Startproblemen

[LenDavid]

Hallo,
Gisteren wilde ik even een stukje gaan rijden op mijn '71 florett LF..
Hij startte niet. In eerste instantie dacht ik dat ie verzopen was (kraantje had ik perongeluk op reserve gezet ipv uit)
Dus bougie eruit, uurtje wachten, nog steeds niks. Daarna maar even aangeduwd met bougie eruit, daarna aangeduwd in de 2, nog niks.
Vanmorgen carburateur (12mm bing) uit elkaar gehaald, maar niks geks gevonden.
Opnieuw in elkaar, maar nog steeds niks. Bougie vonkt, carb krijgt brandstof. Enige verschil met een paar dagen geleden is dat ik getankt heb voor de eerste keer starten (heb de brommer pas een dikke week, dus had nog niet eerder getankt) Euro95 plus Bel Ray Scooter 2T 1:40 (De enige die ze bij de doe het zelver hier hadden)
Enig idee waar het nog aan kan liggen? Ontsteking lijkt me niet aangezien hij het voorheen prima deed..

[Enzo-tvdzijden]

Aan de brandstof kan het niet liggen. Welke bougie ( type) heb je en deze ook vernieuwd ?

Enzo

[Stephan1978]

Choken? Komt er wel brandstof in de cilinder?

[afaltrokker]

Wordt je bougie wel vochtig van de brandstof ?
Zonder dan toch maar eens je carburateur grondig inwendig reinigen.

[lazy rider]

Als er benzine is en hij vonkt op tijd moet hij het doen.

Wat voor ontsteking heb je met contact punten ?
Welke bougie zit erin ?
Zijn de problemen ineens gekomen ?


Johan

[Roland]

Uitlaat dicht?

Ro

[LenDavid]

de bougie wordt wel vochtig.
Type ontsteking en bougie moet ik even gaan opzoeken.. Volgens mij krijgt de cilinder wel brandstof en vonkt de bougie ook. De problemen zijn ineens gekomen (2 dagen ervoor startte hij wel goed) Uitlaat heb ik nog niet naar gekeken.

[lazy rider]

de bougie wordt wel vochtig.
Type ontsteking en bougie moet ik even gaan opzoeken.. Volgens mij krijgt de cilinder wel brandstof en vonkt de bougie ook. De problemen zijn ineens gekomen (2 dagen ervoor startte hij wel goed) Uitlaat heb ik nog niet naar gekeken.

Probeer maar eens een nieuwe bougie .

Johan

[Caspar]

Idee van Johan ligt het meest voor de hand : bougie.
Anders bougiekap eens wisselen.
Daarna zijn condensator en ontstekings spoel verdacht.
Er vanuit gaande dat je een contact punten ontsteking hebt. ....

[LenDavid]

Dit is trouwens de bougie een w5ac super:

[Stephan1978]

Komt overeen met een NGK B7HS, misschien ook te koud voor jouw setup. Aangezien je met een 12mm carb rond rijdt (2pk NL cilinder?). NGK B6HS (=Bosch W6AC) is in zo'n geval beter.

[hermanp]

In de langzamere Kreidlers heb ik meestal W7AC. In een RS (of vergelijkbaar) doe ik doorgaans een W5AC of vergelijkbaar van NGK.

[Stephan1978]

Ik heb weleens ergens gelezen dat in de winter de bougie van een 2pk cilinder gewisseld wordt voor een warmere (van NGK B6HS naar B5HS).

[Henk 3bakvoet]

Neem de bougie maar even uit de Zundapp.

Knikker die W5 maar weg.

[jamojamo]

Je brommer is verzopen. Zonder bougie eens flink de zuiger laten werken met het gas open maar de kraan dicht zodat de dampen kunnen ontsnappen. Bougie die je wilt gebruiken goed voorverwarmen - schoonbranden en dan monteren, liefst warm. Vervolgens aanduwen met kraantje open en volgas. Gegarandeerd starten-lopen.
Als ik naar het werk rijdt en het kraantje vergeet dicht te zetten moet ik er ook aan geloven. Het is gewoon een teken dat je vlotternaald niet afsluit. Ik heb de mijne al vervangen en het aanslagje op de vlotter bijgebogen maar zonder resultaat.
Succes,
Eric
Kan best dat ik onzin vertel hoor, maar toen je schreef kraantje stond op reserve kreeg ik direkt een aha-erlebnis.

[kilometerfresser]

Licht uit bij starten!

Gr.

Bernd

[LenDavid]

Zojuist even een W10AC uit de zundapp erin gedaan, en met 1x kickstarten sloeg ie gelijk aan!
Denken jullie dat een W7AC dan goed genoeg zou zijn? Carburateur is helemaal gepoetst en de vlotternaald sluit goed af. Heb voor de zekerheid maar even nieuwe pakkingen besteld, want die zagen er niet meer zo fris uit.
Vele malen dank voor jullie hulp!

[lazy rider]

De Bosch W7AC is geschikt voor een brommer die 40 t/m 65 km/h rijdt .
De W8AC is voor 40 km/h .

Ter Info : http://www.kreidlercncparts.com/Webshop ... uct_id=371


Johan

[Enzo-tvdzijden]

Zojuist even een W10AC uit de zundapp erin gedaan, en met 1x kickstarten sloeg ie gelijk aan!
Denken jullie dat een W7AC dan goed genoeg zou zijn? Carburateur is helemaal gepoetst en de vlotternaald sluit goed af. Heb voor de zekerheid maar even nieuwe pakkingen besteld, want die zagen er niet meer zo fris uit.
Vele malen dank voor jullie hulp!

De eerste reactie al Bingo

Je kan weer gaan.

Enzo