opvoeren Kreidler LF-F ´76

[Victor]

hallo,

ik heb een kreidler LF-F uit ´76 met een 3-bak voetschakel.
hij rijdt mooi 40 km/u zoals op de papieren. ik zou hem liever wat sneller hebben.
ik heb de carburateur proper gemaakt en de bougie vervangen. hierbij verwachte ik al enig resultaat maar niets...
ik heb eens gereden zonder uitlaat om te zien of deze hem begrensde maar dit was het ook niet. (wel met bocht natuurlijk!)
heeft iemand een tip voor mij? (liefst niet ineens uitboren of grote vervangingen)

groetjes Victor

[Zatopek]

Hallo Victor,

Stel je eerst eens netjes voor, wel zo leuk!

[Henk 3bakvoet]

Hoi Victor,

Hij rijdt mooi 40 km/u zoals op de papieren vertel je, dat hij zo mooi 40 loopt komt omdat alles klopt, aanzuiglucht, benzine mengsel, carburateur, spruitstuk, cilinder, zuiger, uitlaatbocht en uitlaat.
Om een tweetakt motor optimaal en goed te laten lopen moet alles zo als hier boven beschreven staat in verhouding kloppen.
Zodra je één van deze componenten gaat veranderen zal je de rest ook in verhouding aan moeten passen om het zaakje goed lopend te krijgen.
Dit zijn behoorlijke kostbare verbouwingen, een geringe upgrade van 2.0 pk nu, naar 2.9 pk is al enige honderden euro`s in jou geval.

Snelheid winst is ook te behalen door jou Kreidler is even goed onder handen te nemen, ontkolen van de uitlaat plus de bocht, cilinderkop en zuiger ontdoen van kool aanslag, nieuwe zuigerveren, nieuwe puntjes, ontsteking stellen, een verse bougie en de banden even flink oppompen.

Verder heeft Zatopek een punt.

[Enzo-tvdzijden]

Een LF-F is al 2,9 pk Henk.
Hij moet zorgen voor een 28 mm Jamacol, een RS luchtfilter met metaalzeef op de 14 mm.
Dus 14 mm luchtfilter met inzet afscheid van nemen.
Dan kan je met een kleinere sproeier ca. 74 makkelijk 60-65 rijden.

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Een LF-F is al 2,9 pk Henk.

Ja een optimale verse.

En zet even de kosten op een rijtje voor hem.

[Enzo-tvdzijden]

Een LF-F is al 2,9 pk Henk.

Ja een optimale verse.

Ga er van uit dat zijn zuiger er op 0,025 mm (overal) in zit met nieuwe zuigerveren.
En de carburateur niet 100x open is geweest door prutsers.

Enzo

[Victor]

Hoi allemaal,

Eerst en vooral allemaal heel hard bedankt voor de snelle reactie!:)
Verder zal ik me eerst even voorstellen alvorens te reageren.
Ik ben Victor Derache, net 16 geworden en een kreidlerfan.
Mijn broer rijdt al 2 jaar op een LF en sinds een maand heb ik u ook mijn eigen brommer.
Zo, dat gezegd zijnde hieronder mijn reactie.

Als eerste wil ik even vermelden dat de vorige eigenaar zei dat hij de motorblok al volledig had opgekuist.
Deze terug open maken en schoonmaken is een brug te ver voor mijn kunnen, en gaat waarschijnlijk toch niet veel uithalen.
Verder vroeg ik me af of de luchtfilter waar je het over hebt de volgende is:

http://www.kreidlerparts.com/parts/15.5 ... or-slechts...

En welke uitlaat bedoel je juist met 28 mm Jamacol?

Allemaal bedankt voor de reacties alvast
Victor

[Enzo-tvdzijden]

Met het luchtfilter zit je helemaal fout. Het aller slechtste bagger ding.

Deze complete set moet je hebben
http://www.kreidlerparts.com/parts/15.5 ... arburateur
http://www.kreidlerparts.com/parts/15.5 ... arburateur
http://www.kreidlerparts.com/parts/37.5 ... filterhuis
http://www.kreidlerparts.com/parts/15.1 ... filterhuis
http://www.kreidlerparts.com/parts/15.10.93/Klemband

en de uitlaat (mooie)
http://www.kreidlerparts.com/parts/27.1 ... chterzijde
en minder mooie
http://www.kreidlerparts.com/parts/27.1 ... chterzijde

[Henk 3bakvoet]

Dat is voor alleen voor het luchtfilter 30.00 euro incl. verzendkosten.
Daar moet je tegenwoordig een maand de gazet van Antwerpen in de vroege ochtend voor rond brengen.
Een foto van zijn Kreidler zegt soms meer als 1000 woorden, dus Vicktor plaats wat foto`s van jou schoonheid.

[Caspar]

Een hele belangrijke upgrade van deze set is het afdraaien van de 2,9pk cilinder.
De schadelijke ruimte boven de zuiger is namelijk veel te groot.
Als je in de provincie Antwerpen zit , dan is CNC parts in Zeeland niet zover weg , die kan je vast verder helpen.
De kosten vallen waarschijnlijk wel mee.

[Victor]

De uitlaat die je me aanraadde heeft als nummer 27.11.89e, mijn brommer heeft al een 27.11.89, veel verschil maakt dit zeker niet?
de lucht filter is wel een andere.
sorry voor de slechte kwaliteit van de foto maar anders krijg ik hem niet upgeload.

groetjes Victor

[Enzo-tvdzijden]

Uitlaat is gelijk die kan je dus behouden. (e is van economy = goedkope versie)

Het luchtfilter wat je nu hebt is origineel voor een 14 mm met grote sproeier en inzet om aan de Duitse wet te voldoen van 40 km/h.
Dat moet je dus veranderen voor meer snelheid.
Samen met het door Caspar voorgestelde afdraaien.

Enzo

[Caspar]

Mooi mooi.

Misschien kun je gelijk een gesloten kettingkast mee bestellen.
Dat is namelijk het enigste dat ik niet zo mooi vind aan jouw LF-F Victor.
Ps: daar gaat hij niet harder door.

[Victor]

Die heb ik er net afgehaalfd mijn broer stelde voor er een plaatje voor te doen in plaats als de gesloten kast. Maar eerst zorgen dat hij goed en wel rijd, dan pas het uiterlijk

Alvast heel hard bedankt

[Caspar]

[Enzo-tvdzijden]

Volgens de wet mag je niet eens onbeschermd open rijden met de ketting.

gebruikt http://link.marktplaats.nl/m812791707
nieuw http://link.marktplaats.nl/m812406932

Enzo

[Victor]

En hoe doe je dat juist die cilinder afdraaien?
Allemaal heel hard bedankt, ik ga de luchtfilter onderdelen binnekort bestellen

[Enzo-tvdzijden]

Doorn maken of op een gemaakt hulpstuk, inspannen op de draaibank en draaien maar.

Enzo

[kempe613]

en hoever steekt die bocht in de demper als ie er ver in steekt remt ook af

[Zatopek]

Doorn maken of op een gemaakt hulpstuk, inspannen op de draaibank en draaien maar.

Enzo

Kind kan de was doen....... doorn? Hulpstuk? Zelf maken? Draaibank? Iedereen moet dat kunnen rustig maar Tjer....

[Enzo-tvdzijden]

Doorn maken of op een gemaakt hulpstuk, inspannen op de draaibank en draaien maar.

Enzo

Kind kan de was doen....... doorn? Hulpstuk? Zelf maken? Draaibank? Iedereen moet dat kunnen rustig maar Tjer....

Uitbesteden dus.

En Jilles dit is een doorn. (foto's)

Een hulpstuk een plaat met schuif-tapeinden waar je de cilinder op vast schroeft. Die span je in de draaibank.

Enzo

[hermanngas]

... eitje... doen we zo even

[lazy rider]

Dit zijn standaard hulpstukjes die een beetje tuner zo kan pakken voor 40 en 44 m/m .
Het enigste nadeel is ,dat je de opspandoorn na elke opspanning in de draaibank opnieuw moet nadraaien .

Johan

[de specialist]

Een beetje draaier krijgt de doorn zuiver lopend in de vierklauw.

[lazy rider]

Dat klopt maar op de foto's van tjerry wordt een drieklauw gebruikt
En als je de doorn nadraait heb je gelijk de afwijking van je draaibank gecompenseerd .

Johan