Typisch ovaal Bing probleem

[Enzo-tvdzijden]

Op de 74-er komt een franse super met een 14 mm. Alleen is het blok alleen smalle tap op de oranje Buffel. Maar ik weet zeker dat het goed komt. Anders komt toch de 17 kroondop erop.

Goed komt het altijd

Enzo

[mvl]

Inmiddels heb ik de carburateur grondig schoon gemaakt. Filtertje naar vlotterbak, ontluchtingsgat, alles. En de naald 2 standen omhoog gezet.

Heb er maar een kleine 10 minuten mee kunnen rijden maar als ie warm is jengelt hij niet na. Heb zelfs het gevoel dat hij op top nu wat viertakt. Dus als het nog iets warmer wordt moet het goed zijn of ik kan de naald weer 1 standje laten zaken.

Maar eens kijken hoe het is als ik er wat langer mee rijdt maar ik ben wel positief.

Ik heb in ieder geval weer wat geleerd van de functie van de stationair sproeier en naaldbuis.

Binnenkort maar eens de Kroondop af gaan stellen. Gewoon omdat het kan

Kan een slotje op!

[kreidler844]

Vol gas heeft de naald geen invloed, dan is je hoofdsproeier te groot.

[mvl]

Net nog even getest en toen deed ie het niet dat viertakten. Zal eens na een langer ritje naar de bougie kijken. Wel blijft hij soms na lang volgas in toeren hangen maar daarvoor verdenk ik nu toch de gaskabel ...

[Caspar]

Gasschuif kan ook vastvriezen na langere tijd vol gas.
Alhoewel dat bij deze setup niet zo snel zal gebeuren

[mvl]

Weet iemand trouwens waar ik een gaskabel kan kopen die niet blijft hangen?

[kreidler844]

Een gaskabel die blijft hangen? dan doe je iets anders niet goed denk ik..

[Caspar]

Soms is de buitendiameter van het spruitstuk aan de krappe kant. Als je de carburateur vervolgens vast zet , kan de gasschuif gaan klemmen.
Vorige week nog gehad met een 16mm bing.
Verdacht ook eerst de gaskabel.
Misschien bij jou ook het geval ?

[mvl]

Ergens gaat er inderdaad iets niet goed. Het zou toch kunnen dat de gaskabel niet zuiver is?

Caspar, wat is de remedie tegen een klemmende gasschuif? Ik heb hier een NOS 14 mm en daar kost het best wat moeite om de tevens NOS gasschuif eruit te halen.

[Caspar]

Kijk. Dat had ik ook.
Spruitstuk met 0.1mm dikkere aansluiting was hier de oplossing.
Je kunt ook een stripje knippen van een aluminium cola blikje.
Dit plaats je als een busje tussen spruitstuk en carburateur.
Wel nauwkeurig passend maken. Anders heb je valse lucht.

[mvl]

Of oring erbij doen tuusen carb en spruitstuk

[Caspar]

dat heeft geen effect , dan zit alleen je carburateur een paar mm naar achteren.
O-ring krijg je trouwens ook nooit echt lekker tussen het spruitstuk en de carburateur.
Een stripje aluminium of latoen koper is al pielen

[Andy]

Als je ontsteking niet goed staat of defect is loopt die ook niet goed stationair !!! Kan zomaar ook de bougie dop zijn.

Door slechte vonk loopt je motor instabiel en probeer je dat met de carb. te herstellen, wat resulteerd in een nog slechter draaiende motor.

Andy,

[mvl]

Goedemorgen. Stationairloop gaat goed. Het ging meer om najengelen bij gas los. Dat is nu weg ook onbelast. Alleen blijft het gas dan soms hangen.

Wat heel raar is, is dat hij vorige week met 86 sproeier niet inhield met naald in laagste stand. Nu heb ik de carb gereinigd en lijkt hij te verzuipen met een 86 sproeier en naald 2 standjes naar boven.

[mvl]

Vandaag even gereden en voor die tijd een 84 sproeier gemonteerd. Die zat er vorig jaar ook op. Voor het resultaat zie foto. Ik denk dat vorig jaar er vuil in het filtertje is komen te zitten en dat hij daardoor minder benzine kreeg. Zat best wel wat zwarte zooi in. Na het schoonmaken was het dus weer zoals vanouds en moest er weer een kleinere sproeier in.

Alleen na deze foto heb ik het schroefdraad van de cilinderkop kapot gedraaid (sukkel) en kon ik 3 km lopen met de Kreidler aan de hand. Daar moet nu een helicoil in gezet worden

[Andy]

Vette bende, zijn je keeringen nog wel goed ???

Andy,

[mvl]

Keerringen zijn prima. Blok is 100 km geleden gereviseerd. Heb hem denk ik net wat te vet gesmeerd. Rookt ook best wel