Ervaringen nieuwe binnenpoten voorvork 73 ->

[mvl]

Allen,

Op de bekende aites staan nieuwe voorvork binnenpoten te koop voor €45 per stuk. Heeft iemand hier ervaring mee? Lengte, dikte, rechtheid, duurzaamheid materiaal?

Hartelijk dank voor de reacties.

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb setje liggen. Zijn netjes nagemaakt. Is natuurlijk geen Kreidler artikel.

Kroonstuk lig klaar om te spuiten daarna ga ik de poten er in persen.

Rijden al heel veel mensen mee. Geen klachten gehoord.

Enzo

[Bongers-70]

Ik heb ze ook door KJ in mijn voorvork van de RS laten persen, prima product

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb ze ook door KJ in mijn voorvork van de RS laten persen, prima product

Klaar voor de pers.

[strebbel]

goed spul rij al jaren met 1 van de eerste sets

[Need for speed]

Wat ik mij afvraag is de Diameter van de vorkbuizen hetzelfde als van het origineel?
Ik heb dit vaker aan handelaren gevraagd en tot nu toe geen afdoende antwoord gekregen.
Er zijn twee diameters ( enkele gemeten) te weten:

Diameter van de vorkbuis, dat in de onderpoten wordt geschoven (onderste gedeelte) gemeten: 29,85; 29,84; 29,85; 29,82
Diameter waar de koplamp ophanging is ( bovenste gedeelte) Gemeten: 29,65; 29,70; 29,68; 29,69.
Diameter van de bussen van het T-stuk, niet gemeten daar ik er nog geen heb uitgeperst.

Wat ik van anderen gehoord heb (zelf nog niet getest) is dat de diameters afwijken van het origineel.
Indien dat zo is dan MOETEN de gaten in het T-stuk groter gemaakt worden. (juiste passing)
Hierbij zouden diegene die van plan zijn hun binnenpoten te vervangen iedereen op dit forum van dienst kunnen zijn om hun bevindingen kenbaar te maken. Een kennis van mij is het overkomen dat hij de nieuwe buizen stuk heeft gemaakt omdat de passing te klein was met de nieuwe vorkpoten.

Ik vindt het overigens wel mooi dat er nieuwe buizen voor de voorvorken zijn want ik heb er ook genoeg waar roest op zit of welke verbogen zijn.
Wat mij wat kopschuw maakt zijn de wat tegenstrijdige verhalen. Echter als er forumleden zijn die ze makkelijk kunnen persen is dat een verheugende zaak.

[strebbel]

diverse nieuwe poten geplaatst, geen probleem, alleen binenkant van het T stuk goed schoonmaken en opschuren

[mvl]

Zit er nou wel of geen verschil in dikte tov ori?

@ Tjerry heb jij die nieuwe poten er al in geperst en past het goed?

[Enzo-tvdzijden]

Zit er nou wel of geen verschil in dikte tov ori?

@ Tjerry heb jij die nieuwe poten er al in geperst en past het goed?

Deze week komen ze er in. Natuurlijk zie je verschil. Maar maakt niet zoveel uit.
Heb de voorvork niet nodig. Er liggen nog NOS op voorraad maar wil het gewoon weten. Leuk klusje als je de spullen hebt.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Nou alle twijlaars kunnen aan de slag. Is gewoon een simpel klusje.
Met 2 tot 3 ton pers je de originele er uit en bijna met dezelfde kracht gaan de imi er in.
Niks geen schuren, verwarmen of andere gein. Het past gewoon.
Eigenlijk is de chroomlaag 1,5 mm te hoog gemaakt. Maar met wat lager dan de 17 cm boven het kroonstuk kan je prima uit de voeten. Met een paar vulringetjes ligt de stuurplaat prachtig vlak.

We hadden twee vorken, de ene was wat roestig en de andere set van Gijsbert zijn RMC waren een beetje mank. De gaten van de stuurplaat waren uitgevijlt om de boel recht te laten lijken.

Enzo

[mvl]

Mooi! Waar had je de voorpoten vandaan? Zijn die overal hetzelfde?

[Enzo-tvdzijden]

Mooi! Waar had je de voorpoten vandaan? Zijn die overal hetzelfde?

Ja 1 bron. Je kan ze bestellen wie je de handel gunt en regelmatig koopt.

Enzo