levensduur RSP zuiger

[Andy]

Mijn RSP zuiger heeft het bijna begeven, de kop is ingebrand en ingezakt de rest ziet er normaal uit.
De zuiger heeft zo'n 6000km gelopen en maakt zo'n 14.000rpm.

Ben benieuwd naar jullie ervaring met RSP.

Andy,

[Parlotti]

De mijne (in getunede set) zo'n 5000 km. gelopen, maar nog in goede staat. Wel twee weken geleden nieuwe zuigerveer.

[BESTMAN]

Is ook wel leuk om te weten met wat voor setup er gereden wordt.
50 of 60 cc .
wat voor cilinder origineel of immi.
En wat voor 2 takt olie er gebuikt wordt.
RSP met een 1 mm veer of L veer.

MVG dick.

[Enzo-tvdzijden]

De mijne (in getunede set) zo'n 5000 km. gelopen, maar nog in goede staat. Wel twee weken geleden nieuwe zuigerveer.

Ook 14.000 RPM ?
Omdat 12.000 ook al behoorlijk getuned is maar wel heel veel verschil met Andy zijn setup.

En waar Dick mee komt is heel belangrijk.

Enzo

[Caspar]

Ik heb dit probleem eerder gezien.
Probleem zat hem toen in de combinatie van de sproeier , type mengsmeer olie , en merk benzine.

Verder opletten dat de bougie niet te dicht bij de zuiger komt.
Een extra koper ring onder de bougie helpt afvonken tegen gaan.

[Eifelyeti]

Mijn RSP zuiger heeft het bijna begeven, de kop is ingebrand en ingezakt de rest ziet er normaal uit.
De zuiger heeft zo'n 6000km gelopen en maakt zo'n 14.000rpm.

Ben benieuwd naar jullie ervaring met RSP.

Andy,

Foto?

[kreidler844]

viewtopic.php?f=5&t=30517&mobile=mobile

Ik kan me deze nog van jouw herinneren..

[nozems]

Heeft het niet gewoon met de thermische belasting te maken? (ik probeer voor je mee te denken Andy) Dus als het mengsel al kritisch is en de ontsteking ook dan krijgt zo'n motor het natuurlijk een stuk zwaarder.... zit je tailpipe niet dicht toevallig?

Ik weet wel dat Andy z'n kreidler echt gebruikt, dus een stukje volgas knallen over de snelweg wordt ook niet vermeden!

[Andy]

viewtopic.php?f=5&t=30517&mobile=mobile

Ik kan me deze nog van jouw herinneren..

Die was van Kees, me maatje. 50cc.

Andy,

[kreidler844]

De tailpipe kan geen oorzaak zijn Pascal, dan wordt hij aan de kant van de uitlaat te warm. Bijna gat in de zuiger is ontsteking....
Heb je een foto Andy?

[Caspar]

Zo begon het bij Ben.
Combinatie van een maatje te kleine sproeier , Castrol RS 2T en Shell benzine.
Net op tijd erbij.....

[nozems]

Hoewel de foto goed genomen is kan ik het slecht zien, maar hij lijkt niet gezandstraald/putjes te hebben op de zuigerbodem, het lijkt wel gewoon glad?? De koolvorming is ook vreemd te noemen, maar nog steeds donker, niet grijswittig wat je zou verwachten bij een te hoge temperatuur.

[Caspar]

Misschien dat het op deze foto beter te zien is.

Zoals gezegd: op tijd erbij geweest , daardoor amper schade. Duidelijk is te zien dat er door de hitte een witte vlek ontstaat met voelbaar grof oppervlak. Je hoorde ook een detonatie klop.
Nu Denicol S2 olie met Aral Ultimate 102 benzine en een grotere sproeier.

[Caspar]

Bij afvonken van de bougie is de krater meer een gecentreerde spot in het midden

[mvl]

Geldt dat ook voor Vpower en Castrol RS?

[Parlotti]

De mijne (in getunede set) zo'n 5000 km. gelopen, maar nog in goede staat. Wel twee weken geleden nieuwe zuigerveer.

Ook 14.000 RPM ?
Omdat 12.000 ook al behoorlijk getuned is maar wel heel veel verschil met Andy zijn setup.

En waar Dick mee komt is heel belangrijk.

Enzo

Dat ben ik volkomen met jou, Dick e.a. eens. Als ik dit zo lees, dan is mijn rijgedrag wel wat rustiger. Tegelijkertijd mag ik aannemen dat iemand met een standaard setje er weinig of geen belang bij heeft om een dure RSP-zuiger te monteren. Dus heb ik een wedervraag. Want ik ben tot heden de enige die inhoudelijk antwoord geeft op de (titel)vraag van topicstarter Andy (verder lees ik alleen meedenkers over de oorzaak). Begrijp mij niet verkeerd: ik vind dit erg leerzaam. Maar wat zijn nu de ervaringen met RSP-zuigers?

[Andy]

De tailpipe kan geen oorzaak zijn Pascal, dan wordt hij aan de kant van de uitlaat te warm. Bijna gat in de zuiger is ontsteking....
Heb je een foto Andy?

Onstekng staat al 5jaar op dezelfde stand zo ook de sproeier bezetting.

Denk meer aan een soort metaalmoeheid van het RSP alu. materiaal. Herkent iemand dit.

De volgende zuiger wordt een VHM van Emilio.

Foto komt eraan Roman.

Andy,

[Eifelyeti]

bij de duitse 102 Oktan benzin is de verbranding warmer door veel meer aditive, gemaakt voor dikke autos met teveel emissionen
dat is dan zeker niet optimal voor en 2 takter.....


en tot 13,6:1 is 95 Oktan goed genoeg....

[Bongers-70]

Is Castrol RS 2T geen aan te bevelen mengsmeerolie voor een snelle set-up ?

Groeten Bas

[BESTMAN]

Is Castrol RS 2T geen aan te bevelen mengsmeerolie voor een snelle set-up ?

Groeten Bas

is niets mis mee hoor met Castrol RS 2T olie.
Rijder er veel mee met een snelle set.

mvg dick

[parid001]

te lang teveel voor ontsteking door niet op toeren komen kan oorzaak zijn.
wat voor ontsteking heb je?
curve?
tandwiel verhouding veranderd?

levensduur bij goede afstelling is gewoon tot slijtage einde zuiger, maar niet door wat jij hebt lijkt me
dat heeft andere oorzaak

[midde]

Ik heb met een rsp gereden met L veer en rij nu met een barikit met 0.8 blokveer van Wietse . Ik merk geen verschil het enige verschil voor mij is dat ik nu 40 euro goedkoper uit ben als ik hem vervang.

Gr Thijs

[Caspar]

bij de duitse 102 Oktan benzin is de verbranding warmer door veel meer aditive, gemaakt voor dikke autos met teveel emissionen
dat is dan zeker niet optimal voor en 2 takter.....


en tot 13,6:1 is 95 Oktan goed genoeg....

Oktaan 102 is niet de reden van mijn keuze voor Aral 102 Ultimate. 95 is genoeg.
De reden is dat er geen bio ethanol in zit.
Olie en bezine keuze zijn op advies van de leverancier van de set.

[erik de l]

Is Castrol RS 2T geen aan te bevelen mengsmeerolie voor een snelle set-up ?

Groeten Bas

De Denicol is nog beter geschikt voor luchtgekoelde opgevoerde 2takt zonder smeerpompje

[erik de l]

De tailpipe kan geen oorzaak zijn Pascal, dan wordt hij aan de kant van de uitlaat te warm. Bijna gat in de zuiger is ontsteking....
Heb je een foto Andy?

Onstekng staat al 5jaar op dezelfde stand zo ook de sproeier bezetting.

Denk meer aan een soort metaalmoeheid van het RSP alu. materiaal. Herkent iemand dit.

De volgende zuiger wordt een VHM van Emilio.

Foto komt eraan Roman.

Andy,

Ik denk dat je het in de benzine moet zoeken En vergeet ook de weersomstandigheden niet! Daar is een hoog opgevoerde 2takt ook gevoelig voor