Tomos contactpuntloze ontsteking 12volt 80watt op Kreidler

[jamojamo]

Het is vaker gemeld en het is beslist niet mijn idee maar beter goed gestolen dan zelf bedacht:
Van een MP advertentie deze stator en vliegwiel gekocht:

IMG_8570.JPG (66.14 KiB) 10699 keer bekeken

IMG_8572.JPG (70.17 KiB) 10699 keer bekeken

IMG_8569.JPG (76.42 KiB) 10699 keer bekeken

IMG_8575.JPG (115.36 KiB) 10699 keer bekeken

Zoals je kunt zien heb ik op de grondplaat wat extra sleufgaten gemaakt om hem op tijd te kunnen zetten. Uit een eerder topic hierover had ik al een idee hoe hij ongeveer moest staan en ik kwam daar zelf ook op uit. De zwarte afdekking van de uitgaande draden staat gericht op de bovenste M6 bout of gat op ca. 19:00 uur.
Dit is die foto uit het andere topic, misschien iets duidelijker:

Tomos.jpg (55.66 KiB) 10699 keer bekeken

Gecombineerd met deze cdi die ik bij Jos Dijkman bestelde

cdi.jpg (17.09 KiB) 10699 keer bekeken

http://www.josdijkman.nl/bobine-cdi-sne ... eking.html

Na het maken van extra sleuven kun je de grondplaat vastzetten met 2 schroeven waarbij je een klein schroevedraaiertje moet gebruiken voor de bovenste omdat ie net boven een spoel zit. De ontsteking kent slechts een gele draad en een zwarte. De zwarte is voor de vonk en de gele geeft de spanning die je wel met een 12 volt spanningsregelaar moet temmen. Ideaal is het om die van een Kokusan te gebruiken of een andere universele met een uitgang voor een accu. De Tomos spanningsregelaar die bij de meeste zaken te koop is heeft geen "laaddraad" .

De ontsteking schijnt volgens Louis pax00l zelfs iets te verlaten bij hoge toeren en dat is mooi meegenomen bij deze verder curveloze set. Het grootste voordeel vind ik de prijs en het feit dat je ze 2dehands goed kunt vinden. Voor nog geen 50 euro had ik stator, vliegwiel en cdi bij elkaar en het werkend te krijgen vind ik leuker dan plug&play origineel BOSCH-spul.

bronnen: viewtopic.php?f=4&t=45287#p743760
viewtopic.php?f=4&t=35360
viewtopic.php?f=4&t=21772
viewtopic.php?t=7702&highlight=iskra#p86281

Ik heb de set gemonteerd op het membraanblok dat ik onder mijn Mustang frame heb. Omdat er met de carburatie nog e.e.a. mis is kan ik de stroboscooplamp er nog niet opzetten en een tijdstip bij geven, maar misschien komt dit nog.

Mvg,
Eric

[josku]

Eric,

Hier mee zijn we al wat meer mee aan het testen geweest.

Bij mij (membraam big bore) voldeet hij niet.

Hij ging in de hogere toeren "over zijn nek" maar op een wat tammere RS of snelle bromfiets een geweldig alternatief.

suc6 josku

[jamojamo]

Josku, jij en Andy hebben er mee getest, Louis pax00l racet er mee. Zeg het maar, we zullen het zien.

Bedankt,
Eric

[polini80]

Zeer mooie en waardevolle info. Bedankt dat je zoiets hebt uitgewerkt!

[Eifelyeti]

en wat kost so een nieuwe Tomos Ontsteking komplett?

In duitsland waren geen Tomos brommer....

[nozems]

Ik zou het opzich ook wel willen proberen, maar daar ik heel weinig feeling heb met elektronica doe ik dat toch maar niet en blijf bij voorkeur bij het vertrouwde Bosch spul, beetje zonde als ik door onkunde de boel straks sloop.

[jamojamo]

en wat kost so een nieuwe Tomos Ontsteking komplett?

In duitsland waren geen Tomos brommer....

@Roman: de originele stator & rotor kan ik nieuw nergens vinden. Wel imitaties en types met pickup. Ik had verwacht dat ze nog wel leverbaar zouden zijn maar je vind ze niet origineel dus je moet zoeken naar 2dehands.

Op Motelek.net staat er 1 genoemd die Iskra50W wordt genoemd. Ik denk dat jij Ewald goed kent van deze site.

Deze link is ook leuk http://www.circuitsonline.net/forum/view/125029

Uit alle data maak ik op dat de verlating van het ontstekingstijdstip wel een teveel kan zijn bij hoge toeren. We gaan het zien.

Mvg,
Eric

[Eifelyeti]

okay....

ik find het interessant

[jamojamo]

Wie is de sloveense taal machtig?
Kijk eens hier naar http://s19.postimg.org/vezplfamn/Krive_pretpaljenja.jpg
Van deze site: http://tomossrbija.com/forum/viewthread ... ead_id=191
Als je de afbeelding zo ziet gaat het over verlatingscurves van Kokusan en Iskra in 1 grafiek. De tabbladen onderop bekijkend zou je kunnen denken dat er ook van Bosch curven voorhanden zijn. Of dit allemaal bij Motelek.net wegkomt?

Gr.,
Eric

[jamojamo]

Nog even aan het stoeien en zoeken. Dit plaatje dat je kunt vinden als je bovenstaande links volgt. Intrigerend!

grafiek.jpg (113.13 KiB) 9249 keer bekeken

Ik ben nu een draadboompje aan het knutselen voor de Mustang en kwam dit weer tegen

[jamojamo]

Ik spreek geen sloveens maar deze met externe pickup lijkt me erg goedkoop.
http://www.frcomoto.si/hr/kompletna-str ... -orig.html
Binnenkort maar eens een verslagje als ik wat meer kilometers kan maken met de mijne.
Gr.,
Eric

[Eifelyeti]

Hallo Eric,

de externe Pickup kan je dan so fast maaken... met een Bobinehouder van een Büffeltank en oplassen van het Vliegwiel...

wel het opnieuw balancieren niet vergeten

[jamojamo]

Ik ken jouw Bastelei heel goed van je 1981 RS topic waar ik een abonnement heb Roman. Ik bewonder je energie om dingen uit te zoeken en opereer op een lager niveau. Je zou eens op deze site moeten kijken
https://www.facebook.com/Degrotebeunpagina/?fref=ts
LOL
Eric

[Eifelyeti]

[Eifelyeti]

is die van je ?

[jamojamo]

Nee, wel leuk om af en toe te kijken. Is ongeveer hoe ik knutsel.
Ik heb trouwens de spanningsregelaar binnen en ga binnenkort deze ontsteking met verbouwde stator uitproberen.
Mvg,
Eric

[Pater1972]

hallo mensen,

ik heb na het lezen van verschillende topics over tomos ontstekingen ook een complete iskra ontsteking gekocht.
is er een mogelijkheid om hem af te stellen zonder stroboscoop?
ik ben dit wel van plan zodat je het echt perfect kunt krijgen maar wou hem eerst even ruw afgesteld hebben.

[jamojamo]

Het moment van vonken wordt niet bepaald door contactpuntjes. Je moet dus net als bij iedere elektronische ontsteking merktekens aanbrengen op carter en vliegwiel op een punt waar je ongeveer je vonk wilt hebben. Een veelgekozen punt is 1,2 mm. voor bdp. Dan controleer je bij draaiende motor of je in de buurt zit. Als dat zo is liggen beide merktekens in lijn op het moment dat de lamp flitst. Als je Tippex gebruikt op de merktekens kun je ze heel duidelijk zien tijdens flitsen maar het hoeft niet. Ook kun je met wisselende toerentallen zien waar het tijdstip naar toe verloopt. Door de grondplaat te verdraaien verschuif je het tijdstip en controleer je opnieuw. Het is dus even sleutelen omdat je niet met gemonteerde spoel bij je grondplaat kunt.
Ruw afstellen kun je door de sleufgaten in je grondplaat zo te maken dat je zoals op bovenstaande foto's je hem kunt monteren. Heel tof dat je het ook gaat proberen! Het werkt echt dus doe je best,
Eric

Ps. Ik heb nu weken later de tekst iets aangepast omdat het wel wat beter kon worden beschreven. Ik ben nieuwsgierig hoe het is afgelopen.

[jamojamo]

Nog even een ervarinkje opnoteren bij deze over genoemde ontsteking. Ik had een ander blokje voor mijn RS gekocht en monteerde zonder afstellen deze ontsteking ( ik had er meerdere, deze was met ori cdi) en het was in 1 klap goed. Met de grondplaat zo gepositioneerd als de foto’s. Van de naar boven wijzende spoel komt het midden precies overeen met het schroefje daar en het start en rijdt goed. De lichtopbrengst is fenomenaal met een universele spanningsregelaar van 12 volt. Deze ontsteking is echt een aanrader voor een brommer of standaard RS. Op de Mustang doet ie het ook erg goed maar daar wordt eigenlijk niet mee gereden. Dat is nog een sleutelprojekt en daar post ik tzt wel weer ervaringen mee.
Gr.,
Eric