Vlaming in Frankrijk

[Henk 3bakvoet]

Velgen 2 stuks
72 spaken
Velglint 2x
Binnenband 2x
Buitenband 2x
Lagers 5 stuks incl. die van de tandwieldrager.
Remvoeringen 2 setjes Leleu 160mm. Alleen de originele rode geeft het gewenste vertraging resultaat.
Remhevel 2 x
Revisie setje remhevels 2 x
1 achter tandwiel
De tandwiel borgplaat
Twee mooie steekassen dito moeren
Twee kettingspanners
Remsleutel
En wie weet de telleraandrijver.
Een paar velletjes schuurpapier
Wat polijst blokken.
En de verzendkosten die in rekening gebracht gaan worden, deze onderdelen kun je helaas niet bij één aanbieder kopen.
Ik neem aan dat je de wielen zelf gaat spaken en richten.

Voor 600 euro heb je dan twee mooie gerestaureerde wielen, en kijk je voor het overige nog steeds naar een berg roest.
Ja Danny boy als je het technisch allemaal mooi en deugdelijk wilt hebben gaan er echt een paar euro`s in zitten.

Je kan kuisen schrobben poetsen tot je een ons weegt, begin maar met de remsleutel.

[Mach4]

@Henk,ja maar ZOVEEL heeft hij niet nodig
Met een spuitbusje Matzwart en schuurpapier kom je al een heel eind.

[Henk 3bakvoet]

Mijn reverentie is de voorbeeld foto met als titel: Zo moet hij worden
Ik neem dat serieus, er zijn genoeg restauratie voorbeelden die eerder de 5000 euro aantikken als de 3000.

Er staat dan wel een nieuwe Kreidler voor dat geld, dat wel natuurlijk.

[Enzo-tvdzijden]

Paar plekjes of veel roest maakt natuurlijk niks uit als je plaatwerk gaat strak maken, voorbewerken en spuiten.

Kijk daar doorheen

Enzo

[b.bonk]

Lees het verchromen doet Dan zelf,
Dat scheelt natuurlijk ook aanzienlijk in de kosten!
Mvg bertus

[Mach4]

Laat dit nou net een model zijn zonder veel chroom ,dus dat zal niet al te veel uitmaken.
Als die nette TM als referentie moet dienen dan zal er veel werk aan zitten en ook niet voor weinig.

[Intrudan]

Ik heb een voorstel, ik zet fotos van de restauratie met telkens de prijzen inklusief transport van de gekochte onderdelen.
Dan zullen we samen zien hoeveel ik er in ga steken ... en of de motorfiets er goed zal uitzien.

Tussen haakjes, de carburator en de tank binnenzijde "als nieuw"
Motor heeft wel nieuwe dichtingen nodig ... vol olie buitenkant ...

De motor heeft echte 25000km en heeft de laatste 6 jaar niet meer gedraaid ...

In ieder geval, ik ben open voor kritiek (positieve) en ook voor tips ...

Hier een link voor een youtube filmpje van mijn motorfiets di ik zelf 100% heb opgeknapt

https://www.youtube.com/watch?v=-TKrhjtHqWo

[polite]

Deal!! ik ben het deze keer wel met Henk3 bakvoet eens. Ga je alles maar dan ook alles perfect restauren, kost het een paar euro's. Gelukkig heb je niet al teveel (ver) chroom werk. Bij dit model. Denk dat je het uiteindelijk tegen valt. Maar wil ook niet demotiverend reageren. Zoals gezegd, succes met de restauratie!!

[Henk 3bakvoet]

Een keurige Motorfiets, als je dit niveau ook toepast op de Kreidler krijgt jou zoon een prachtige TM.

Mocht dit zo zijn? is een financiële uitleg onzin, het enige waar ik je voor wil waarschuwen is een financiële onderschatting van zo op het eerste oog simpel brommertje.

Tips voor de bestelnummers. Let wel op, en dat meen ik serieus, zodra bij de tekst de kreet economy staat houd dan rekening met een zeer slecht imitatie product.

Verder staat dit Kreidler forum vol handleidingen met foto`s om bepaalde altijd voorkomende restauratie werkzaamheden uit te voeren.
Hier een voorbeeld: viewtopic.php?f=17&t=13794

En natuurlijk hebben we o.a. Tjerry en vele anderen die op (bijna) alle technische vragen antwoord weet.
Kortom we gaan je natuurlijk helpen, het is geen ruimtevaart technologie, maar als het je eerste Kreidler is zijn er altijd vragen.

Succes

[Mach4]

We gaan het meemaken,altijd leuk om een restauratie te volgen.
En inderdaad mijd die economie delen,meestal is dat niks,geld overigens ook voor veel andere imitatie delen.
Het past vaak niet goed en de afwerking is soms zeer matig te noemen.
Ik heb alleen maar imitatie gemonteerd als er geen andere keus was,verder alleen originele delen gebruikt en als
dat niet meer nieuw te krijgen was net zolang gezocht totdat ik goed 2ehands origineel spul gevonden had.

[Intrudan]

Als de delen niet meer te krijgen zijn, heb ik nog altijd men draaibank, frees en tig lasapparaat ...
Eerste kosten een stroboscooplamp die heb ik niet meer ...lol
Zandstralen en polijsten no problemo ... heb ik het nodige voor ...
In samenspraak met de zoon, hebben we al beslist het voorspatbord te ontchromen en te schilderen.
Hij wil een titaangrijs kleurtje, even zoeken naar de RAL code ...
Nog een voordeel, men schoonbroer is zadelmaker ... goed voor een nieuw kleedje op de Buddy
Komt wel goed ...

[Enzo-tvdzijden]

Als de delen niet meer te krijgen zijn, heb ik nog altijd men draaibank, frees en tig lasapparaat ...
Eerste kosten een stroboscooplamp die heb ik niet meer ...lol
Zandstralen en polijsten no problemo ... heb ik het nodige voor ...
In samenspraak met de zoon, hebben we al beslist het voorspatbord te ontchromen en te schilderen.
Hij wil een titaangrijs kleurtje, even zoeken naar de RAL code ...
Nog een voordeel, men schoonbroer is zadelmaker ... goed voor een nieuw kleedje op de Buddy
Komt wel goed ...

Met dat voorspatbord en die buddy kan hij nooit zo mooi origineel worden als het voorbeeldplaatje.

Geeft niks jij bepaald. By the way, het voorspatbord is RVS

[Intrudan]

RVS, mooi ontchromen en polijsten ... nog gemakkelijker

[Henk 3bakvoet]

Zo zie je maar Dan, de oplossingen worden je zo aangereikt.

[Mach4]

Gewoon naar eigen idee maken,dat deden we als bromnozems vroeger ook,origineel was voor de saaie Kreidlers waar de
ouwetjes op reden Maar dat zal wel goedkomen gezien het werk aan de Intruder

[Enzo-tvdzijden]

RVS, mooi ontchromen en polijsten ... nog gemakkelijker

RVS ontchromen

[Intrudan]

RVS, mooi ontchromen en polijsten ... nog gemakkelijker

RVS ontchromen

Oeps, gelijk heb je Enzo .... te vlug getypt ... lol

[Jan. K]

Welkom hier, Intrudan en hoeraaaa... en TM.

Zelf al enige jaren verslingerd aan 'dè Kreidler met bladblazer koeling'
Een TM is minder gewild dan bijvoorbeeld een RS dus zie je niet vaak een topic geopend worden v.w.b. de wederopbouw van zo een 'stijgtijger'
En daarom volg ik dit met grote belangstelling.

Gezien je voorbeeld foto leg je de lat meteen lekker hoog.

Succes,
Jan

[Intrudan]

Bedankt Jan,

Heb Topic geopend in "Restauratie" dan kan iedereen het volgen met de kosten ...