lk 600 opvoeren (nu weer origineel)

[Eifelyeti]

Die uitlaat ben ik al meerdere keren tegengekomen
Maar eigenlijk heb ik in mn kop de lk600 als een lekker toerbrommertje te houden....
Zoek dus net iets meer power... maar zonder meteen over te stappen naar een expansie pijpje...

Kokusan altijd op 1.6 bij een 80? Of in combi met de Kieslerpijp?

dan moet jij niet tunen

1,6mm : http://www.kreidler-museum.de/1982fl80.htm

[Sander]

Haha, om te janken en top vermogen te hebben heb ik mijn RS, wil de LK houden voor de normale ritjes.
Maar een aantal toeren zal er toch nog wel te winnen zijn zonder expansie pijp?

[Andy]

En als je nou de compressie verhoogt, kun je wat zwaarder vertanden.

Andy,

[Eifelyeti]

Haha, om te janken en top vermogen te hebben heb ik mijn RS, wil de LK houden voor de normale ritjes.
Maar een aantal toeren zal er toch nog wel te winnen zijn zonder expansie pijp?

de uitlaat van Kiesler maakt niet meer dan 9000 tot 9500 touren...

de LK motor is zeker ook keen janker

[nozems]

Ik ben benieuwd, onder mijn 80cc heb ik diverse expansie uitlaten geprobeerd, alle met weinig effect en slechts in een beperkt gebied 'vermogen' terwijl het max toerental ook amper steeg, de door mij aangepaste standaard RS-uitlaat blijf toch het beste en fijnste vermogen geven. Nu heb ik deels ontdekt dat dat komt door de lage timingen en de kleine uitlaatpoort, wat mogelijk tevens verklaart waarom hij op een standaard uitlaat nog best aardig rijdt.

[Caspar]

Heb ik op een KS80 ook mee gestunt , zelfde verhaal:
met een Homoet 80cc uitlaat een smallere powerband en amper meer topvermogen , niet fijn.
Timing van de cilinders geven ongeveer 8pk , zonder cilindertuning is zo'n uitlaat geen succes.
Rijd nu weer fijn relaxed met de standaard uitlaat.

[Sander]

Ben ik weer over de LK600

Zijn er ondertussen al (goede) ervaringen op de weg met de Kiesler uitlaat?
En hoe is het motorkarakter vergelijken met de originele demper, blijft het net zo breed en sterk onderin?
Zonder verdere tuning of aanpassingen aan de cilinder en met de 21mm bing en luchtfilterhuis.

[KJ]

Word sinds vorig jaar door een klant mee gereden en die is er wel content mee. (icm wisselen ontsteking)

[Eifelyeti]

Ben ik weer over de LK600

Zijn er ondertussen al (goede) ervaringen op de weg met de Kiesler uitlaat?
En hoe is het motorkarakter vergelijken met de originele demper, blijft het net zo breed en sterk onderin?
Zonder verdere tuning of aanpassingen aan de cilinder en met de 21mm bing en luchtfilterhuis.

ja, een tip top uitlaat voor een LK
druk onden erin...wel geen hoogde touren



hier te lezen: http://www.kreidler-service.de/kreidler ... ilit=lk600

[PMS]

overigens dit word een "ik kan hopelijk MR. Onvlee bij houden" cilinder.

top zal rond de 150 liggen... schrik niet eerder eronder overigens dan er boven gok ik zo

het nieuwe seizoen word leuk maar eerst maar eens op de weg testen dit schatje

What will happend with this Zylinder?Did it works?
Never read some more about this projekt...
Who knows wore?

[hermanp]

overigens dit word een "ik kan hopelijk MR. Onvlee bij houden" cilinder.

top zal rond de 150 liggen... schrik niet eerder eronder overigens dan er boven gok ik zo

het nieuwe seizoen word leuk maar eerst maar eens op de weg testen dit schatje

What will happend with this Zylinder?Did it works?
Never read some more about this projekt...
Who knows wore?

Mrs. Dion hasn't been on this forum for a few years. I guess she gave up.

[PMS]

overigens dit word een "ik kan hopelijk MR. Onvlee bij houden" cilinder.

top zal rond de 150 liggen... schrik niet eerder eronder overigens dan er boven gok ik zo

het nieuwe seizoen word leuk maar eerst maar eens op de weg testen dit schatje

What will happend with this Zylinder?Did it works?
Never read some more about this projekt...
Who knows wore?

Mrs. Dion hasn't been on this forum for a few years. I guess she gave up.

Yes I see it too at the profil....so maybe is a little bit less more?!
Many holes in a cylinder are nice to see, but will it realy works?
My 102cc cylinder looks like a Van Veen 50cc cylinder and works realy good in the past...from 1983-1994...but still standing since 1995.