plaats luchtfilter........

[pitser]

Mijn vraag is de volgende: ik heb een 14mm carburateur met een grote aanzuigbuis (15.50.31), maakt het dan verschil als ik het luchtfilter in het midden van de aanzuigbuis plaats of tegen de carburateur aan?

[Enzo-tvdzijden]

Mijn vraag is de volgende: ik heb een 14mm carburateur met een grote aanzuigbuis (15.50.31), maakt het dan verschil als ik het luchtfilter in het midden van de aanzuigbuis plaats of tegen de carburateur aan?

Hoort niet tegen de carburateur bij 14mm. Dat is alleen bij 10 en 12mm.

Dus halverwege in de zwarte koker.

Enzo

[pitser]

Ik had er eerst zo'n kleinere aanzuigbuis(15.10.31s)op zitten, dan moest je de luchtfilter wel tegen de carburateur aan plaatsen, maar hij zit nu in het midden van de aanzuigbuis.thanks voor de reactie.

[Enzo-tvdzijden]

Ik had er eerst zo'n kleinere aanzuigbuis(15.10.31s)op zitten, dan moest je de luchtfilter wel tegen de carburateur aan plaatsen, maar hij zit nu in het midden van de aanzuigbuis.thanks voor de reactie.

Nee dat heb je mis. In die aanzuigkoker van de 14 mm komt hij ook met klemband te zitten.
Alleen komt er een inzet tegen de carburateur aan te zitten.

Enzo

[pitser]

Is er verschil te merken, als men de luchtfilter anders/verkeerd plaatst en wat bedoel je met inzet........?

[Enzo-tvdzijden]

Is er verschil te merken, als men de luchtfilter anders/verkeerd plaatst en wat bedoel je met inzet........?

Lijkt me wel. Maar je gaat nu voor de grote zwarte aanzuigkoker van een RS met het grote gaasfilter.
Dat is een verbetering t.o.v. Origineel 40 km/h set voor velen.

Enzo

[Caspar]

Ik heb een 5,2pk set met 14mm Bing er op. Bij mij geen verschil tussen groot of klein luchtfilterhuis. Meen wel dat hij met het kleine luchtfilterhuis beter reageert op het gas vanaf stationair. Die zit er dus nu op.
Wel even de zwarte plastic inzet trechter(Begrenzer ) thuis laten.

[pitser]

Ik heb een 5,2pk set met 14mm Bing er op. Bij mij geen verschil tussen groot of klein luchtfilterhuis. Meen wel dat hij met het kleine luchtfilterhuis beter reageert op het gas vanaf stationair. Die zit er dus nu op.
Wel even de zwarte plastic inzet trechter(Begrenzer ) thuis laten.

Met de grote aanzuigbuis loopt hij bij mij iets harder en soepeler, maar veel verschil zit er inderdaad niet in.Ik had er eerst een 17mm carburateur op, reed ik tegen de 70km/u, maar er word veel gecontroleerd hier in Maastricht, heb hem daarom maar terug naar de 60 gebracht, met die aangescherpte regels op de fietspaden enz.

[Caspar]

om die zelfde reden heb ik er nu dus een 14mm Bing op zitten.
Loopt ook nog mooier dan met de 17mm.
Maar tikte nog steeds de 70km/u aan met een 5 bak.........
Met tandwielen 11/33 is het al wat minder geworden.
60 is hard zat voor een brommer , vooral als je gepakt word.

ps: leuk om vervolgens met de RS ( met motorkenteken) een motoragent voorbij te rijden.
Eerste reactie van die agent is natuurlijk : er achter aan. Totdat ze de motorplaat zien , dan druipen ze weer af.

[pitser]

Ik rijd nu 12-36, moet je met een 11 voor niet snel schakelen?

[Enzo-tvdzijden]

Ik rijd nu 12-36, moet je met een 11 voor niet snel schakelen?

Ik ook 11/36 met 12mm en 5-bak.
Snel schakelen, maar wel altijd kracht (al is het maar 2 pk)

Enzo

[Caspar]

Ja , inderdaad: je bent snel door de versnellingen heen.
Maar in het heuvelland is dat een voordeel.
En 11/33 is hetzelfde als jouw 12/36