ja ken ik, Danahi heft altied mooi spullen

Gisteren voor het eerst gestart, voor de geintereseerden.

Koppelmonster

https://www.youtube.com/watch?v=_OWhiNM ... e=youtu.be

Andy,

Geinig dingetje! Erg mooi gemaakt. Loopt de waterkoeling nou door de cilinder of ook door de kop?

mvg

weer top Andy,

nu alt klar voor de Eifeltour 2018

Heel apart.
Mooie details , zoals de temperatuur meter in de koplamp.

Mooi Gemaakt Andy.
Altijd leuk om iets nieuws te zien.

Kun je me vertellen welke radiateur je gebruikt hebt..die van mij vind ik namelijk iets te groot.
Bvd

Heb de radiateur jaar of 9 gekocht via ebay.de.

Denk van 1 van de eertse yamaha yz125 watergekoeld, deze radiateur zat voorop boven het voorspatbord.
Deze koelt heel goed, temp. blijft rond de 55graden.

Andy,

Ben ook met een waterkoeler bezig. Heb 2 oude cilinders gebruikt. De radiateur komt van een zundapp, ik heb er nog niet mee gereden dus weet ook niet hoe de temperatuur blijft ik gebruik ( nog) geen pomp.

Mooi Thijs, met de ribben er weer opgelast of klem er om heen? Het is een hoop werk dus vraag ik me af of ie al gelopen heeft zonder de ribben? Ik zie dat je het spruitstuk op de originele plek hebt maar is ie dan ook zuigergestuurd?
Hoop vragen he
Gaaf man.
Gr.,
Eric

De ribben zijn er weer op gelast en hij is zuigergestuurd en heeft ook al gelopen . Het is een originele 50cc sb cilinder waar de ribben waren afgebroken, hier heb ik een voetplaat op gelast met een mantel daarna de ribben van een andere niet meer te redden cilinder erop gelast. Ook de kop is water gekoeld en heb ik zelf gemaakt met een losse binnenkop, ook hier de ribben weer overheen gemaakt.

Gr Thijs

Bij mij zonder pomp liep de temp. al gauw op naar de 70graden. Met pomp aan 55graden.

Gisteren bezig geweest, nu brak de aansluiting van de pomp af. Lekker bezig geweest. Nu weer wat anders op verzinnen.

Andy,

70 graden is niks te warm , kan best.

Dat was met koud weer, we rijden het liefst zomers. Dan kan het zomaar 80graden worden.

Andy,

In Amsterdam met heet weer van verkeerslicht naar verkeerslicht ging de Zündapp KS175 ook steeds in alarm en boerde hij de kvs er uit.

Enzo

Maar dan zit je over de 105 graden heen.
Mijn KS80 waterkoeler idem.

Blok moet wel een beetje op temperatuur komen

Tijdens een stop in de Eiffel ging Roman met een infrarood thermometer kijken hoe heet de deelnemers hun cilinderkoppen waren. Mijn luchtgekoelde smalle tap was 105 graden. Ik heb nooit een warmloper gehad maar de zuigerspeling is natuurlijk kritischer en het rendement zal wat lager zijn dan bij een krappere zuigerspeling. De watergekoelde Mustang met T4 kachelpomp blijft ook 55 graden voor zo ver ik ermee gereden heb.
Hopelijk gaat de thermosyphon werking het bij jou koel genoeg houden Thijs. Anders even langs de sloop.

Gr.,
Eric

Heb een vraagje: laten jullie de pomp op stroom+accu of op de ontsteking lopen?

Ik heb (nog) geen pomp maar als ik hem zou hebben het liefst mechanisch en anders via de accu die wordt bijgeladen door de ontsteking.

Gr Thijs

Er is wel verschil van water temp en temp. van het alu. 105graden geloof ik niet, is een gesloten systeem pas als er lucht bij komt gaat het water koken.

Mijn pomp werkt op de accu en de accu op de onsteking.

Mijn KS80 liep ook elke keer warm. Een keer de radiateur een paar dagen in de citroenzuur en daarna niet meer warmgelopen. Kanaaltjes zijn vaak vervuilt/verstopt.

Andy,

Op een accu die door de ontsteking wordt bijgeladen.
Gr.,
Eric

inderdaad , het is een gesloten druksysteem. Daardoor kookt de koelvloeistof niet bij 105 graden.
Kanaaltjes zitten idd vaak dicht met vuil uit het verleden.

strak geworden met die koelribben er omheen erg netjes



na 2 keer met een lege accu te hebben gestaan gebruik ik nu een polini pompje met snaar,
het kan nog iets professioneler met een echt 'tandriempje' zoals op (redelijk prijzige) kartpompjes

Zou toch wat ranker uitgevoerd kunnen lijkt me? Cardankabel (zoals tellerkabel van een Kreidler of bijvoorbeeld de flexibele as van een hangmotor/Dremel) en dan je pomp ergens onder je kappen wegwerken...

Ik zit nog volop in de test periode Richard, gebruik een bosch MHKZ en een 12v. accu.
Op de andere RS heb ik het ook zo en houdt de accu al 4jaar goed op spanning.
Maar heb er geen pomp op aangesloten. Ben er al 1 jaar mee bezig, af en toe doe ik er wat aan, zijn zo veel dingen die aangepast moet worden neem daar ook de tijd voor.

Andy,