Kreidler 'gemodificeerd' (250mm schijf en oliepeilglas)

[Parlotti]

Voor de liefhebbers,kost geen drol!!

http://www.kippcom.nl/App/WebObjects/XS ... oeven.html

Lijkt een gouden tip, maar eh
welke moet ik dan nemen?

[nsr]

Ik vindt de inpers variant wel mooi,maar das persoonlijk.
Ik weet niet wat de diameter van het gat is,maakt het uitzoeken wel een stuk makkelijker.

[Enzo-tvdzijden]

Ik vindt de inpers variant wel mooi,maar das persoonlijk.
Ik weet niet wat de diameter van het gat is,maakt het uitzoeken wel een stuk makkelijker.

Simmerring A20x30x7


Enzo

[jamojamo]

Met dit topic in gedachten (weer aangewakkerd door 't zien van Pascal's Kreidler vorig weekend) viel mijn oog op iets in een la in de schuur.
Het is een overgebleven stuk stang waarmee de glazen douchewand op zijn plek blijft.

IMG_7550.JPG (128.3 KiB) 11203 keer bekeken

IMG_7552.JPG (107.05 KiB) 11203 keer bekeken

IMG_7554.JPG (90.9 KiB) 11203 keer bekeken

Ik weet natuurlijk niet of het helder blijft na contact met olie maar dat zien we vanzelf wel.

Mvg,
Eric

[KJ]

Erg creatief Eric, ben ook benieuwd of dit helder blijft en zo niet is het gemakkelijk te vervangen.
Wellicht dat een (in het midden) dunnere uitvoering een eventuele slechte afleesbaarheid verbeterd ?

Houd ons op de hoogte van eventueel "vervagen"

[jamojamo]

Erg creatief Eric, ben ook benieuwd of dit helder blijft en zo niet is het gemakkelijk te vervangen.
Wellicht dat een (in het midden) dunnere uitvoering een eventuele slechte afleesbaarheid verbeterd ?

Houd ons op de hoogte van eventueel "vervagen"

Ik heb 2 van zulke koppelingsdeksels en ben voor de 2e ook een glaasje aan het maken. De 2e wil ik polijsten om 'm nog helderder te krijgen. Bij de volgende oliewissel zal ik 't deksel overplaatsen.
Verkleuring e.d. zal ik tzt wel melden.
Het staafje is lang genoeg om van deze dikte er zeker nog 10 uit te zagen met de ijzerzaag. Het meeste werk is het rechtvijlen, schuren van grof naar fijn (2000) en evt. polijsten. Voordeel is dat de keerring kan blijven zitten.

Mvg,
Eric

[midde]

Heb ik ook gemaakt Eric, ik heb 4mm dik lexaan gebruikt werkt na 800 km nog best. Alleen heb je een donkere achtergrond in je blok dus het olie niveau aflezen is wat lastiger. Eigenlijk zou je achter het glaasje een wit plaatje moeten maken met een tussen ruimte van een paar mm zo word het oliepijl in 1 oogopslag duidelijk.

Gr Thijs

[Eifelyeti]

ik heb het so opgelost...

een NL Trappas - koppelingsdeksel



en een 30mm oliglas van een Yamaha....XS650-XS1100



bron van het Foto: http://www.ebay.de

Link: http://www.ebay.de/itm/KUPPLUNGSDECKEL- ... 3a6ae37e2a

[De Snavelaar]

Die kruiskoppen zou ik NOOIT gebruiken. Kun je namelijk niet netjes allen op gelijk moment aanhalen. Verder mooi gemaakt. Pak gewoon binnenzeskant net als op binnenring/adapterplaat.

[Henk 3bakvoet]

Nou nog een lichtje er in en jullie kunnen opgenomen worden.

[hermanp]

Die kruiskoppen zou ik NOOIT gebruiken. Kun je namelijk niet netjes allen op gelijk moment aanhalen. Verder mooi gemaakt. Pak gewoon binnenzeskant net als op binnenring/adapterplaat.

Noemt men dat niet inbus? Vreselijk, meteen wegdoen. Meestal slecht passende inbussleutels, die, zelfs als ze wel passen, na twee keer goed aandraaien al rond zijn. Zowel de inbussleutel als ook de inbusbout.

[lazy rider]

Die kruiskoppen zou ik NOOIT gebruiken. Kun je namelijk niet netjes allen op gelijk moment aanhalen. Verder mooi gemaakt. Pak gewoon binnenzeskant net als op binnenring/adapterplaat.

Noemt men dat niet inbus? Vreselijk, meteen wegdoen. Meestal slecht passende inbussleutels, die, zelfs als ze wel passen, na twee keer goed aandraaien al rond zijn. Zowel de inbussleutel als ook de inbusbout.

Ligt dit aan de kwaliteit van het gebruikte gereedschap , of aan het inbusje?
Ik denk aan de persoon die het gereedschap hanteert.

Als je troep van de Aldi gebruikt heb je dat


Johan

[hermanp]

Ja Johan, soms ligt het echt aan de persoon die het gereedschap hanteert. Toch is het opvallend dat bij vrijwel elke fiets die ik zie de inbusboutjes niet meer mooi zeskant zijn. Hoe kleiner, des te kwetsbaarder. Inbus vanaf 6mm zou misschien nog gaan, maar die kleine dingetjes van 4 of 3 of soms zelfs 2 mm mogen ze van mij meteen vervangen door mooie zeskant bouten. Helaas gaat dat soms niet omdat het inwendig zit.
Verder is het natuurlijk geen porem op een Kreidler.

[De Snavelaar]

Kan zijn maar voor de aluminium verloopring gebruikt hij wel binnenzeskant. Op mijn BMW zitten deze, van deugdelijke kwaliteit, OEM gemonteerd. Volgens boekje netjes op moment vast met Locktite. Bij demontage vervangen en nieuwe monteren. Over fatsoenlijke tools ga ik niets meer toelichten. Verder moet hij het maar zien.

Mvg

[Enzo-tvdzijden]

De inbusboutjes onder de motorkap van een auto zijn ook drama en komen al te vaak voor. Water en pekel blijft er in staan en binnen no time zijn ze van de maat geroest.

Enzo

[lazy rider]

Ja Johan, soms ligt het echt aan de persoon die het gereedschap hanteert. Toch is het opvallend dat bij vrijwel elke fiets die ik zie de inbusboutjes niet meer mooi zeskant zijn. Hoe kleiner, des te kwetsbaarder. Inbus vanaf 6mm zou misschien nog gaan, maar die kleine dingetjes van 4 of 3 of soms zelfs 2 mm mogen ze van mij meteen vervangen door mooie zeskant bouten. Helaas gaat dat soms niet omdat het inwendig zit.
Verder is het natuurlijk geen porem op een Kreidler.

Ik vervang vaak de boutjes van de ontsteking voetplaat voor M4 inbus boutjes , omdat de boutjes meestal met de schroeven draaier verrot gedraaid zijn .Als je hiervoor zwarte 8.8 inbusjes gebruikt werkt het prima .( werkt lekker makkelijk om af te stellen ook het contact puntje )
Er is inderdaad ook veel goedkope troep wat toegepast word door fabrikanten .

Johan

[jamojamo]

Had nog beloofd te melden hoe mijn eigengemaakt peilglaasje het houdt:

IMG_7867.JPG (91.94 KiB) 10365 keer bekeken

Ik kan niet zeggen dat ie vervaagt of verkleurt maar hij zit er wel al een paar maanden in.
Mvg,
Eric

[dolle aad]

vindt het allemaal wel leuk wat je maakt ,