Duurzaamheid HPI 2Ten ?

[Eifelyeti]

Mijn Kokusan en Bosch vliegwiel worden ook erg heet , maar het blijft wel heel.......

Hallo Caspar,

dan moet je ens meer rijden en langere Touren....dan is die stuk...., frag ens leopold....

[Caspar]

Bosch of Kokusan ?

[Eifelyeti]

Bosch of Kokusan ?

HPI

[b.bonk]

Misschien heb ik niet opgelet
Maar mijn vraag is .
Wat voor ontsteking moet ik laten monteren om overal vanaf te zijn
Met een iets gekietelde set up rs

[Enzo-tvdzijden]

Misschien heb ik niet opgelet
Maar mijn vraag is .
Wat voor ontsteking moet ik laten monteren om overal vanaf te zijn
Met een iets gekietelde set up rs

Bosch 6-polig of 4-polig MHKZ

Enzo

[GerritjanS]

Kokusan doet het ook super

[Enzo-tvdzijden]

Kokusan doet het ook super

Dat is plan B als je niet aan NOS of zgan Bosch kan komen. Al hoewel het mij makkelijk lukt.

Wel het vliegwiel laten balanceren bij Zuntrade/Massink want dat is nodig.

Enzo

[b.bonk]

Heb ook kokusan
Maar het zal wel tussen me oren zitten
Maar vertrouwen doe ik het niet !

[Enzo-tvdzijden]

Heb ook kokusan
Maar het zal wel tussen me oren zitten
Maar vertrouwen doe ik het niet !

Blijft Chinees spul zonder kwaliteitscontrole inkoop 20 euro tov een degelijk wereld merk van Duitse makelij.

Enzo

[b.bonk]

Om misverstanden te voorkomen
Ik heb 200% vertrouwen in mijn kreidler reparateur !
Maar die is ook afhankelijk van de leverancier.

Mvg bertus

[b.bonk]

Zal ooit op een meeting mijn levens verhaal doen.
Maar 30 jaar terug al iets elektronisch op de kreidler
Mijn vrouw moest lopen tegen het viaduct op!
Nu moet ik toch normaal gesproken toch met vol vertrouwen
Rondjes kunnen rijden ( of blijft dat een droom )
Mvg bertus

[nsr]

Er zijn 3 ontstekingen die hier niet vermeld worden, of ik heb ze gemist.

De MVT Premium binnen rotor MET licht.
Na een 2 tal kapotte Kokusans heeft m'n kameraad er 1 gemonteerd, doet het super. De Artek is een kopie van de MVT , en daar horen we ook goede berichten van.

En Polini heeft ook een binnenrotor ontsteking. Daar heb ik geen ervaring mee, maar een mede Zundapp rijder pakte er met name van onderuit winst mee, en 80!! Watt lichtopbrengst.

[GerritjanS]

Kokusan heb nog nie gehad dat ze stuk gingen
En als de spoelen stuk gaan komt het meestal door een slechte massa
Aansluiting

Polini kende ik nog nie
Wie heeft die in het asortiment voor kreidler?

[nsr]

Let wel, de Polini heeft een vrij extreme curve volgens mij.
Ik weet niet of dat werkt met Tour gebruik.

[Enzo-tvdzijden]

Er zijn 3 ontstekingen die hier niet vermeld worden, of ik heb ze gemist.

De MVT Premium binnen rotor MET licht.
Na een 2 tal kapotte Kokusans heeft m'n kameraad er 1 gemonteerd, doet het super. De Artek is een kopie van de MVT , en daar horen we ook goede berichten van.

En Polini heeft ook een binnenrotor ontsteking. Daar heb ik geen ervaring mee, maar een mede Zundapp rijder pakte er met name van onderuit winst mee, en 80!! Watt lichtopbrengst.

De MVT is wel zeker aan bod geweest in dit topic (positief beoordeeld) . De Artek en de Polini zijn nieuw.

Enzo

[Mach4]

Nou een nieuwe stator geregeld voor mijn HPI,gemonteerd en meteen goed lopen,hopelijk houd deze het wat langer uit.
Wat mij opviel dat bij deze nieuwe de toerenteller ook goed werkt.

[adrieh]

Gisteren heeft mijn hpi ook de geest gegeven. Bij het flink door trekken , ineens inhouden en ploffen uit de uitlaat.
Op het gemak terug naar huis gereden , wat zonder problemen lukte.
In overleg met Johan(CNC Parts) , gaat voorlopig mn MVT ontsteking van mijn reserveblok erop.
Nog eens navragen of er voor mij ook een nieuwe stator inzit . Want met de HPi loopt die als de brandweer daar legt de MVT het
toch af . Maar ja , betrouwbaarheid is ook een punt .

Groeten Adrie .

[Enzo-tvdzijden]

Gisteren heeft mijn hpi ook de geest gegeven. Bij het flink door trekken , ineens inhouden en ploffen uit de uitlaat.
Op het gemak terug naar huis gereden , wat zonder problemen lukte.
In overleg met Johan(CNC Parts) , gaat voorlopig mn MVT ontsteking van mijn reserveblok erop.
Nog eens navragen of er voor mij ook een nieuwe stator inzit . Want met de HPi loopt die als de brandweer daar legt de MVT het
toch af . Maar ja , betrouwbaarheid is ook een punt .

Groeten Adrie .

Een punt
Het allerbelangrijkste.


Enzo

[Eifelyeti]

tja, so is dat met de HPI

[Mach4]

Ik heb mijn vliegwieldeksel nu zo aan gepast dat hij aan de zijkant open is en de cilinder rubbers zijn er tussenuit,dan zal hij misschien wat beter gekoeld worden.
Maar ik hoop dat dit nieuwe model wat beter tegen de hitte kan dan het vorige model,want die gaf het al op ondanks het rijden zonder deksel en motorscherm,en ik was toen nog aan het inrijden,dus echt veel toeren had ik er nog niet mee gemaakt.De ontsteking krijgt bij mij ook maar 1 herkansing,nog 1x kapot en het is exit voor Hpi,dan ga ik over op PVL.
Ik heb geen zin om te gaan rijden met het idee dat je elk moment stil kan komen te staan in the middle of nowhere,
of nog erger midden tussen druk verkeer.Ik mag dan wel ANWB wegenwacht lid zijn,maar ook dat kan soms wel tot meer dan een uur duren voor er eens 1 naar je toe komt.

[Mach4]

Inmiddels 400km verder en de nieuwe HPI 210 doet het nog steeds goed,nu hopen dat het ook zo blijft.

[Enzo-tvdzijden]

En weer een HPI naar de eeuwige jachtvelden van Joep. En dat met weinig km's weer.

Enzo

[Eifelyeti]

En weer een HPI naar de eeuwige jachtvelden van Joep. En dat met weinig km's weer.

Enzo

van de Gerritjan ook weer een...
heft nu een PVL gekoopt...

[Mach4]

Inmiddels 700km met de 2 ten gereden,doet het nog prima(ff afkloppen)
Maar het blijft niet lekker rijden met in het achterhoofd het gevoel dat je elk moment stil kan komen te staan,zeker
hier niet in Brabant in the middle of nowhere
Ik ga nog ff een stukkie rijden,horen jullie niets meer van me dan sta ik ergens stil

[GerritjanS]

En weer een HPI naar de eeuwige jachtvelden van Joep. En dat met weinig km's weer.

Enzo

van de Gerritjan ook weer een...
heft nu een PVL gekoopt...

Klopt, een digitale twins
As zaterdag op de testbank afstellen