MVT aansluiten

[Lone Wolf]

Heb de spanningsregelaar(Kokusan)en de bijbehorende stekker+bedrading en kroonsteentje's reeds besteld bij JMPB onderdelen.

Als ik die binnen heb kan ik verder met opbouwen,en de zaak aansluiten zoals de schema's van Johan laten zien.

Groet,Richard

[Eifelyeti]

Hallo Rchard,

je moet ens zoeken bij Kokusan Topics.... da kan je de Bedraading finden voor de regelaar

also, de witte en geele draad van de MVT Ankerplaat tezamen aan de gele van de Regelaar kabelsboom ... andere gele aan de gele en groene draad van je Kreidler kabelboom...

sorry voor mijn slecht nederlands...

[Lone Wolf]

Hallo Rchard,

je moet ens zoeken bij Kokusan Topics.... da kan je de Bedraading finden voor de regelaar

also, de witte en geele draad van de MVT Ankerplaat tezamen aan de gele van de Regelaar kabelsboom ... andere gele aan de gele en groene draad van je Kreidler kabelboom...

sorry voor mijn slecht nederlands...

Hallo Eifelyeti,

Bedankt voor je heldere uitleg

Zitten er twee gele draden aan de spanningsregelaar?dan begrijp ik het.

De witte en gele draad van de stator samen aan de gele draad van de spanningsregelaar,en de andere gele draad(van de spanningsregelaar),aan de gele en groene draad van de kabelboom.

Je Nederlands is best goed man! (je schrijft beter Nederlands als ik Duits schrijf).

Groet,Richard.

[lazy rider]

Als je op de foto kijk zie je een kokusan spanningsregelaar .
Uit het snoer met stekker komen 2 gele draden en een groene en een rode .
De gele draden moeten aan de gele draad van je ontsteking en tevens naar je kroonsteentje / kabelboom van de van de kreidler dit is de spanning voerende draad moet waarschijnlijk naar geel en groen/rood van de brommer .
De groene draad van de spanningsregelaar is massa .
De rode draad van de spanningsregelaar is gelijk spanning om een accu op te laden deze gebruik je waarschijnlijk niet .

Johan

[Enzo-tvdzijden]

En volgende keer spullen bij Wietse of Johan bestellen ipv een imitatie prijsvechter zonder uitleg.

Enzo

[Lone Wolf]

Als je op de foto kijk zie je een kokusan spanningsregelaar .
Uit het snoer met stekker komen 2 gele draden en een groene en een rode .
De gele draden moeten aan de gele draad van je ontsteking en tevens naar je kroonsteentje / kabelboom van de van de kreidler dit is de spanning voerende draad moet waarschijnlijk naar geel en groen/rood van de brommer .
De groene draad van de spanningsregelaar is massa .
De rode draad van de spanningsregelaar is gelijk spanning om een accu op te laden deze gebruik je waarschijnlijk niet .

Johan

Hallo Johan,

Bedankt voor de heldere uitleg en foto,snap het nu,de beide gele draden van de spanningsregelaar samen met de gele draad van de ontsteking naar de kroonsteen,en dan de gele en groene draad van de kabelboom(die heb ik al samen gemaakt)naar de gele draden via de kroonsteen.
Dan de groen draad op het frame(massa).
En idd de rode draad ga ik niet gebruiken,heb geen accu.

Kan de witte draad van de stator dus vergeten?

En de zwarte draad van de kabelboom,is om de motor af/uit te zetten,kan deze op de wit/zwarte draad?(killswitch).

Nogmaals bedankt voor de heldere uitleg Johan

Groet,Richard

[Lone Wolf]

En volgende keer spullen bij Wietse of Johan bestellen ipv een imitatie prijsvechter zonder uitleg.

Enzo

Hallo Enzo,

Was voor mij na 34 jaar ook weer helemaal nieuw,maar idd ik bestel bij S&S niets meer,duurt daar ook een eeuwigheid voor je de spullen binnen heb,en dan een summiere uitleg,en dan blijkt dat er niet eens een spanningsregelaar bij zit,dankzij Johan en Wietse(daar ga ik voortaan wel naar toe )wist ik dat er ook nog een spanningsregelaar nodig was,anders had ik dit niet geweten,en had ik de boel nooit goed kunnen aansluiten.

Jij ook nog bedankt voor het mee denken Enzo

Groet,Richard.

[Enzo-tvdzijden]

En volgende keer spullen bij Wietse of Johan bestellen ipv een imitatie prijsvechter zonder uitleg.

Enzo

Hallo Enzo,

Was voor mij na 34 jaar ook weer helemaal nieuw,maar idd ik bestel bij S&S niets meer,duurt daar ook een eeuwigheid voor je de spullen binnen heb,en dan een summiere uitleg,en dan blijkt dat er niet eens een spanningsregelaar bij zit,dankzij Johan en Wietse(daar ga ik voortaan wel naar toe )wist ik dat er ook nog een spanningsregelaar nodig was,anders had ik dit niet geweten,en had ik de boel nooit goed kunnen aansluiten.

Jij ook nog bedankt voor het mee denken Enzo

Groet,Richard.

Johan en Wietse kunnen ook de regelaar leveren

[Eifelyeti]

met HPI houlder ....

[Enzo-tvdzijden]

met HPI houlder ....

Deze http://www.kreidlerservice.nl/?696,15.0 ... en-kokusan

[Lone Wolf]

met HPI houlder ....

Deze http://www.kreidlerservice.nl/?696,15.0 ... en-kokusan

Deze had ik maandag besteld en heb ik vandaag binnen gekregen van Kreidlerservice

Groet,Richard

[KJ]

met HPI houlder ....

Deze http://www.kreidlerservice.nl/?696,15.0 ... en-kokusan

Deze had ik maandag besteld en heb ik vandaag binnen gekregen van Kreidlerservice

Groet,Richard

die ook de MVT met juiste aansluitschema & spanningsregelaar kan leveren Richard

[mvl]

Kan de blauwe draad van de MVT ook afgeregeld worden op 55km/u (ipv 45 km/u) of het corresponderende toeren tal en zo ja hoe?

[lazy rider]

Kan de blauwe draad van de MVT ook afgeregeld worden op 55km/u (ipv 45 km/u) of het corresponderende toeren tal en zo ja hoe?

Volgens mij is het een vast gestelde waarde in de CDI als je de blauwe draad aan de massa verbind is het 45 KM/H .
Deze is niet apart in te stellen .

Misschien kan je een regelbare weerstand tussen de blauwe draad en de massa zetten dan zou je daar wat mee kunnen regelen , maar ik weet geen weerstand waardes .

Anders met je tandwielen wat spelen .

Johan

[mvl]

Ok. Dank voor de informatie

[Lone Wolf]

die ook de MVT met juiste aansluitschema & spanningsregelaar kan leveren Richard

Ja Kees ik weet het man,had de MVT vorig jaar zomer al gekocht,niet wetende dat dit niet gaat werken zonder spanningsregelaar,volgens S&S was deze set zoals gekocht zo aan te sluiten,echter weet ik nu dankzij de kenners op dit forum,dat je ook nog een spanningsregelaar nodig heb,wil deze set gaan werken

Nog bedankt voor de tip van de HPI beugel Kees,die je mij via PB gaf

Groet,Richard

[Lone Wolf]

Johan,Wietse,Eifelyeti,Enzo.

Heb vandaag(via het schema van Johan) alles netje's gemonteerd,en netje's aangesloten,en alles werkt naar behoren.

Nog een tip van mij,sluit de zwart/witte draad van de CDI aan op de zwarte draad van de kabelboom,dan werkt je uit/stop knop van de Magura blokhendel ook,heb dit vandaag allemaal uitgeprobeerd,en het werkt perfect.

De witte draad en de blauwe draad kan je vergeten,heb je niet nodig(net wat je zei Johan).

Zal nog een foto plaatsen van het eind resultaat.

Groet,Richard

[Lone Wolf]

Hier zijn de foto's.





Groet,Richard.

[Lone Wolf]

Heb stelboutje's van rvs gebruikt,met 3 moeren per boutje,zodat ik het nog kon afstellen.om de bedrading er achter te stoppen.

Heb alle draden bij de koppelkingshevel weg gehouden en omgeleid,anders krijg je straks nog sluiting.

Was een heel werk,maar het resultaat mag er zijn.

Groet,Richard.

[Lone Wolf]

Heren hartelijk bedankt voor alle info en tips (en geduld )

Anders had het mij niet gelukt.

Dankzij de tips en duidelijke uitleg,en schema's ben ik er toch uit gekomen

Nogmaals hartelijk dank!

Groet,Richard

[Enzo-tvdzijden]

Mooi werk. Je ziet als je alles terug leest op het schema dat het simpel te begrijpen is hoe je moet aansluiten. Kennelijk moet je even over de drempel geholpen worden.

Enzo

[Lone Wolf]

Mooi werk. Je ziet als je alles terug leest op het schema dat het simpel te begrijpen is hoe je moet aansluiten. Kennelijk moet je even over de drempel geholpen worden.

Enzo

Dank je Enzo

Klopt idd,als ik er eenmaal aan begin zie ik ook dat het best te doen is,en idd,af en toe moet ik even over een drempel geholpen worden.

Groet,Richard.

[de waailappe]

goedenavond heren. en of dames.

ik heb een heel raar probleem met mijn MvT ontsteking. het is de allumage met cdi rj054x. het probleem is dat als ik hem volgens het boekje aansluit. de bougie niet wil vonken. maar schuur ik met mijn massa kabel van de cdi over mijn massa punt (dus dat ik hem niet constant contact laat maken) dan vonkt hij wel. laat ik mijn massa los vonkt hij niet. en constant massa dus ook niet. wie weet wat dit kan zijn? ik ben echt radeloos. ik werk vrij veel met brommers en ontstekingen. maar dit gaat mijn petje te boven. ik hoor graag van jullie. mvg Leon

[KJ]

goedenavond heren. en of dames.

ik heb een heel raar probleem met mijn MvT ontsteking. het is de allumage met cdi rj054x. het probleem is dat als ik hem volgens het boekje aansluit. de bougie niet wil vonken. maar schuur ik met mijn massa kabel van de cdi over mijn massa punt (dus dat ik hem niet constant contact laat maken) dan vonkt hij wel. laat ik mijn massa los vonkt hij niet. en constant massa dus ook niet. wie weet wat dit kan zijn? ik ben echt radeloos. ik werk vrij veel met brommers en ontstekingen. maar dit gaat mijn petje te boven. ik hoor graag van jullie. mvg Leon

Het beste ff te rade gaan bij de leverancier.
Ik heb op basis van het schrijven de indruk dat tie wel eens defect zou kunnen zijn.

[de waailappe]

dankjewel voor de reactie. alleen het rare is dus dat hij zeker wel wil vonken. en slaat ook aan. zolang ik maar 'kortsluiting' blijf maken met mijn massa aansluiting.