Koppaking.

[Parlotti]

Tanwieldwiel verhouding 14/36.

Ik zou beginnen met (minstens) een tandje minder voor: volgens mij is 13/36 standaard voor een RS

[Enzo-tvdzijden]

Tanwieldwiel verhouding 14/36.

Ik zou beginnen met (minstens) een tandje minder voor: volgens mij is 13/36 standaard voor een RS

RS direct is 14/35
RS indirect is 13/33 of 13/34

Enzo

[polite]

Mannen, bedankt voor jullie reactie's

Na het zetten van van een klinggerit koppakking, heb ik dus het idee dat hij wat minder trekt. Heb geen RS . Gewoon een "standaard" afgedraaide cilinder. Vroeg me daarom af, of ik een hoge druk kop kan monteren. Heb nog eentje op de plank. Ga wat experimenteren.

[Caspar]

Hoge druk kop kan.
Zal hem net effe wat meer fut onderin geven.

Zoals al gezegd: het kan ook zijn dat andere factoren je in de kaart spelen.
Monteer desnoods nog eens de oude koppakking en rijd het zelfde stukje opnieuw.

[mvl]

Net kort even gereden. Carb iets losser aangedraaid op het spruitstuk. Bleef niet heel erg hangen maar zegt nog niks. Wel heb ik het gevoel dat na de grondige schoonmaak ook de 86 sproeier te rijk is. In de hoogste versnelling houdt hij lager in toeren wat in en de top wordt lager door van dat geratel wat ik als viertakten omschrijf. Of kan het dat ie dan juist heel arm staat. Bij volgas en dan wat gas terug gaat hij volgens mij niet beter lopen.

Binnenkort maar eens de kleur vd bougie checken

Ik zie net dat ik bovenstaand verhaal per ongeluk in een ander topic heb geplaatst. Excuses!

[polite]

Hoge druk kop kan.
Zal hem net effe wat meer fut onderin geven.

Zoals al gezegd: het kan ook zijn dat andere factoren je in de kaart spelen.
Monteer desnoods nog eens de oude koppakking en rijd het zelfde stukje opnieuw.

Zoals gezegd, dunne alluminium koppakking vervangen door een klingerit. Bij tegenwind zakte hij enorm in snelheid. Compressie was dus minder. Vandaag een hogedrukkop geplaatst en trekt weer zoals voorheen. Nu nog even meten of de zuiger ook de kop raakt.

Bedankt tot dusver voor jullie reactie's!!

[Henk 3bakvoet]

Nu nog even meten of de zuiger ook de kop raakt.

Onmogelijk, de verbrandingsruimte/kamer is alleen kleiner.

[polite]

Wellicht Henk, maar dit betreft een van boven afgedraaide 15.13.91. En meten is weten.

Groet,

Polite

[Caspar]

je hebt al een proefrit gemaakt , begrijp ik.
Dan had je het allang gehoord !
Maar meten is weten , dat is een feit

[polite]

Klopt!! Ik heb inmiddels een klein proefritje gemaakt. Hoorde geen gekke geluiden, maar de zuiger hoeft ook maar minimaal de kop te raken, en je bigend gaat op de lange duur kapot. Vandaar maar ff meten.

[KJ]

Hé Dré....heb je gisteren gemist bij de openingsrit van KCNN vanuit Marum....was een leuk proefritje geweest

[polite]

Hé Dré....heb je gisteren gemist bij de openingsrit van KCNN vanuit Marum....was een leuk proefritje geweest

Hey KJ, komje een paar dagen te laat mee aan!! . Maar had toch niet gekund. Moest weer eens werken.

[KJ]

Hé Dré....heb je gisteren gemist bij de openingsrit van KCNN vanuit Marum....was een leuk proefritje geweest

Hey KJ, komje een paar dagen te laat mee aan!! . Maar had toch niet gekund. Moest weer eens werken.

Tijdig inplannen kerel, dus ff snel met de agenda erbij naar de KCNN website Dré

[polite]

Na meting tussen kop en zuiger, blijkt dat de zuiger de kop niet raakt. Na een poos rijden, hou ik er ook nog een mooie koffiebruine bougie aan over.

[Henk 3bakvoet]

Daar is menig Kreidler rijder jaloers om.

Prachtig beeld.

[polite]

Daar is menig Kreidler rijder jaloers om.

Prachtig beeld.

Tja, Henk en dat met een OUDE puntenontsteking.

[Henk 3bakvoet]

Een oude puntenontsteking is de afgelopen 57 jaar een zeer betrouwbaar en uitermate geschikt onderdeel gebleken voor een Kreidler.
En mocht er al iets stuk gaan, wat zeldzaam is, zijn de reparatie kosten met een paar kwartjes en stuivers te verhelpen.