Veerkarakteristiek achterschokdemper

[RuudvanWijk]

Wat is een normale veeruitslag voor achterschokdempers in goede staat. Ik weet wel dat dit gewicht gerelateerd is, maar ga eens uit van mijn gewicht van 96 kg. Een vrij normaal gewicht voor kerels van onze leeftijd denk ik. Als je op de buddy gaat zitten en gaat veren is het dan normaal dat je een gemakkelijke veeruitslag hebt van minimaal 10 cm. Ik praat hier over eitankschokbrekers 17" dus 36,5 cm. hart op hart. Ik denk niet dat het veel verschil moet maken met de latere types. Oh ja, er zitten 2 dezelfde veerdiameters in. Dus reeds een verzwaarde uitvoering lijkt mij.
Op de foto betreft het de bovenste schokdemper.
gr.
Ruud

[Enzo-tvdzijden]

Maak een keer een afspraak met Jan Droog.
Hij kan je alles vertellen over (Kreidler) schokbrekers

http://jd-shocks.nl/

Enzo

[RuudvanWijk]

Ik durf het bijna niet te zeggen Enzo, maar daar komen ze net vandaan.
Ik merk geen verschil met voor die tijd, maar wel dat er nu ook nog een "jammerend" geluid in zit bij het inveren. Vind ze erg slap. Vandaar de vraag wat normaal is in goede toestand, dus gereviseerd.
gr.
Ruud

[Enzo-tvdzijden]

Ik durf het bijna niet te zeggen Enzo, maar daar komen ze net vandaan.
Ik merk geen verschil met voor die tijd, maar wel dat er nu ook nog een "jammerend" geluid in zit bij het inveren. Vind ze erg slap. Vandaar de vraag wat normaal is in goede toestand, dus gereviseerd.
gr.
Ruud

Beste Ruud dan zou ik zeker contact opnemen met Jan.
Geluid is gek. Er beweegt weinig in de schokbreker. Ook zonder de bus?
Hij had de demper (verenpakket) ook aan kunnen passen op meer kg.

Enzo

[RuudvanWijk]

Ik durf het bijna niet te zeggen Enzo, maar daar komen ze net vandaan.
Ik merk geen verschil met voor die tijd, maar wel dat er nu ook nog een "jammerend" geluid in zit bij het inveren. Vind ze erg slap. Vandaar de vraag wat normaal is in goede toestand, dus gereviseerd.
gr.
Ruud

Beste Ruud dan zou ik zeker contact opnemen met Jan.
Geluid is gek. Er beweegt weinig in de schokbreker. Ook zonder de bus?
Hij had de demper (verenpakket) ook aan kunnen passen op meer kg.

Enzo

Ga de bussen er van afdraaien en dan eens weer kijken. Maar daar dempen ze niet zwaarder van. Hij had eerst gezegd dat hij er ook een zwaardere veer in zou gaan zetten, maar achteraf vond hij dat niet nodig omdat die er volgens hem al in zat.
gr.
Ruud

[Henk 3bakvoet]

Ruud ik durf het als eitank roekie bijna niet te zeggen, maar de schokkers die jij daar hebt zijn buffeltank schokkers, deze zijn voor de eitank met 17 inch wielen niet geschikt, ze zijn te kort, eitank schokbrekers voor de 17 inch zijn langer ook de chroom bussen zijn langer.

[RuudvanWijk]

Hé Henk, als je naar de foto kijkt van mijn schokbrekers dan zie je de bovenste van 36,5 cm. hart op hart en de onderste van 38,5 cm. Ik dacht dat 36,5 voor 17" en 38,5 voor 19" zijn.
Hoe lang zijn die van jou en hoe lang is jouw chroombus ?
gr.
Ruud

[Enzo-tvdzijden]

Ruud,

Ik begrijp jou probleem niet helemaal goed. Maar heb je proefgereden? En daarna wel/geen verbetering gevoeld?
Of zeg ik dat verkeerd.
Denk wel dat buschokbrekers en open RS schokbrekers iets slapper veren/dempen dan na 1972 schokbrekers.


Hier de maten van de bussen Ruud

Schokbrekerbussen achter Eitank 225mm
Schokbrekerbussen achter 1967-1972 205mm
Schokbrekerbussen voor (super 4 /5) 128mm (voorkant)

Op de foto zie je schokbrekers van de buffeltank

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Hé Henk, als je naar de foto kijkt van mijn schokbrekers dan zie je de bovenste van 36,5 cm. hart op hart en de onderste van 38,5 cm. Ik dacht dat 36,5 voor 17" en 38,5 voor 19" zijn.
Hoe lang zijn die van jou en hoe lang is jouw chroombus ?
gr.
Ruud

Schokdempers eitank 17 inch lengte 37.5 lengte chroombus 1.5 cm langer als van een buffeltank, dit komt omdat boven waar je bout doorgaat 1.5 cm langer is bij een buffeltank (kijk maar naar de foto`s) ik heb het geel gemaakt.

[RuudvanWijk]

Ruud,

Ik begrijp jou probleem niet helemaal goed. Maar heb je proefgereden? En daarna wel/geen verbetering gevoeld?
Of zeg ik dat verkeerd.
Denk wel dat buschokbrekers en open RS schokbrekers iets slapper veren/dempen dan na 1972 schokbrekers.


Hier de maten van de bussen Ruud

Schokbrekerbussen achter Eitank 225mm
Schokbrekerbussen achter 1967-1972 205mm
Schokbrekerbussen voor (super 4 /5) 128mm (voorkant)

Enzo

Nee ik heb nog niet proefgereden alleen maar "proefgezeten" en laten veren.
De achterschokbrekers van een eitank zijn m.i. verschillend van lengte.
17" - 36,5 cm. met 21 cm. chroombus en 19" - 38,5 cm. met 22,5 cm. chroombus .
Op mijn foto is de bovenste de 36,5 cm. en de onderste de 38,5 cm. schokbreker.
Heb de chroombussen eraf gedraaid en maken nog steeds een kreunend geluid.
gr.
Ruud

[RuudvanWijk]

De chroombussen liggen op mijn foto verkeerd. Moeten net bij de andere schokbreker liggen zie ik nu.
gr.
Ruud

[Henk 3bakvoet]

Heeft meneer droog ook even een foto van je schokkers gemaakt.

Dat meiertje moest in 15 minuten naar binnen worden gehoosd.

[RuudvanWijk]

Henk. Prachtig plaatje. waar zijn je veren ? Jij wilt dus beweren dat de schokbrekers van een eitank altijd de lange uitvoering zijn van 38,5 cm. , met 22,5 cm. chroombussen. Of er 17" of 19" velgen onder zitten ? Kan mij dat niet voorstellen. dat hebben ze mij anders verteld.
gr.
Ruud

[peterria]

ruud ben even gaan meten meet 38.5 en de bussen 22.5
gr peter

[RuudvanWijk]

ruud ben even gaan meten meet 38.5 en de bussen 22.5
gr peter

Dag Peter,
Jij hebt ook 17" wielen. Dat houdt dus in dat er geen verschil zou zijn tussen de achterschokbrekers met 17" en 19" velgen. Dus altijd de lange van 38,5 cm. Gelukkig heb ik die ook, maar ik kan het me haast niet voorstellen dat er geen verschil in was. Ben ik nu eigenwijs ?
groet,
Ruud

[peterria]

ruud ik kan mijn nog herrineren dat mink die korte er op had zitten
en hij zijn pas nieuwe band achter aan gort reed spatbord sleepte aan en de zijkant van zijn band .
sneed gewoon door
kwamen er achter dat hij 36.5 er op had zitten
gr peter

[hermanp]

Ik meet h.o.h. 375 mm met 225 mm chroombussen.

[Enzo-tvdzijden]

ruud ben even gaan meten meet 38.5 en de bussen 22.5
gr peter

Dag Peter,
Jij hebt ook 17" wielen. Dat houdt dus in dat er geen verschil zou zijn tussen de achterschokbrekers met 17" en 19" velgen. Dus altijd de lange van 38,5 cm. Gelukkig heb ik die ook, maar ik kan het me haast niet voorstellen dat er geen verschil in was. Ben ik nu eigenwijs ?
groet,
Ruud

Verkeerd voorgelicht.

Enzo

[RuudvanWijk]

ruud ben even gaan meten meet 38.5 en de bussen 22.5
gr peter

Dag Peter,
Jij hebt ook 17" wielen. Dat houdt dus in dat er geen verschil zou zijn tussen de achterschokbrekers met 17" en 19" velgen. Dus altijd de lange van 38,5 cm. Gelukkig heb ik die ook, maar ik kan het me haast niet voorstellen dat er geen verschil in was. Ben ik nu eigenwijs ?
groet,
Ruud

Verkeerd voorgelicht.

Enzo

Dat zal het zijn Enzo. Gelukkig, dus niet eigenwijs.

gr.Ruud

[Henk 3bakvoet]

En Ruud wat is nu de mars route?

[RuudvanWijk]

En Ruud wat is nu de mars route?

Hard weglopen ??
Ik heb altijd in de veronderstelling geleefd dat er 2 soorten schokbrekers voor de eitank waren. Ik kocht hem met de 36,5 cm. schokkers, die naar nu blijkt, van een buffel schijnen te zijn. Ik reed tot voor kort met de goede langere die ik ooit gekocht had om evt. naar de 19"originele velgen te gaan met de originele dunne uitlaat die ik er ook nog bij heb. Deed dat, omdat ze langer zijn en daardoor iets minder doorveren met mijn gewicht. De veerkarakteristiek beviel mij niet. Te slap, beide stellen, dus heb ik de "originele" kortere laten reviseren voor goed geld. Vind ze nog te slap. Ga hierover met J.D. praten. Komen daar wel uit. Heb achteraf spijt, nu alles overziend dat ik de langere 38,5 cm. niet heb laten reviseren. Moet dan maar alsnog in de toekomst bij......
vr.gr.
Ruud

[Henk 3bakvoet]

Hoe dan ook Ruud, de gereviseerde schokbrekers type 1968-1972 kun je gebruiken voor je buffeltank t.z.t. of verkopen.

Ik wil best voor je vragen of mijn reviseur jou eitank schokdempers wil doen, die weet namelijk wat een eitank is, en de firma Droog ziet alleen maar een schokdemper en een meier (bargoens voor 100 gulden/euro`s.)

Niets ten nadelen van de firma Droog die ongetwijfeld zijn kennis en kunde heeft, maar het had voor jou wel prettig geweest als er enige kreidler wetenschap aanwezig was geweest.
Voor de firma Droog is dit schier onmogelijk, een demper is een demper, eitank, buffeltank, RS of RMC.

Als je twee schokdempers van een Renault Kangoo had gebracht met de mededeling ik heb hier twee eitank schokbrekers, had hij ze zondermeer en met droge ogen gereviseerd.

Het is een Eitank Ruud, niet zo een eenvoudig crossertje.

Verder heb ik afgelopen weekeind een gesprek gehad met een eitank bezitter, die was van mening dat 95% van de eitanken die rond rijden verkeerd in elkaar zitten met de verkeerde onderdelen of met versleten en uit gelubberde rommel, de inventiviteit en vindingrijkheid van de doorgaans oudere bezitter van een eitank kent echter geen grenzen als het om vervangende alternatieven gaat, zoals daar zijn, Hero blikjes, brokken tuinslang, latoenkoper, sluitringen, wasmachine snoer, tochtband en siliconekit.
Wat hiermee bereikt wordt is dat de eitank als etiket dweil, schommelstoel of hobbelpaard opgeplakt krijgt, zonde natuurlijk als je weet dat een eitank als een scheermes stuurt en echt niet onder doet voor een ander type kreidler, sterker, de eitank steekt kwalitatief ver boven alles wat er achteraan kwam uit, en met kop en schouders!.
Voorwaarde is echter wel dat alles 100% moet kloppen aan de eitank.

De eitank heeft een ernstig imago probleem, in het jaar van de revival off the egg`s gaan we daar verandering in brengen hoop ik.

[Enzo-tvdzijden]

Beste Henk Jan reviseert gem. 4 setjes Kreidler schokbrekers per week.

Tevens is Jan eitank bezitter en bereider

Ook is Jan de enige in Europa die Elektronische schokbrekers van BMW reviseert die nieuw 1.700 euro kosten.
Als de chroomstang krom is wordt hij gericht of vernieuwd. En worden getest in een opstelling.
Word tijd dat je eens een rondleiding in zijn bedrijf krijgt. Vele klanten in de motorcross.
En heeft pas nog een hele partij nieuwe nieuwe Betors van de KVV voor Chris Homoet gedaan

Dus niet zo maar een kul verhaal ophalen.
Hij is bedrijf niet een hobbyzaak die het voor een paar tientjes doet en er weinig aan over houd dan alleen maar heel veel arbeid.

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Hoe spreken jullie hem aan met Sire?

Tjerry hij als eitank specialist had dan wel even kunnen melden dat het geen eitank schokkers zijn, heeft hij niet gedaan.

Die krakkende bende die hij heeft afgeleverd, is dat normaal? al die specialisten van jullie kunnen me rug op, met hun quasi specialiteiten, ja, voor een Chris Homoet, die kun je geen knollen voor citroenen verkopen, maar voor de gemiddelde op leeftijd zijnde eitank zundapp of wat voor merk dan ook maakt hij zich niet druk.

Meneer Droog weet als geen ander dat er geen extreme eisen aan de gemiddelde kreidler worden gesteld, en daar handelt de beste man ook naar.

[RuudvanWijk]

Graag een slotje op !!!!!!!!!

Ruud