Beste Forumleden,

Ik van de zomer een Kreidler RMC gekocht.
Na een paar korte toerritjes wilt de brommer al niet meer starten. Zelf heb ik vrij weinig verstand van brommer en ik heb ook geen werkplaats of iets dergelijks om te kunnen sleutelen. Daarnaast zijn er ook nog andere kleine mankementen aan de brommer.

Daarom zoek ik iemand in de buurt die mij zou willen helpen bij het sleutel, die zelf ook een werkplaats heeft.
Natuurlijk het liefst zo dicht mogelijk in de buurt. Ik zelf woon omstreeks Haarlem.
Graag zou ik het sleutelen leren door het samen te doen aan mijn brommer.

Mvg, Mart

zatopek

Die kan niet eens een draadje fixen..
Beste wij hebben nu 2 brommertjes gedaan precies als jouwe. Er komt zo veel shit tevoorschijn als je begint en het laatste wat je wilt is met iemand die je niet kent gezellig sleutelen!? 1 maal begonnen aan een brommer komen er div zaken aan het licht die altijd meer tijd en geld kosten.


Ro

Dag Mart,

Jij bent de meest bijzondere kreidlerfan van 2015

Je hebt een jaar gezocht naar een RMC die aan jou eisen voldeed, één van die eisen was schijnbaar dat hij slechte remmen moest hebben. (ik dacht werkelijk in een uitzending van kanniewaarzijn te zijn beland)
Ook waren er nog een hoop andere werkzaamheden te verrichten aan de RMC, het lijstje aan werkzaamheden wordt ook alsmaar langer lees ik nu.
Voor iemand zonder kennis en zonder mogelijkheden `tot, is dit killing voor jou Kreidler.
Tot nu toe heb je zelf 0,0 tijd en energie gestoken in de moeite om een foto van jou rmc op dit forum te plaatsen, begin daar eens mee Mart.

Van het één komt het ander, en misschien komt het dan allemaal goed.
Niemand wil aan een dood Paard trekken Mart, dus kom op met die foto`s.

Tot die tijd ben je aangewezen op Henk Put, de kreidler man uit Haarlem, hij zal je met open armen ontvangen, neem wel genoeg geld mee, hij staat daar namelijk niet om vliegen te vangen.

Klopt als een bus Henk, onze ervaring is " doe maar rustig aan " ! maar morgen moet hij wel het liefst klaar zijn!!


Heeeel herkenbaar.

Erno E zou het kunnen, maar dan zou je hem moeten contacten. Voor onderdelen dient er vooruit betaald te worden, het loopt nl snel op zoals jullie allemaal weten. Dan spreken we een prijs af voor de werkzaamheden. Meer werk (komt altijd aan het licht) wordt ook gewoon betaald. Prijs is zeer acceptabel voor het werk wat er verricht wordt.

Brommer brengen en halen als hij klaar is in Amstelveen.

Roland

Nee, jij trekt volle zalen in het dorpshuus...... ik zou er ook geen smileys bijzetten

@LVS Claus, behalve dat ik geen topsleutelaar ben hoewel ik meer kan dan menigeen denkt, ben ik hier liever lui dan moe of beter, totaal geen zin in!

Nou Mart, bij Jiles hoef je niet te zijn zegt hij zelf " liever lui dan moe.

Amstelveen is niet zo ver hoor, wel even afspraak maken bij Erno E.

Ro

Oke, ik ben met mijn neus op de feiten gedrukt.
Ik wilde het niet zo over laten komen dat de brommer gelijk MOET rijden.
Daarnaast wil ik niemand van last zijn, dus zal ik eerst wel het een en ander zelf uitzoeken.
Ik zocht naar een brommer voor het juiste bedrag, ivm het nog studeren, dat daar allemaal problemen bij komen kijken zag ik ook aankomen.

Bedankt allen!

In de bijlage een foto.

Hierbij nog een foto van de andere zijde.

Daar staat geen verkeerde kreidler

Natuurlijk is er genoeg op aan te merken, maar dat gaan we in dit stadium niet doen.
Ook ik leer iedere dag, ik dacht namelijk dat er maar twee lengtes in km teller kabels waren, de uitvoering van 3 meter zie ik nu voor het eerst.

Serieus nu, dat er geen ruimte is om te sleutelen bij jou is onzin, ik zie een prachtige serre waar je droog kunt staan en in de winter warm.
Tevens zie ik een tuin, en wat voor één, om zo een tuin in conditie te houden staat er ongetwijfeld een tuinhuis met daarin grasmaaiers, kantentrimmers, harken, schoffels, tuinameublementen en ik weet niet wat voor bende je allemaal kunt bedenken.
Der uit met die tuin troep en je Kreidler naar binnen, even prioriteiten stellen in huize Mart.
Het operationele huisvesting probleem voor de kreidler is bij deze opgelost.

De technische invulling, hulp e.d. laat ik gaarne aan andere die daar meer verstand van hebben.

Even wat zaken op een rij:

1.Werkt je groot en dimlicht schakelaar links
2. Werkt je licht
3. Werkt je cockpitverlichting
4. Werkt je toerenteller
5. Werkt je schakelaar op je cockpit
6. Hoe remt die?
7. Hoe zijn de lagers in je wielen (voor en achter)
8. Hoe veert je voorvork....lekt ie.......
9. Hoe draait je stuur (balhoofd)
10. Hoe zijn je banden ( binnen & buiten)
11. Hoe is je tandwieldrager
12. Zijn je bussen in het frame voor de achterbrug nog goed
13. Hoe is de stand van je tandwielen met ketting........
14. Hoe ziet je blok er van onderen uit........
15. Schakelas zit daar olie op.........
16. Welke ontsteking heb je
17. Welke cilinder zit er op
18. Welke carburateur zit erop
19. Wanneer is de uitlaat ontkoolt
20. Hoe oud is de bougie en contactpunten
21. Maakt het blok herrie......
22. Is het blok ooit in zijn leven gereviceerd TOTAAL ? ( krukas, lagers, enz)

Pas geleden een beetje dezelfde brommer gedaan, zag er netjes uit totdat ......van het 1 naar het ander .......

Stuur maar een pbtje anders als je er niet uitkomt.

Geloof ons het is niet zo makkelijk als het lijkt, op MP staan regelmatig "niet afgemaakte projecten" goede moed beginnen met" ACH zo een blokje kan ik zelf OOK WEL reviceren", en die draadjes in de cockpit OOK wel.

Ik laat het door de VAKMAN Erno E. doen weet ik 100% zeker dat het ALTIJD goed is of komt

Rolando

Ja, Erno is een topgast Heeft mij ook al eens geholpen. Zou ik doen en laat die Roland maar ouwehoeren hoor

Als roland maar niet gaat sleutelen.die kan alleen poetsen.

Als je geen haast hebt kan ik je ook helpen, woon in heemskerk.

Ben nu ook bezig met een JB kreidler van een kennis uit beverwijk.

Andy,

Beste alle,

Na een tijdje niks te laten horen, dan toch maar eens laten zien wat ik allemaal heb gedaan.
In de bijlage staan twee foto's van hoe de Kreidler er nu uit ziet.
Hieronder een kort lijstje van de verrichten werkzaamheden:

- 5 bak direct eronder gezet ipv 4 bak direct trapper blok. Rijdt nu stukken beter.
- Voorwiel gestraald en zwart gespoten.
- Achterwiel blokkeerde, bleek de stalen ring helemaal te zijn versleten. Opknapwiel gekocht bij piet, grote naaf. die helemaal netjes opgeknapt.
- Nieuwe stickers en andere kleine onderdelen.

Wat ik nog wil aanpakken:
- Momenteel een schijfremsetje aan het opknappen om erop te zetten.
- Stuurslot aan het vervangen.
- Voorvork keringen aan het vervangen.
- Lampjes achter de tellers aan het zetten.
- Nieuwe accu erin zetten en werkend krijgen.
- Remlicht nakijken.

Nog genoeg te doen, maar ben tevreden hoever ik ben gekomen met alle informatie die er te vinden is op deze site.
Mvgr, Mart

neem je tijd , Keulen en Aken zijn ook niet op 1 dag gebouwd .
Ik denk dat deze RMC zou opknappen van een mooi rood achterspatbord en een zwarte kunststof kettingkast.
Maar smaken verschillen , en het is jouw Kreidler !

Is toch een hartstikke gave brommer zo! Optisch lekker zo laten, alleen achterspatbord vervangen door een gespoten exemplaar, en die vreselijke imitatie buddyzit door een mooie originele (zit ook stukken beter merk ik zelf). Kettingrandje evt vervangen door een kettingkast.

Het mechanische werk is vast een ander verhaal, maar opnieuw spuiten of dat soort zaken hoef je niet meer te doen waarschijnlijk dus dat scheelt een hoop verder natuurlijk veel poetsen, polijsten en wat dingetjes vers in de mat zwart zetten.

Ik zou je graag helpen, maar Nootdorp is un bietje ver....