Roterende inlaat informatie gezocht

Bericht

Louwe · #26 Bericht door **Louwe** » 09 dec 2007, 21:00

@TET, Dat kromtrekken, daar heb je wel mee te maken uiteraard, daarom las ik mijn ontsteking niet vol, maar komt er een alu plaat op. Dit laat ik doen, bij iemand die het vaker doet. Carter in de over, lassen, en in de oven af laten koelen. Dan valt de vervorming erg mee, volgens diegene.

En roterend maken is inderdaad duur als je het zelf niet doet, want dat er veel tijd in gaat zitten is zeker!

snel · #27 Bericht door **snel** » 09 dec 2007, 21:12

Puchje roterend maken valt mee.
Vullen is bijna niet nodig.
De boel zo maken dat het vast te maken is en weer los te halen (vanwege horizontaal gedeeld carter) dat is wat lastiger bij het Puchje.

Kom maar even kijken ,zien is weten.

Louwe · #28 Bericht door **Louwe** » 09 dec 2007, 21:31

Precies. Het "probleem" is inderdaad het horizontaal te delen carter.

Afbeelding

En de ontsteking.. ik hoorde laatst wat over een ducati ontsteking.. die met infrarood werkt? Ik kan er alleen niks over vinden

Zunflappie · #29 Bericht door **Zunflappie** » 10 dec 2007, 10:41

Met licht (lampje + lichtgevoelige cel + soort roterende-schijf-metsleuf-die-licht-doorlaat) kan je ook een ontsteking maken.

Het werkt net als een roterende inlaat: zit er een gat in de schuif, dan straalt er licht door de schijf. Die valt op de lichtgevoelige cel die dan weer stroom doorgeeft. Genoeg als ontstekingstijdstip.
Vele malen sneller en nauwkeuriger dan gekloot met magneten.

Nadeel: duurder + het moet schoon blijven

.

snel · #30 Bericht door **snel** » 10 dec 2007, 11:19

Je hebt toch al een foto van het ontstekingssysteem..?
Ik zie hem daar zitten.
Verkrijgbaar bij een bekende tuningwinkel voor 85 euro.
Werkt met een magneetje.
Over snel of langzaam...hij doet makkelijk 17.000 toeren ,moet je nog meer dan.?
Infraroodpoort werkt namelijk niet ,ontsteking hangt meestal open en bloot.
Als de zon schijnt ziet je ontsteking ze vliegen...dan krijgt hij stoorsignalen van het zonlicht.

Louwe · #31 Bericht door **Louwe** » 10 dec 2007, 13:17

@Snel, ah, goed dat je het zegt. De ontsteking moet ook betrouwbaar blijven inderdaad. En er zijn meerdere ontstekingssystemen te koop, dus dat is het probleem niet, maar met dat infrarood leek me wel spannend!

Wat trouwens ook kan, is het hele roterende deel demontabel maken. Dus ook de "grondplaat", in plaats van er een alu plaat op te maken! Of heb jij dat ook , snel?

Aanstaand weekend kan ik helaas niet komen kijken waarschijnlijk

snel · #32 Bericht door **snel** » 10 dec 2007, 20:16

Ik ben dit weekeinde in Utrecht.
Natuurlijk kan de achterplaat los ,anders kan het blok niet meer uit elkaar.
Dat is wat een Puchje lastig maakt bij ombouw.

ep · #33 Bericht door ep » 10 dec 2007, 21:06

*******

Louwe · #34 Bericht door **Louwe** » 11 dec 2007, 08:02

@Snel, maar jek an het ook gewoon vlak maken... door middel van een ALU plaat. Nouja... als het geheel er egwoon af kan, word het nog weer wat makkelijker, kan beter frezen en draaien als dat ik kan lassen.

@Ep, als het zover is, het kan nog wel even duren, PM ik je wel, alhoewel ik natuurlijk niet op verstroing door zonlicht zit te wachten

Louwe · #35 Bericht door **Louwe** » 23 dec 2007, 18:54

Even het topic weer kicken. Gister bij EMOT geweest, erg leerzaam, en wat een leuk winkeltje. Niet zo`n klinisch gedoe met nieuwe onderdelen in een vitrine, maar.. gezellig. Nogmaal bedankt dus.

Maar ... ik zit met de deksel. Ik kan voor 40 euro een deksel kopen van een kreidler, maar die is denk ik een beetje groot. Die is uiteraard aan te passen, hij is wel mooie vlak, en er zit ook zo`n soort van "profiel" aan de binnenkant, van die.. 3hoekjes, dingetjes..

Waar zijn die voor? .. kan ik beter een kreid-deksel kopen en aanpassen, of gewoon zelf 1 draaien? ik weet niet of die 3hoekjes aan de binnenkant wat uitmaken, want die kan ik er zelf niet inmaken... (nouja.. als het moet kan het met de CNC frees..)..

Had ik al gezegd: martijn, bedankt voor de tipc en trucs?

jaapio · #36 Bericht door **jaapio** » 23 dec 2007, 19:26

die driehoekjes zijn voor smering van de schijf, je zou ook sleuven oid erin kunnen frezen, heeft hetzelfde effect

succes ermee, en graag wat foto's als je bezig bent

snel · #37 Bericht door **snel** » 23 dec 2007, 20:32

Die driehoekjes zorgen dat de schijf niet kleeft.
Meer nog dan de smering.
Een leuk profieltje erin frezen doet de truuk ook wel.
Wel om het gat heen vol materiaal laten staan.

ocin · #38 Bericht door **ocin** » 24 dec 2007, 18:38

laatst had ik z'on deksel in mijn handen bij luc.

Het eerste wat mij opviel en waar ik aan dacht was dat het sterk leek op een profiel voor dynamische luchtlagerings effect.

Groeten,
Nico

Louwe · #39 Bericht door **Louwe** » 25 dec 2007, 10:48

Aha, de driehoekjes zijn dus toch belangrijker dan ik dacht

Ik ben al een het frezen geweest op een oud carter... ik heb natuurlijk gezien hoe "Snel" het heeft gedaan, maar door het zlef te doen zie je vanzelf waar je tegenaan kan lopen. Ik heb in elk geval door dat je ivm het spoelkanaaltje voor de lager, niet te diep kan frezen. Zou zonde zijn, als ik dat per ongeluk wel had gedaan bij een setje nieuwe puch Magnum carters.

Maargoed, heb deze week eventjes vakantie, en dan nog 3.5 week stage te gaan. Daarna een weekje vakantie (alweer...

), en hopelijk kan ik dan in de werkplaats terecht van school

snel · #40 Bericht door **snel** » 26 dec 2007, 00:01

ocin schreef:laatst had ik z'on deksel in mijn handen bij luc.

Het eerste wat mij opviel en waar ik aan dacht was dat het sterk leek op een profiel voor dynamische luchtlagerings effect.

Groeten,
Nico

Vrij juist opgemerkt.
Alleen wil die dynamische lagering niet zo best op gang komen met de halfronde schijf.

caveman · #41 Bericht door **caveman** » 26 dec 2007, 20:39

Hoi

Hier heb je wel iets aan hier staat alles stap voor stap

http://members.lycos.nl/SAR/index-24.html

en dit is de hoofdpagina van de site

http://members.lycos.nl/SAR/index-2.html

greetz cave

snel · #42 Bericht door **snel** » 26 dec 2007, 23:16

Geniaal... een foto met de aandrijfzeskant op zijn kop erop.

Niet alles wat je op internet leest en ziet is waar ,zie je maar weer.

Louwe · #43 Bericht door **Louwe** » 27 dec 2007, 13:32

@Caveman, dankje, leuke link!!!

@Snel, precies, daarom zit ik ook hier! Kwam laatst ook een leuke site tegen, met "tuning-tips", nou dat ging werkelijk waar nergens over

Ach jah, internet, ik kan er niet zonder, maar je moet wel weten waar je zijn moet

kn3rf · #44 Bericht door **kn3rf** » 27 dec 2007, 15:59

snel schreef:Geniaal... een foto met de aandrijfzeskant op zijn kop erop.
Niet alles wat je op internet leest en ziet is waar ,zie je maar weer.

dat ziet er ook heerlijk uit!

freaky_ferry · #45 Bericht door **freaky_ferry** » 27 dec 2007, 17:09

de meeste doen het met een plaatje ^

maar dan heb je tog daaronder een lege ruimte waar je mengsel raar gaat stromen ?

Andry · #46 Bericht door **Andry** » 27 dec 2007, 17:16

De meeste vullen hem ook helemaal en monteren netjes een allu plaatje
overheen.

jaapio · #47 Bericht door **jaapio** » 27 dec 2007, 17:32

Hoe dan ook, hij rijd er wel mee.

Dus zo slecht zal het nu ook wel weer niet gemaakt zijn.

kn3rf · #48 Bericht door **kn3rf** » 28 dec 2007, 11:06

Dit moge dan wel voor puch zijn maar is voor kreidler ook goed te maken!

kn3rf · #49 Bericht door **kn3rf** » 18 jan 2008, 16:57

Een vraagje van mijn kant. Ik ben bezig de bouw van een roterendkreidler blok.

Nu moet er ten eerste een gietstuk in het carter waarna ik het carter uitfrees en er een vlakke plaat in monteer. Deze wordt met 3 verzonken boutjes vastgezet. Ik ben wat aan het meten geweest maar ontdek echter geen logika in de hoek welke deze met elkaar maken.

Mijn vraag dus, welke hoek maken ze met elkaar en op hoeveel mm uit het hart van het gat kan ik de steekcirkel voor ze tekenen?

groet Frank

lazy rider · #50 Bericht door **lazy rider** » 18 jan 2008, 20:19

Hier heb je wat foto's van mijn zelf gemaakt roterend blokje ,ik hoop dat je er wat aan hebt .

Gr,Johan