Brommer afstellen en inrijden

[Kreidlerflorett19]

Beste forumlezers,

Ik heb een aantal dingen aan mijn brommer vervangen waaronder de cilinder en zuiger voor een 60cc parmakit en de carburateur voor de polini 19mm carb. Nu vroeg ik me af hoe ik het beste kan beginnen met het afstellen van de carburateur want had begrepen dat de cilinder bij het inrijden niet op volle toeren mag draaien terwijl dit wel nodig is voor het bepalen van de juiste hoofdsproeier

Alvast bedankt voor de reactie.

Mvg,

Mike

[midde]

Als je hem gewoon goed warm rijd is dit geen probleem.

Gr Thijs

[Enzo-tvdzijden]

Een nieuwe Kreidler kon volgas de winkel uit. Mijn John Bos was nieuw en ik scheurde meteen naar Utrecht vol gas.

Enzo

[hermanngas]

Het gaat hier natuurlijk niet om een nieuwe Kreidler (met Mahle cilinder)
Kan dat ook met een 60cc parmakit?

[Caspar]

Zou het niet doen voordat je zeker weet dat je sproeier groot genoeg is.

[Roland]

Wat Casper zegt klopt, heb ik OOK lering uit getrokken. Check je bougie kleur na een stukje te rijden.

Ro

[69erflorett]

Gewoon groot beginnen en terugwerken ,
Voorkom je mogelijke ellende mee .

[MichelVH]

Gaat het bij de afstelling van de hoofdsproeier om vol gas of volle toeren?

Klein verschilletje, de mijne stond onderin te arm en om met heet weer een vastloper te voorkomen reed ik toen hoog in de versnelling vol gas, met lage snelheid.

[Timo_iepsma]

Gaat het bij de afstelling van de hoofdsproeier om vol gas of volle toeren?

Klein verschilletje, de mijne stond onderin te arm en om met heet weer een vastloper te voorkomen reed ik toen hoog in de versnelling vol gas, met lage snelheid.

Onderin: stationeer sproeiers en luchtschroef het effectiefst
Half gas: gaschuif met daar bij gasnaald
vol gas: hoofdsproeiers en eventueel een power jet

Timo

[Enzo-tvdzijden]

Gaat het bij de afstelling van de hoofdsproeier om vol gas of volle toeren?

Klein verschilletje, de mijne stond onderin te arm en om met heet weer een vastloper te voorkomen reed ik toen hoog in de versnelling vol gas, met lage snelheid.

Onderin: stationeer sproeiers en luchtschroef het effectiefst
Half gas: gaschuif met daar bij gasnaald
vol gas: hoofdsproeiers en eventueel een power jet

Timo

Stationair sproeier en luchtschroef zit er niet op

[Kreidlerflorett19]

bedankt voor de reacties, ik heb er nu een sproeiertje maat 80 in zitten maar dit is te groot (denk dat er iets van 75 in moet)

Wat is verstandig? om na de brommer warm te hebben laten lopen in stationair stand eerst beginnen om rustig de juiste sproeier maat op te zoeken, Of om hem te groot te laten en dan de brommer in te rijden.

[MichelVH]

Afstellen van de hoofdsproeier al rijdend doen. 80 erin laten, goed warm laten draaien en 10 minuten stevig inrijden. Vol gas en vroeg overschakelen doe ik zelf altijd. Dan ff een foto van de bougie posten of appen en dan de hoofdsproeier afstellen. Gasnaald etc doe ik zelf op gevoel, luchtschroef zo draaien dat hij het hoogste stationair draait, en daarna stel je de stationairschroef zo laag mogelijk af.

[Timo_iepsma]

Gaat het bij de afstelling van de hoofdsproeier om vol gas of volle toeren?

Klein verschilletje, de mijne stond onderin te arm en om met heet weer een vastloper te voorkomen reed ik toen hoog in de versnelling vol gas, met lage snelheid.

Onderin: stationeer sproeiers en luchtschroef het effectiefst
Half gas: gaschuif met daar bij gasnaald
vol gas: hoofdsproeiers en eventueel een power jet

Timo

Stationair sproeier en luchtschroef zit er niet op

In de polini carburateurs toch wel?