aanhanger voor de Kreidlers bouwen

Bericht

Andy · #26 Bericht door **Andy** » 11 jan 2007, 21:47

Das een mooie aanhanger John. Waar had je deze gekocht???

Andy,

papabrolli · #27 Bericht door **papabrolli** » 11 jan 2007, 21:50

Speedypro, je hebt een bloedmooie trailer voor die 300

maarrrrrr ongeremd. Een geremde kar rijdt echt prettiger met een paar Kreidlers erop.

Tip voor Tinus

Ga naar een oud ijzer boer in de buurt en vertel dat je een paar knappe u profielen zoekt om je Kreidlers te kunnen vervoeren

geheit dat je ze gratis mee krijgt en ze nog op maat gemaakt worden ook.

Het bouwen van de kar heeft ons twee zaterdagen gekost in de trend van het kloten aan de Kreidlers, super gezellie dus.

Je vraag m.b.t. je schokbrekers kan ik redelijk simpel beantwoorden. Gewoon proberen en testen, kom je vanzelf tot een oplossing

Ter indicatie een foto van onze trailer.

Paps

koepelsekreidler · #28 Bericht door **koepelsekreidler** » 11 jan 2007, 21:54

verrek je had ook nog het zelfde spoilertje Erwin
blij dat je nou die andere hebt die trekt teminste een kar

mart

papabrolli · #29 Bericht door **papabrolli** » 11 jan 2007, 21:56

koepelsekreidler schreef:verrek je ook nog het zelfde spoilertje Erwin

mart

Auto is inmiddels omgeruild voor U profieltjes Mart

Zatopek · #30 Bericht door **Zatopek** » 11 jan 2007, 21:59

Wat ben ik blij dat ik een Peugeot Partner heb zeg...

Geen gekloot met een aanhanger en hij staat ook nog eens droog.....

Ja ja, ik hoor jullie al.... er kan maar één Kreidler in.. Nou én. Kan er toch niet op meer dan 1 tegelijk rijden

OK boys, sorry, dit gaat natuurlijk ook weer nergens over.........

Ik wilde even kwijt dat ik erg happy ben met mijn Peugeot Partner.....

speedypro · #31 Bericht door **speedypro** » 11 jan 2007, 22:06

Andy schreef:Das een mooie aanhanger John. Waar had je deze gekocht???

Andy,

Andy,

Deze trailer heb ik vorigjaar maart gekocht via marktplaats, hij stond bij die man in de weg en moest weg. Ik moest er wel voor naar vlakbij Arnhem vanuit Haarlem, en dat ongezien want een foto was er niet bij de advertentie. Achteraf geen verkeerde gok geweest lijkt me zo.

Speedypro

parid001 · #32 Bericht door **parid001** » 11 jan 2007, 22:21

een geremd aanhangertje lijkt mij het beste

Melvin · #33 Bericht door **Melvin** » 11 jan 2007, 22:25

is toch niet nodig voor 2 brommertjes.

Wij hebben er ook wel is 3 op. Is gewoon een normale aanhanger. ongeremd.

geremd is een beetje overkil. Ding weegt met 3 kreidlers erop misschien 350 kilo.

parid001 · #34 Bericht door **parid001** » 11 jan 2007, 22:36

alleen een beetje goed karretje weeg ledig al gouw 250kg

dus met 2 of 3 kreidlers erop reken het maar uit

nu zal je wel onder de 750kg blijven dus je bent wettelijk niet verplicht om dan met een geremde kar te rijden.

maar

als je met die ongeremde kar en 2 of 3 kreidlers erop in keer goed in de ankers moet dan ga je het toch meemaken dat die kreidlertjes met karetje en al je in komen halen. zonde van die dure kreidlertjes als ze in de sloot terecht komen.

Melvin · #35 Bericht door **Melvin** » 11 jan 2007, 22:40

mwa die bus met vrachtwagenremmen waar ik in rij kan het wel aan.

Maar 250 kilo voor een aanhangertje???
Ik kan dat ding aan de achterkant in me 1ste optillen

parid001 · #36 Bericht door **parid001** » 11 jan 2007, 22:46

ja aan 1 kant. Een beetje karretje weeg echt snel 200 tot 250kg.

En die bus geloof ik ook wel dat die goed remt maar als jij je aan de snelheid houdt en met 80 in de remmen moet dan zal ik blij zijn als dat met een geremde kar is.
maar een ieder heeft natuurlijk zelf de keuze als je je maar aan de wet houd.
ik ga voor een geremde

Enzo-tvdzijden · #37 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 11 jan 2007, 22:49

Doe mij maar een bussie.

Enzo

parid001 · #38 Bericht door **parid001** » 11 jan 2007, 22:57

dat is nog beter

Melvin · #39 Bericht door **Melvin** » 11 jan 2007, 23:04

tvdzijden schreef:Doe mij maar een bussie.

Enzo

ideaal zon busje.
Wij hebben er ook regelmatig 2 instaan.

En met een weekendje weg kunnen er 3 op de hanger en 2 in het bussie,
en 5 mensen passen ook makkelijk in het busje, maar dat wist je al he tjerry

Schokbrekers kunnen er denk ik wel af. Wij hebben gewoon een torsieas onder de aanhanger zitten. Niet geveerd. Als je de banden niet te hard oppompt ligt ie als een blok achter de bus. Niet stuiterig of zoekend.
Met brommers gaat het helemaal prima

Zatopek · #40 Bericht door **Zatopek** » 12 jan 2007, 08:35

tvdzijden schreef:Doe mij maar een bussie.

Enzo

Dat bedoelde ik Tjerry

Ik heb dan wel geen busje maar een Peugeot Partner is ook geen slechte keuze. Hij moet er alleen wel dwars in..... Als ik een andere auto moet aanschafen zal ik er zeker rekening mee houden

jbussink · #41 Bericht door **jbussink** » 12 jan 2007, 10:08

oudere type vw daddy pick up kunnen er met gemak twee in de bak

Roland · #42 Bericht door **Roland** » 12 jan 2007, 10:46

Jullie hebben mij aan het denken gezet wat bouwen betreft van een karretje. ( wel zo handig voor een verre rit in het land

)

Je kan toch niet zo maar een karretje bouwen en er een kentekenplaat ophangen. Dat is toch verleden tijd??????

Gr, Roland

koepelsekreidler · #43 Bericht door **koepelsekreidler** » 12 jan 2007, 16:57

Zatopek schreef:
tvdzijden schreef:Doe mij maar een bussie.

Enzo
Dat bedoelde ik Tjerry Ik heb dan wel geen busje maar een Peugeot Partner is ook geen slechte keuze. Hij moet er alleen wel dwars in..... Als ik een andere auto moet aanschafen zal ik er zeker rekening mee houden

dat wordt een daf xf 98 met oplegger gezien jou hele verzameling Jilles

mart

dijk · #44 Bericht door **dijk** » 12 jan 2007, 16:59

Roland schreef:Jullie hebben mij aan het denken gezet wat bouwen betreft van een karretje. ( wel zo handig voor een verre rit in het land )

Je kan toch niet zo maar een karretje bouwen en er een kentekenplaat ophangen. Dat is toch verleden tijd??????

Gr, Roland

tot 750 kilo niet roland kun je gewoon bouwen en mee rijden

Roland · #45 Bericht door **Roland** » 12 jan 2007, 17:08

Oke, ga ik wat zoeken om te bouwen.

Roland

tinus77 · #46 Bericht door **tinus77** » 01 feb 2007, 12:52

Gisteren weer aan het knutselen geweest. In eerste instantie wilde ik de schokbrekers behouden en de u-steunen inkorten zodat de van de schokbrekers verder ingeschoven zou zijn. Bij nader inzien heb ik toch besloten om ze in zijn geheel te laten vervallen, de vering lijkt mij nog ruim voldoende van de bladveren. Laat de aanhanger dan maar wat minder dempen en springerig worden, meestal is de af te leggen afstand toch maar max. 50km. Inmiddels heb ik de bodem dichtgelegd met traanplaat en gootjes gemonteerd om de banden in de zetten. Vanavond ga ik wat ogen monteren om spanbanden door te steken. Dan nog twee wielkastjes vervaardigen uit traanplaat en klaar...

Andre · #47 Bericht door **Andre** » 01 feb 2007, 13:19

[quote="tinus77"] meestal is de af te leggen afstand toch maar max. 50km

je komt dus niet naar Lexmond??

tinus77 · #48 Bericht door **tinus77** » 01 feb 2007, 14:49

Dit jaar misschien wel, als het uitkomt hé! Ik moet kijken of het niet samenvalt met een van de ritten van onze brommerclub.... ondanks dat Lexmond iets speciaals is gaan mijn clubritten voor!

Andre · #49 Bericht door **Andre** » 01 feb 2007, 15:10

Ik hoor het wel als je gaat.

cobra427 · #50 Bericht door **cobra427** » 01 feb 2007, 16:01

Zolang het niet meer als 50 kilometer is, zou ik geen aanhanger gaan fabriceren. Dat is dicht bij.
Ik wil ook wel een aanhanger, maar dan voor ritten in NH ofzo.