Teflon keerringen

[snel]

Dit is een product met weinig uitstraling.
Een dom zwart rubberding.
De originele van Kreidler is tenminste nog groen ,dat ziet er nog meer hightech uit.

Wat moet een keerring doen ?
Afdichten tegen druk en olielekkerij.
Dan kun je het beste twee lippen hebben zoals Kreidler dat doet.
Dat is dan twee keer dicht = potdicht.

Maar er is een klein probleempje.
In feite werkt een keerring net als een remtrommel.
Hij remt de as ,en dat doet hij harder dan je zo zou denken.
Een standaard Kreidler heeft 4 van die remlippen op zijn krukas.
Terwijl 2 al voldoende is ,die andere zijn een voorzorg voor lange levensduur.
Rubber heeft redelijk goede grip op staal.
Daarom heeft men een methode bedacht om een Teflon laagje op het loopvlak (de V-vormige punt) van de lip te vulcaniseren.
Teflon glijdt soepel over staal heen.

Het onmiddellijke resultaat is meer vermogen uit de motor.
Bijkomend voordeel is dat de lip nauwelijks wrijvingswarmte oploopt ,en daarom niet snel plat word zoals bij gewone keerringen in snellopende toepassingen.

Helaas zijn Teflon keerringen er niet in alle maten ,en vrij slecht verkrijgbaar. (Het is een specialistisch produkt)
Intussen heb ik de maten 17x28x7 ,15x24x7 ,20x35x7 ,20x32x7 en binnenkort ook 14x24x7 en 12x22x6 in het assortiment.
De prijzen lopen uiteen van 10 tot 35 euro afhankelijk van vorm en fabrikant.
De veelgevraagde Kreidler krukaskeerringen zijn 10 euro.

Alle door mij (EMOT) geleverde keerringen zijn enkellips ,meestal met extra stoflipje.

[Harwin]

Ik heb ze al om de krukas hangen, ben er erg over te spreken, loopt superlicht, smeer ze ook nog in met pure telfon bij montage ipv olie.

Pure teflon van mij is een wit dik vloeistof, zelfs als je je vingers schoonveegd hebt en je wrijft dan over elkaar glijd het nog als een gek.

Maar zoals ik begrijp heb je ze ook voor de rest van het blok bijna allemaal??