Met membraan meer pk

[peter de beus]

Maareh len... is alleen de ''rijdbaarheid'' verbeterd of merk je ook echt wel dat hij een stuk meer vermogen heeft?? en een hoger toeren berijk??

Wat voor uitlaat gebruik je op dit setje??

gr,

Peter

[Sander]

sow dat ding vertrekt en rijd echt als een speer
moet als ik weer wat tijd voor me kreidler heb ook eens naar zo een ding gaan kijken

[Ruud.]

Ja Maarten die rem van Len is super , en de onderpoot was niet gebroken
ik ging dik 125 km vol in de ankers en stond al na enkele meters stil (20m ) ongeveer. dat er veel kracht op kwam weet ik wel zeker

Gr Rion

Rion, Ik vond die 20 meter wel intressant dus heb ik het even nagerekend, zoals je van mij gewend bent.
Je moet dan met meer dan 3G afremmen en dan ga je met een standaard Kreidler toch echt over het voorwiel.
Als je met 1G weggaat dan heb je zeker een wheelybar nodig, omdat je dan al het voorwiel met geen mogelijkheid aan de grond kan houden.
Om een 3G acceleratie met een standaard Kreidler te kunnen maken heb je een piekvermogen van ca 300pk nodig en dan zonder wielspin van je plek moeten gaan.
Toch weer leuke getallen.
Groeten,
Luc

bij 120 km / uur rij je ruim 30 meter per seconde, een remweg van 20 meter is dus vrij onwaarschijnlijk

[Jannes]

Waarom ga je daar nou weer zo serieus op in ? Rion wil alleen maar duidelijk maken dat de RS van Len super goed remt.

[bas mostert]

Vind Wheely's een beetje nutteloos Rubin.

Stoppie's zijn leuker

tis gewoon omdat je het niet kan met een 2,9 gaat het ook moeilijk hoor maar ja je geeft gewoon niet toe dat het nu even niet lukt

[Andry]

Andry rijd gewoon weer met een 6poorter,

Dus weet niet waar jij nou slap over lult Bas.
\

Maare back to topic.

[tombo]

jaja je bent snel, dat weten we nou wel andry...

[Andry]

Hoi Trombola

Ga ff lekker op het brommerforum spelen.

[derk]

leuke reactie andry

en tombo die van jou ook

alsjeblieft zeg stelletje ***kinders

ga allebei ergens anders spelen

[brolli21]

ja,en houden we het wel ff gezellig heren???
ruzien doen julie maar via PB of msn ofzo.

Mzzl Sander

[Len]

Peter,

Ik rijdt met een zogenaamde Homoet race uitlaat speciaal voor 60cc.

Het toerenbereik is duidelijk verbreedt. Voorheen was er beneden de 5000 rpm bijna niets mee aan te vangen. Nu begint ie al vanaf stationair. Het maxium toerental is niet veel veranderd. (dit was met 13.000 rpm al behoorlijk hoog) kortom een veel beter berijdbare Kreidler.

Luc, ik kan er zaterdag ook helaas niet bij zijn. (www.alcatrazz.nl)

Bedankt voor de vele reacties,

Lennard.

[peter de beus]

Oke len,

Dan rijd je dus met dezelfde uitlaat als ik, ben benieuwd of er bij mij ook zulke grote verbeteringen zijn na het monteren van het membraan, maar dat horen jullie nog wel,

Iniedergeval bedankt voor je reactie,

gr,

Peter de Beus.

[miller]

En nou nog ff een RS-je met een 50cc Homoet incl. membraam. Al iemand ervaring mee??????

[rion]

Zaterdag in Lexmond Er komen 3 Rs,en Met membraan aan de start.

Incl Parma ham cill .

Zijn er verder nog V/d Gaagjes die ook mee doen

Wij op zekers

Gr Rion

[Damspeed]

En nou nog ff een RS-je met een 50cc Homoet incl. membraam. Al iemand ervaring mee??????

Nou Frenck,dan word jij toch de eerste!


007

[Bolle Aad]

Powerbox is alleen nodig bij een zuigerstuurd systeem.
Als het i.c.m. een membraam effect heeft, dan is er iets aan het membraam niet goed, bijvoorbeeld stijheid plaatjes.

Groeten,
Luc

In verband ook met het bovenstaande,

Waarom moet eigelijk een Membraan zo kort mogelijk op het carter staan , (?)

Je zou toch denken dat een Lang spruitstuk òòk een soort "voorraad buisje " is

Met een membraan is het eenrichtingverkeer , dus kan het mengsel
niet meer terug door de carburateur .

misschien een beetje simpel gezegd ,maar ik vroeg me dat af .

en met een 60cc heb je toch ook een hogere carter druk .

.

[Luc]

Hoewel minder belangrijk dan vroeger, toen er nog geen goede uitlaten waren is toch het carterdruk verlies de belangrijkste reden.
Bij een lagere carterdruk wordt de pompwerking minder en de klepjes dus ook minder actief en sluiten minder goed dicht bij de lagere toerentallen.
Boven de ca 10k gaan ze helemaal niet meer dicht, maar blijven minimaal op een kiertje staan, afhankelijk van de stijfheid van de klepjes.

Groeten,
Luc

[larsz]

Deze zag ik op marktplaats

Dit is een link

Schijnbaar krijgt deze meneer het niet goed afgesteld...
het ziet er wel netjes uit voorderest zo te zien zou dit een membraan van emot zijn ?

[azzink]

is gewoon een rion setje, die van emot zien d'r heel anders uit deze zijn niet alleen voor kreidler maar universeel. Met name voor cilinder waar de carburateur recht achter de cilinder zit, dus een rechte inlaat, en niet een inlaat die opzij gaat zoals bij kreidler.

[Robert1]

Nu ik dit allemaal weer lees ga ik ook maar weer verder met mijn membraan-creatie
Maar zoals Rion de setjes levert met een verzonken imbus boutje in het huisje, daar zit bij mij gewoon het tapeind wat uit de cilinder komt.
Maar die 'verstoord' dus wel de doorstroming, is er niet iets wat ik daarop kan smeren zodat de flow beter wordt, en wat ik er later ook weer af kan halen? (niet dat 'ie voor altijd membraan gestuurd blijft) Iets van benzinebestendige kit? Wie weet dat?

[Markde2e]

Nu ik dit allemaal weer lees ga ik ook maar weer verder met mijn membraan-creatie
Maar zoals Rion de setjes levert met een verzonken imbus boutje in het huisje, daar zit bij mij gewoon het tapeind wat uit de cilinder komt.
Maar die 'verstoord' dus wel de doorstroming, is er niet iets wat ik daarop kan smeren zodat de flow beter wordt, en wat ik er later ook weer af kan halen? (niet dat 'ie voor altijd membraan gestuurd blijft) Iets van benzinebestendige kit? Wie weet dat?

Draai je tapeindje er dan eff uit

[Ruud.]

waarom allemaal van die supergrote carburateurs op die blokken trouwens?

[Robert1]

Nu ik dit allemaal weer lees ga ik ook maar weer verder met mijn membraan-creatie
Maar zoals Rion de setjes levert met een verzonken imbus boutje in het huisje, daar zit bij mij gewoon het tapeind wat uit de cilinder komt.
Maar die 'verstoord' dus wel de doorstroming, is er niet iets wat ik daarop kan smeren zodat de flow beter wordt, en wat ik er later ook weer af kan halen? (niet dat 'ie voor altijd membraan gestuurd blijft) Iets van benzinebestendige kit? Wie weet dat?

Draai je tapeindje er dan eff uit

Hoe? zit gegoten, en wil m'n cilinder niet ver*** door er schroefdraad in te maken.

[Ries]

Nu ik dit allemaal weer lees ga ik ook maar weer verder met mijn membraan-creatie
Maar zoals Rion de setjes levert met een verzonken imbus boutje in het huisje, daar zit bij mij gewoon het tapeind wat uit de cilinder komt.
Maar die 'verstoord' dus wel de doorstroming, is er niet iets wat ik daarop kan smeren zodat de flow beter wordt, en wat ik er later ook weer af kan halen? (niet dat 'ie voor altijd membraan gestuurd blijft) Iets van benzinebestendige kit? Wie weet dat?

Draai je tapeindje er dan eff uit

die zit ingegoten bij een SB

[RM]

is gewoon een rion setje, die van emot zien d'r heel anders uit deze zijn niet alleen voor kreidler maar universeel. Met name voor cilinder waar de carburateur recht achter de cilinder zit, dus een rechte inlaat, en niet een inlaat die opzij gaat zoals bij kreidler.

volgens mij zijn de setjes van emot precies het zelfde..