RDW keuring - Motorkeuring, kenteken

[Evan]

regelmatig lees ik hier dat mensen hun kreidler (of dapp) motorfiets bij de rdw laten keuren voor een kenteken. Ik vroeg me af, wat kost dat nou?

gr. Evan

[Danoontje]

dat staat meestal (70% van de keren ofzo) BIJ de tekst dat ze em hebben laten keuren..ff doorlezen dus

[miller]

1x keuring motorfiets - import buiten EU (CH) € 78,25
1x tenaamstelling tarief deel II € 9,75
---------
Sub totaal € 88,00
B.T.W. € 0,00
---------
TOTAAL € 88,00
======

[Evan]

dank je

[ik]

papieren kunnen handig zijn als je een nederlandse brommer op kenteken wilt....., anders kom je niet ver

[Burning Tyre]

ow dus je moet persé een buitenlands frame hebben als je hem als motor wilt laten keuren. Ik wilde over een paar jaar me kreidler mischien als motor laten keuren.

[tombo]

Hmm, Maarten had zijn BROMMER ook toch als motor gekeurd?

[Richard B]

je kunt brommers zeker weten omkeuren,hoeveel RMCtjes rijden er wel niet rond met een RS blok die vervolgens gekeurd is op kenteken.
vaak staan de RMC stickers er dan nog gewoon op

[Mario TT]

of je neemt een RS frame en bouwt hem als RMC op?

voor alle mensen die een een bromfiets hebben en eraan denken om een motorfiets te willen hebben.. koop een zwitsers frame , je kan via de zwitserde RDW papieren krijgen die gaan over je kreidler , vorige eigenaar etc.. dat heb ik ook. je moet hem alleen invoeren

[Gijs]

Misschien kan je beter een duits frame nemen met papieren dan hoef je hem ook niet in te voeren alleen een RDW Keuring. Verder ken in mijn omgeving een aantal situaties waarbij NL brommers gekeurd zijn als RS dus framenummer die beginnen met een 1....
De keurmeesters weten het vaak ook niet, en de een doet zo en de ander weer zo. Je kan er geen pijl op trekken.
Maar je moet er van uit gaan dat je gewoon met een kreider naar de keuring moet gaan waar alle papieren van kloppen.

[Burning Tyre]

Stel nou dat je die papieren er niet bij zitten bij zo'n duits frame?


Mijn frame begint ook gewoon met een 1, maar ik heb geen enkele papieren van mijn machine.

[jan-willem]

hoe zit het dan met die zwitserse papieren ??
die heb ik er namelijk ook bij ...wat moet je dan nog doen

hoebedoel je invoeren zeg maar ??

Ik wil hem omlaten keuren maar vroeg me af of dat ook kon via die papieren ...

mzzzl j-w

[Caspar]

Lees effe op de site van Maarten het stukje over de motorfietskeuring , daar staan bijna alle vragen beantwoordt.

[Ronkoopman]

Een kreidler met nl keur ,dus een bromfiets ,kun je zo laten keuren.
Er zijn geen xtra papieren voor nodig Dat ding heeft ooit een type goed keuring gehad en staat dus ergens bij de RDW geregistreerd.
Een duitse brommer frame nr. met 4 beginnend daar moet een betriebserlaubnis ,een soort eigendoms verklaring bij zitten dan kun je hem zo laten keuren.
Zit die betriebserlaubnis er niet bij dan kan er een identificatie onder zoek gedaan worden en dat kost geloof ik 50 euro xtra.
Als het een Zwitsers frame betreft heb je ook nog te maken met invoer rechten.(Zwitserland hoort niet bij de EU).Voor duitsers geld dat dus niet.Deze info heb in van de RDW waar er overigens maar een paar mensen iets van af weten.
Zo laten keuren houdt dus in dat hij wel aan alle gestelde eisen moet voldoen.Ik heb een duitseRMC-5S met betriebserlaubnis omgebouwd naar RS.Deze laat ik in het najaar keuren .Over het verloop daarvan breng ik verslag uit.