50

is idd moeilijker/meer werk maar kan met een rond tafel.

Henk 3bakvoet · #23 Bericht door **Henk 3bakvoet** » 27 dec 2009, 00:05

Heel mooi Ed, doe je alles in eigenbeheer of zijn er ook nog zaken die je moet uitbesteden.

Ed.P · #24 Bericht door **Ed.P** » 27 dec 2009, 00:26

Alles in eigen beheer , frame , achtervork , kuip en zitje incl mallen maken
, radiateur maken , blok fresen
Alleen de lagerboringen van het blok wil ik CNC laten doen en moet ik dus uit besteden , ik ben de lagerboringen/afstanden nu bij Nico Bakker op de CNC bank aan het meten.

Dion · #25 Bericht door **Dion** » 27 dec 2009, 01:37

echt gaaf dit

Garelli is een minder bekend merk op het gebied van gewone bromfietsen...

toch vind ik het leuk om te volgen en kan ik bergen respect voor dit op brengen als je dit op deze manier zo maakt