Creanotive/Luc: Kreidler/Minarelli 15pk of 20pk/13.800rpm

Bericht

Luc · #26 Bericht door **Luc** » 23 mei 2009, 22:21

Dion schreef:nee en dat maakt het leuk...

die cilinder, die hebo, heb ik goede ervaringen mee ;) lopen standaard al vrij hard... me vriendin had die op haar scoot ;)

een droge koppeling word toch wel ideaal dan... ik snap ook niet waarom je op het top van je kunnen met je koppeling gaat rijden, dat is niet echt slim neem ik an :) kies dan meteen voor de duurzame oplossing :oops:

Dan moet je nog even naar de doelstelling kijken.
Een voordelige en gemakkelijk oplossing voor een optimaal rijgedrag met flink vermogen.
De huidige standaard koppeling is voldoende versterkt weet ik al heel lang uit ervaring.
Dus echt geen droge koppeling nodig, want die heeft ook z'n nadelen.

Groeten,
Luc

PS filmpje kan nog even duren!

Dion · #27 Bericht door **Dion** » 23 mei 2009, 22:24

kijk, meer mensen snappen waarom ik die cilinder gewoon gaaf vind staan... alleen dan ga ik wel ergens anders de radiateur plaatsen....

Dion · #28 Bericht door **Dion** » 23 mei 2009, 22:29

Luc schreef:
Dion schreef:nee en dat maakt het leuk...

die cilinder, die hebo, heb ik goede ervaringen mee lopen standaard al vrij hard... me vriendin had die op haar scoot

een droge koppeling word toch wel ideaal dan... ik snap ook niet waarom je op het top van je kunnen met je koppeling gaat rijden, dat is niet echt slim neem ik an kies dan meteen voor de duurzame oplossing
Dan moet je nog even naar de doelstelling kijken.
Een voordelige en gemakkelijk oplossing voor een optimaal rijgedrag met flink vermogen.
De huidige standaard koppeling is voldoende versterkt weet ik al heel lang uit ervaring.
Dus echt geen droge koppeling nodig, want die heeft ook z'n nadelen.

Groeten,
Luc

PS filmpje kan nog even duren!

ligt aan de kosten die er aan verbonden zijn... en in principe is een gewone koppeling natuurlijk makkelijker... en dat is de opzet van je set

maar waarom de goden verzoeken... tuning kost gewoon geld

Zatopek · #29 Bericht door **Zatopek** » 23 mei 2009, 22:36

Alle respect en lof voor Luc, grote klasse. Eerst heeft hij me geweldig geholpen met mijn 60cc (jawel

)..........

En nu weer dit project wat supergoed moet rijden............

Wil er graag een keer op rijden en dat zal binnenkort ook wel gebeuren

Hoe mooi en ingenieus ik het ook vind, op mijn Kreidlers geen scooterzooi, japanse en of italiaanse carburateurs etc. etc.

Absoluut geweldig mooi gemaakt en bedacht maar een Super Breitwand moet erop en ook een BING in ieder geval.................... Het is dat het moet met snel rijden en het rijdt ook veel beter maar anders zou ik er liever ook een RS uitlaat op willen hebben.........................

snel · #30 Bericht door **snel** » 23 mei 2009, 22:39

B-B-B-Bing.....

Dion · #31 Bericht door **Dion** » 23 mei 2009, 22:42

snel schreef:B-B-B-Bing.....

ik krijg er ook altijd een beetje stotterneigingen van... maar toch rijd ik er mee

Robert1 · #32 Bericht door **Robert1** » 26 mei 2009, 17:21

Luc, is dit een Stage 6 'pro' of een 'racing' cilinder?

Andy · #33 Bericht door **Andy** » 26 mei 2009, 19:08

Zoeits was ik 3jaar geleden ook al van plan ... heb toen een Tm en een polini 47,5mm gekocht.... Maar liep tegen teveel problemen aan en heb toen de malossi 80cc maar gebouwd.

De Tm is inmiddels al verkocht maar de polini heb ik nog liggen.

Dit is zeker goedkoop snel rijden, mooi gemaakt Luc

Andy,

Luc · #34 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 00:28

Robert1 schreef:Luc, is dit een Stage 6 'pro' of een 'racing' cilinder?

Het is de Racing met nr S6-7016802/R
Koste toen 149 euro

Een van de voordelen van deze cilinder is dat de tabeindgaten precies gelijk zijn aan de smalle tab van Kreidler en alleen wat opgeboord moeten worden.
Bovendien wordt hij met een platte kop zuiger geleverd, waardoor je gemakkelijk de standaard Kreidler kop alleen wat hoeft af te vlakken.
Je kunt natuurlijk ook een berekende binnenkop erop zetten, maar dan moet het bougiegat in de kap wat omlaag gefreesd worden.
Maar er is vermogen genoeg en ik ben zoals in de doelstelling al schreef niet tot het uiterste gegaan.

Groeten,
Luc

Luc · #35 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 00:31

Andy schreef:Zoeits was ik 3jaar geleden ook al van plan ... heb toen een Tm en een polini 47,5mm gekocht.... Maar liep tegen teveel problemen aan en heb toen de malossi 80cc maar gebouwd.

De Tm is inmiddels al verkocht maar de polini heb ik nog liggen.

Dit is zeker goedkoop snel rijden, mooi gemaakt Luc :thumbleft

Andy,

Andy, het is niet alleen snel rijden, maar een rijgedrag zoals nu in deze vind je normaal gesproken in geen enkele Kreidler.

Groeten,
Luc

Dion · #36 Bericht door **Dion** » 27 mei 2009, 10:08

hoe bedoel je dat precies... wat is de ervaring als je er op rijd ?

snellejelle · #37 Bericht door **snellejelle** » 27 mei 2009, 10:13

ik denk dat luc gewoon bedoeld, dat hij goed oppakt, en mooi door trekt, en veel kracht in iedere versnelling...

maar wel knap dat er van alles geexperimenteerd word met cilinders van andere brommers/scooters, en die passend te maken op een kreidler

Luc · #38 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 18:56

Dion schreef:hoe bedoel je dat precies... wat is de ervaring als je er op rijd ? :mrgreen:

De meeste Kreidlers die opgevoerd zijn rijden bijna altijd minder goed als het gaat om soeplesse.
Zij moeten vaak met flink gas wegrijden, anders komen ze niet weg.
Dit 70cc membraamblok heeft dat totaal niet.
Met zeer weinig gas kan al weggereden worden.
Buiten de "echte powerband" kan dus ook heel goed rustig gereden worden, ook bij bvb 80 of 90 km/h.
De motor heeft dus een heel soepel karakter.
Er komen binnenkort wel ervaringen van Kreidler rijders die er op gereden hebben.

Groeten,
Luc

Luc · #39 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 18:58

Robert1 schreef:Luc, is dit een Stage 6 'pro' of een 'racing' cilinder?

Eigelijk is het de Racing met nr S6-7016803/R
Ik heb nl de zuiger omgeruild voor een met 12mm pen

Groeten,
Luc

Ries · #40 Bericht door **Ries** » 27 mei 2009, 19:02

Luc,

weet je wat het verbruik is van deze set? (misschien leuk als woon werk verkeer setup?)

mvg Ries

Luc · #41 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 19:12

Geen idee Ries, daar moet ik nog achter komen.
Je voelt en hoort wel heel duidelijk de invloed van het membraam in vergelijking met een zuigergestuurde.
Mogelijk dat het verbruik ook nog meevalt, omdat terugspugen bijna niet mogelijk is,
Misschien dat Marco RS-S er iets over kan vertellen, want ook hij rijdt met verpakt modern materiaal.

Groeten,
luc

kreidler-holland · #42 Bericht door **kreidler-holland** » 27 mei 2009, 19:17

ik gewoon dat marcel met zijn 90 ook nog de 1:30 haalde

AndreH · #43 Bericht door **AndreH** » 27 mei 2009, 19:17

Word de cilinder ook erg warm Luc of is dat nog niet gemeten?

Robert1 · #44 Bericht door **Robert1** » 27 mei 2009, 19:21

Zoals al eerder gezegd: Respect dat je dit zo openbaar op het forum zet! Ik kan best begrijpen als je zoiets voor jezelf wilt houden.

Toch nog maar even een vraagje: Waarom gebruikt u de bijgeleverde cilinderkop niet? Waarin is de kreidler kop in het voordeel?

azzink · #45 Bericht door **azzink** » 27 mei 2009, 19:24

anders moet je je hele koelkap verbouwen. Aangezien bij kreidler koppen het bougiegat schuin in de kop zit en bij deze niet. En hij lijkt me ook te hoog.

svdh · #46 Bericht door **svdh** » 27 mei 2009, 19:27

azzink schreef:anders moet je je hele koelkap verbouwen. Aangezien bij kreidler koppen het bougiegat schuin in de kop zit en bij deze niet. En hij lijkt me ook te hoog.

Zonder de originele kun je de koelkap ook niet monteren

Maar bijzonder mooi gemaakt Luc! Fijn om te weten dat er ook ontwikkelingen zijn met geforceerde luchtkoeling

Robert1 · #47 Bericht door **Robert1** » 27 mei 2009, 19:43

svdh schreef:
azzink schreef:anders moet je je hele koelkap verbouwen. Aangezien bij kreidler koppen het bougiegat schuin in de kop zit en bij deze niet. En hij lijkt me ook te hoog.
Zonder de originele kun je de koelkap ook niet monteren
Maar bijzonder mooi gemaakt Luc! Fijn om te weten dat er ook ontwikkelingen zijn met geforceerde luchtkoeling

Da's waar ook! En ik heb zelf een geforceerde brommer in de schuur staan

.

Luc · #48 Bericht door **Luc** » 27 mei 2009, 22:23

Andy schreef:Zoeits was ik 3jaar geleden ook al van plan ... heb toen een Tm en een polini 47,5mm gekocht.... Maar liep tegen teveel problemen aan en heb toen de malossi 80cc maar gebouwd.

De Tm is inmiddels al verkocht maar de polini heb ik nog liggen.

Dit is zeker goedkoop snel rijden, mooi gemaakt Luc :thumbleft

Andy,

Andy, kun je nog vertellen welke problemen jij ondervond?

Groeten,
Luc

kreidler-holland · #49 Bericht door **kreidler-holland** » 27 mei 2009, 22:27

Mooie score zo te zien luc !

peter de beus · #50 Bericht door **peter de beus** » 27 mei 2009, 22:28

Jemig, zo te zien moet ik ook weer eens wat gaan doen want ik word zelfs door een geforceerde al voorbij gegaan...... goed bezig luc