TonK schreef:Hij (zij) is nu +/- 14% sneller, bij gelijk krukas toerental uiteraard.
Dank je wel Ton. Ik zat er mee te rekenen maar ik kwam er niet goed uit. Een flink verschil, maar als het vermogen is toegenomen van 10,5 naar 15 dan kunnen we dat wel hebben.
Heb vanmiddag een testritje gemaakt weer, maar was in de stad en naar Scheveningen. Maar 13:36 rijdt nu al veel beter. Wegrijden is weer een beetje normaal mogelijk en in stadsverkeer kun je ook weer eens in 2 of 3 rijden. Ongeveer (op de normale teller) 55 km/uur in 1, 75 in 2, 95 in 3, 110 of zo in 4. Als deze volle tank is leeggereden dan is het tijd om te gaan afstellen mbv de testbank.
Natuurlijk trok ik 'm even op het verkeerde moment open, kom met 100 op een kruispunt aanrijden waar van de linkerkant een politieauto me zag aankomen.... Enfin, ik deed even rustig aan en toen reden ze langs me zonder me aan te houden. Viel me mee, met het lawaaierige fluor monster.
In Scheveningen hield m'n mobieltje er mee op, toch nog wat foto's gemaakt. Kwam ook een man ouwehoeren op het havenhoofd, ik wilde de Kreidler in een andere stand draaien maar hij liep met me mee naar de Kreidler. Ik zeg tegen hem: als je het niet erg vindt wil ik nu een paar foto's maken. Hij liep groetend weg, en mijn mobieltje gaf alleen nog maar wit beeld...
@ Monsma: Inderdaad Anne, dat kentekennummer is uniek, dat realiseerde ik me al in 1988 toen ik het kenteken kreeg na de keuring. Nooit meer wegdoen dus.
